Beiträge von keinnamefrei

zündgrundplatte rumschieben ist kein stress. einfach polrad abmachen und dann die 3 schrauben lockern und die platte um 1-2cm nach rechts bzw nach links verschieben

ich würde trotzdem mal die zündgrundplatte en bischen nach rechts bzw links drehen und dann schauen. kann sein dass sich des verstellt hat durch die motorrevision auch wenn es auf der gleichen markierung ist

die standgas schraube sitzt oben auf dem vergaser drauf

mfg milan

hmm oke
ja wir sind ja auch noch am überlegen ob italien oder kroatien. kroatien ist halt doof wegen euro wechsel. meine freundin war pfingsten in neapel und sie hat gesagt dass sie da an nem schrotplatz vorbeigefahren sind wo ungefähr 20 alte vespen aufgereiht aneinander standen

aber des ist halt dann doch en bischen weiter als venedig und so

also des mit der zündkerze kann ich mir schlecht vorstellen. bist du dir sicher dass sie nicht auch nur mit choke anspringen würde, probiers mal aus.

ne vespa die nur mit choke anspringt wenn se kalt ist ist völlig normal. ham ja auch schon einige jährchen drauf da dürfen se auch mal mehr sprit brauchen^^

zu deinem leerlauf problem. dreh mal die standgas schraube en bischen rein. des ist die beim vergaser wo auch der gashebel dran ist

mfg milan

also ich denke nicht dass die beiden zylinder mit ner langen übersetzung laufen. denke du müsstest die übersetzungen wechseln. mit nem 75 iger bist du dann sicher nicht mehr legal unterwegs. ob sie noch läuft ist ne andre frage- müsste man halt erstmal wissen was für ne übersetzung drin ist

mfg milan

gib voll stoff. ne vespa fibriert des ist völlig normal

hallo vespafriends

ich werde wahrscheinlich in den ferien mit dem auto in urlaub nach kroatien fahren. ez wollte ich mal wissen wie es da vespatechnisch aussieht. hat da jm erfahrung mit. will ez nicht runter um was zu importieren aber es kann sich ja immer irgendwas ergeben und da wollte ich gleich mal nachfragen.

was sollte ich denn alles mitnehmen. en kaufvertrag denk ich. wo krieg ich einen her. was für einen brauch ich da. ist es zulässig einfach eine zu importieren da kroatien ja soweit ich und wikipedia weiß kein eu mitglied ist.

vllt war ja schon jm in kroatien und kann mir seine erfahrungen schilder was dieses thema betrifft.

mfg milan

wie sieht denn der zylinder selber aus. hat der auch schäden. wenn ja dann hilft en neuer kolben auch nix

also durch die richtigen düsen kannst du sicher nochmal 10-15 kmh rausholen wenn sie jetzt erst 50 läuft oder weniger. musst dich halt umhören welche düsen du da brauchst

hat gandisgarage doch schon gesagt.

-Tacho
-Tachohalterung
-Tachowelle
-Tachoschnecke
-Tachoantrieb
-Halterung an der Schwinge
-Tachodichtung

tachohalterund müsste vorhanden sein eigentlich. ist ja die gleiche wie die zughalterung. halterung an der schwinge weiß ich jetzt nicht genau was des ist. denke einfach en einstellschraube. korrigiert mich wenn das falsch ist.

hoffe du weißt jetzt bescheid

gruß milan

edith beschwert sich noch dass jm schneller war aber nicht so einen tollen beitrag geschrieben hat wie ich

hier gibt es erstmal en set. da dürfte so ziemlich alles dabei sein. klick mich. ist zwar en tacho des bis 120 geht aber ist ja nicht so wild. wirst vllt eh irgendwann tunen dann kannst des schon brauchen. die beste anleitung ist meiner meinung nach ne explosionszeichnung. explosionszeichnungen1.pdf. schau dich mal da durch

ich hoffe ich konnte dir helfen

mfg milan

ja kriegst du in jedem online shop. brauchst dann wenns ganz schlecht kommt auch nen neuen zylinder aber hoffen wir einfach mal das beste. wird schon nich so schlimm sein

große shops sind: sip und scootercenter.

kannst auch falls es wirklich kaputt ist mal hier im forum nach fragen. vllt kriegst en gebrauchten irgendwo her.

aber noch mal!!!!:: was für nen vergaser fährst du

ja der kolben. kann sein dass die simmeringe gebrochen sind und dein kolben ez im arsch ist. sprich keine kompression mehr hat. schraub einfach mal den zylinderkopf ab und schau nach. oder teste einfach die kompression indem du dir en messgerät kaufst. kostet nicht viel und kann man immer mal brauchen. was hast du denn für einen vergaser und was für düsen

hast du die zündung richtig eingestellt. 17 vor OT

eröffne erstmal nur ein topic zu dem thema^^

probier einfach selber en bischen rum. schieb die zündgrundplatte en bischen nach rechts bzw nach links und schau ob es besser wird

geh zu dem laden wo du sie gekauft hast und lass es dir nachbestellen. und formulier vllt die frage besser so dass man weiß was du brauchst

milan

die bibel brauchst du nicht mal. schaffst du auch selber. motor spalten und zusammen bauen ist kein großer act. mit zeit und geduld und vllt noch ner 3 und 4. helfenden hand kriegt man des auch alleine bzw zu zweit hin.

solltest dann aber gleich simmerringe. dichtung, und evtl lager erneuern

nö und wenn nur minimal
wenn es so einfach wäre zu tunen dann gäbe es keine großen zylinder etc. zack größerer vergaser rein und gut ist. des problem ist bloß wenn du die düsen größer machst kann auch nicht mehr sprit in den brenn raum als vorher. der wird ja nicht automatisch auch größer und kann mehr sprit fassen

mehr kubik = mehr leistung

und ne andre möglichkeit gibts nicht

wenn du erneuerst was ich nicht als notwendig erachte dann nimmst du die gleichen düsen wie du davor gefahren bist. die größe steht auf dem kopf der düse