Beiträge von keinnamefrei

so hier bin ich auch mal. eher noch en jungspund

seh ziemlich fertig aus.w ar en anstrengender urlaub und der letzte tag

mfg milan

oh gott der typ ist eifnach der wahnsinn. aber so blöd kann man doch eigentlich gar nicht sein oder

gruß milan

wäre auf alle fälle auch dafür. kann man ja locker mal wiederholen...

bidde verschieben

also meine glaub ich hat einfach ne extreme frühzündung bzw spätzündung. komm im ersten nicht über 20 mit nem 102dr... und im 2 nicht über 30

kann es mir nur so erklären. düsen hab ich mitlerweile. danke trotzdem.

mfg milan

also ich sag hier mal offiziell ab . bekomm des nicht mehr hin bis dahin. leider... will es auch lieber gescheit machen anstatt nur so halbscharig.

also dann ich will fotos sehen

mfg milan

also so wie es aussieht müsst ihr ohne mich fahren. menno würde so gerne. anscheinend ist die zündung doch falsch und da ich keine blitzpistole bzw ich erst eine um 5 bekomme wo auch nicht sicher ist ob sie geht wird das wahrscheinlich ins wasser fallen:-(... außerdem hab ich mit abblitzen null erfahrung usw...

also ich hoffe dann einfach mal dass der wetterbericht falsch liegt und es morgen zum schiffen anfängt damit es verschoben wird

und falls schönes wetter ist wünsch ich euch viel spass und gut laufende vespen

mfg milan

also bei mir wirds ez richtig knapp. morgen um 18 uhr bekomm ich ne 78 80 und 82 iger düse. hoffe dass der riesen leistungsschwund daran liegt. hab heute mal ne 76 iger gecheckt und geschaut ob sich da was ändert. natürlich ist die zu mager ist mir klar aber wollte halt hoffen dass es an der bedüsung liegt. sie fährt momentan arsch langsam hat keinen zug und kommt höchstens auf 40 mim 3gang leicht bergab. frag gleich hier mal. kann es denn sein dass dieses problem nur an der falschen bedüsung liegt oder auch was anderes. zündkerze wird noch gewechselt

mfg milan

und wie siehts aus label

also hab en 19/19er. hab gerade ne 85iger aber ich glaube die ist zu groß. erstens kommt sie gar nicht auf touren. dreht gar nicht hoch. kann sowas denn an ner zu großén düse liegen. oder eher zu kleinen. brauch auch noch ne andre zündkerze. abblitzen muss ich denk ich nicht da ich mir es vorher markiert habe und laut schrauberling.de ist die vorzündung genau die gleiche wie beim 75 polini. ja mal schauen was sich mit kleineren düsen ergibt.

wegen nachkommen:meine freundin fährt mit das senkt glaub ich die geschwindigkeit wieder um einiges. nein sie ist nicht fett...
label hat genau des gleiche setup wie ich.bloß ne andre primär und anstatt nem dr nen polini

Labelsucker. du hast nicht zufällig noch en paar düsen im 80iger bereich daheim rumliegen zum ausprobieren.

mfg milan

wenn du in der stadt die richtigen wege kennst geht des doch sicher... musst nur wege kennen wo am ende en stempen ist wo du mim roller schön durch kannst aber mit der vespa nicht. aber alles in allem ist es doch wurscht. sobald die dein kennzeichen wissen bist eh am arsch

sneak mein beileid. ich glaub ich kann mir vorstellen was des für en scheiß gefühl ist. hoffe es kommt nicht zu schlimmeren bestrafungen

mfg milan

also bis ez glaub ich ist er noch schneller^^ sie ist auf jedenfall angesprungen und dreht ganz normal. nur dreht sie irgendwie nicht hoch

muss ez mal düsen wechseln zündzeitpunkt und andre zündkerze machen. aber ich schaff des noch... hoffentlich

sieht gut aus mit der zeit. nehm meine freundin auch mit wenn alles glatt läuft. heute ist der spannende moment.mach den rest. vergaser rein etc und schau ob sie läuft. wenn sie bis freitag schön rund läuft dann bin ich am start allerdings jetzt mit meiner freundin^^. aber nur dann hab keinen bock dass sie mir abkackt und nicht mehr anspringt irgendwo in der pampa.

verbaut is en 102 dr und ne 3.00 primär

mfg milan

kann vllt noch jm mit ner primavera auftreiben. ist hier im forum aber nicht vertreten

tss also ich hab ja wohl schon geholfen und die haben sicher nix andres gesagt

jaja wie okolytenman schon sagte. keine manieren.

regensburg 4ever

also wenn ich mir den vergaserlink anschaue dann müsste es ne zip bzw ne sfera sein. aber ich glaube wenn wirklich nur diese kappe des problem ist dann ist es minimal weil wie es aussieht ist sie kein fester bestandteil vom vergaser sprich man kann es abschrauben also auch neu besorgen und ersetzen

mfg milan

es wäre auch hilfreich wenn du mal genau dein modell nennen könntest

ja ist kein stress

weiß ja nicht wo du herkommst aber bei deinem ortsansässigen 2rad händler sollte sowas zu holen sein. der der es dir reparieren würde kann dir das sicher bestellen

edith fügt noch an dass duvllt noch deine überschrift ändern könntest.

also als erstes glaub ich mal dass du damit im vollkommen falschen forum drin bist. nicht alles wo piaggio steht ist gleich vespa. aber so wie ich des einschätze kauf doch einfach diese plastikkappe neu. die dürfte sicher nicht sehr teuer sein

mfg milan

du brauchst nicht unbedingt en neuen motor. ist der kolben jetzt fest. sprich kannst du des lüfterrad nicht drehen. wenn das so sein sollte brauchst du höchstwahrscheinlich nur nen neuen zylinder und nicht gleich nen ganzen motor. vllt mal zylinderkopf abnehmen und kleinen blick reinwerfen

mfg milan

edith sagt dark vespa ist doof weil er erster war

en bissl offtopic kurz: der motor ist ez wieder drin und es passt bis jetzt alles. am montag werd ich den rest machen und dir dann mal bescheid sagen wegen dem 102er

daran gewöhnt man sich aber. also der kickstarter sollte schon durchgehen wenn du ihn kickst und die kupplung ziehst. ansonsten ist des nicht so gut

en kleiner tipp am rande
wenn du schon zur ampel hinrollst undnoch fährst schon in den leerlauf schalten. des geht dann um einiges leichter und der roller fängt gar nicht erst zu schieben an

mfg milan