es kann ja so leicht sein.... man kann den pilz ja einfach rausziehen. habe ihn ez mal geputzt und mit kleenex en bischen im kuludeckel rumgeputzt. auf jeden fall fluscht ez alles wieder schön rein raus. so wie es sein soll 
bau es ez zam dann melde ich mich
mfg milan
so habe nun heute mal zeit gefunden weiter zumachen. habe jetz alle scheiben verbaut und hab mir danach mal den kulu deckel und den pilz angeschaut und folgendes festgestellt:
wenn ich die kupplung(per hand) ziehe dann geht der kupplungspilz raus. wenn ich jetzt die kupplung wieder loslasse dann geht der kupplungspilz nich mit und der kupplungsgriff überdreht en bischen sprich ich kann den pilz dann auch nicht per hand reindrücken. da muss ich erst die kupplung wieder en bischen ziehen bis es geht.
wenn ich nun nachdem ich die kupplung gezogen habe und der pilz drausen ist die kupplung langsam loslasse sprich sie führe dann blockiert sie irgendwann und ab dem punkt kann ich den pilz ganz locker reindrücken. also wie es scheint ist irgendwas mit dem pilz. bloß was, warum geht der nicht mit rein 
vllt weißjm von euch was da los ist.
PS: wie kann ich den kupplungspilz den rausschrauben.
mfg milan
ich hab drei verbaut. habe des alles falsch interpretiert. 3gang 3scheiben usw. obwohl des eigentlich nicht wirklich was damit zu tun hat. ich werde mal bilder rein stellen. aber nicht heute da es total schifft und ich nur draußen die möglichkeit hab des zu machen. aber sobald es wieder schöner wird werd ich mich mal wieder dran setzen. was könnte ich denn bei dem pilz falsch gemacht haben. den hab ich ja nicht von dem kulu deckel entfernt. und dass er nicht zurück geht ist mir schon aufgefallen wie ich den deckel ab gemacht habe. woran kann des denn liegen dass der nicht zurück geht?
mfg milan
an diesem pilz hab ich gar nichts gemacht. oder damit meinst du schon den "bolzen". was mir jetzt aufgefallen ist. ich hab ja ne dreigang. und deshalb hab ich doch eine 2 scheiben. also auf jeden fall hatte ich bei der verstärkten 2 scheiben mehr als bei der original. liegt des daran dass die für viergang bestimmt ist. hab nämlich die beiden restlich scheiben nicht verbaut weil ich gedacht habe des müssen soviele sein wie bei der ori kupplung. :wacko: :wacko: . hab ich des richtig gemacht oder falsch.
mfg milan
edith sagt noch was ich doch für ne dumpfbacke bin wenn ich des vercheckt habe
also des war bei mir des erste mal dass ich soweit reingeschaut hab in ne vespa. ich war kurz davor bei nem kollegen der hat mir 2 spezialwerkzeuge gegeben und mir alles genau erklärt. habe auch eigentlich alles wieder so zusammengebaut. es ist nichts übrig geblieben. kickstarter ist denk ich nicht im arsch da sie sich auch einfach rollen lässt wenn en gang drin ist. und des heißt ja das sie die ganze zeit kuppelt. oder irre ich da? was mir noch aufgefallen ist. mir ist mal zwischendrin irgend so ne schraube entgegen gefallen. die hat nen quadratischen kopf und war leicht angebogen? woher kann die sein?
dann was noch ist und zwar wenn ich kuludeckel in der hand habe und den kupplungshebel zieh dann geht der bolzen raus. wenn der kupplungshebel dann wieder ganz losgelassen ist kann ich drücken wie ich will der bolzen geht nicht wieder zurück.er geht nur rein wennich den kupplungshebel ganz leicht anziehe. kann des die lösung sein. und wie kann ich das lösen.
viel stoff... ich hoffe es kommt klar rüber
mfg milan
so habe ez heute alles gemacht was restaurations mir erklärt hat und es auch wieder zusammen gebaut. allerdings habe ich ne verstärkte eingebaut. so also alles wieder zusammen, kick, und voller durchtritt. noch schlimmer als zuvor. ich weiß ich habe was falsch gemacht. was könnte ich denn genau falsch gemacht haben sodass ich die fehler eingrenzen kann. für heute lass ich es mal sein. mach morgen mal weiter.
mfg milan
ja ich konnte leider doch nicht. mir hat es am freitag die kupplungbeläge gef**** und hatte keine zeit sie bis sonntag zu reparieren
mfg milan
Also ich finde dass es ne karte für diesen hilfe topic gar nicht braucht. warum nicht einfach ne tabelle anlegen wo sich jeder eintragen kann der helfen würde. mit postleitzahl usw. wenn jetzt jm hilfe braucht geht er drauf und sucht via postleitzahl wer dort in der nähe ist. des mit dem umkreis kann man ja auch noch machen. wenn man nun jm gefunden hat kann man ihn einfach per pm anschreiben und fertich ist die sache.
meiner meinung ist ne karte nur zusätzlich schnick schnack den es da nicht braucht
mfg milan
ja des fände auch besser. des liese sich auch besser organisieren denke ich. wenn man die organisatoren von nem treffen einfach mal hinweißt und ihnen die idee vorschlägt. man könnte des dann einfach ins programm einbauen und es wären sich er mehr dabei als die paar hanseln hier aus dem vespaforum.
mfg milan
@chupa: was meinst du mit kerben.
war noch nie soweit vorgedrungen in das herz meiner vespa. was muss ich denn dringendes beachten
mfg milan
oke dann werde ich des demnächst mal angehen. leider schreibe ich in der nächsten zeit viele klausuren. blöd. aber bekommt die vespa da nicht ne beule in der backe wenn man die da drauf legt. die muss es doch voll eindrücken.
mfg milan
so habe ez mal in rechnungen vom vorbesitzer geblättert und da steht drin dass er den kupplungspilz und die kupplungstrennscheibe am 21.1.07 erneuern hat lassen. aber ich denke des ist was andres als beläge, oder? hab grad en bischen an der schraube rumgespielt und es hat sich nix geändert. des heißt wohl kupplungsbeläge erneuern. wie lange brauche ich denn dafür ungefähr. ist des schwer?
mfg milan
des nfür kupplungsbeläge tausch muss ich den ganzen motor ausbauen oder.
des komische ist ja dass es nur manchmal vorkommt. ab und zu entkuppelt die kupplung und manchmal nicht. zb heute nach der schule hab ich se angekickt und der kick ging durch. nach mehrmaligen kicken und kupplung ziehen und loslassen hatte ich dann auch wieder widerstand. bei der fahrt geht sie auch meistens im ersten gang ganz gut. im 2. auch noch einigermaßen. im dritten merke ich es dann richtig dass sie nicht entkuppelt da bei gasgeben keine leistung kommt.
mfg milan
genau das gleiche problem ist bei mir heute auch eingetreten. hab dann auch die zündkerze angeschaut. macht noch schöne funken. setup hab ich so ähnlich wie du(75 polini 19/19er vergaser). vllt kannst du mal schreiben wenn du weißt woran des liegt. sollte ich vllt ne größere hauptdüse nehmen, fahr ez ne 72 aber des kerzenbild ist richtig schön braun.
mfg milan
hallo
und zwar geht es um folgendes. ich bin heute mal wieder en bischen gecruised und auf einmal ist mir aufgefallen dass wenn ich schalte und die kupplung kommen lasse dass es dann immer ne zeit braucht bis sie entkuppelt. sprich der motor dreht hoch und erst nach ner zeit kommt er zur ruhe da dann entkuppelt ist. woran kann das liegen. sollte ich vllt mal nen ölwechsel machen. hab dieses jahr noch keinen gemacht.
mfg milan
ja bin ich auch deiner meinung. mir geht es um die km/h. da gibt es ja drei fahrer sorten:
1. der gangster: noch zu jung um nen fuffi schein zu machen aber zu cool um mim fahrrad zufahren. einzige alternative. en 25iger schein. mit seinen ewig fetten baggy pants sieht der roller dann noch fetter aus. krass mann
2. die faulen: des sind meines erachtens leute welche zu faul zum radfahren sind und ebenfalls zu faul zum arbeiten. billige alternative: en 25iger. bloß denken diese dann immer das sie überall durch. egal ob fussgängerweg oder sich mal schnell an der ampel vordrängeln. bloß doof wenn man dann nur 25 fährt
3. die oldies: bei denen kann ich es ja einigermaßen verstehen dass sie nen roller kaufen. fahrrad fahren ist vllt einfach schon zu anstrengend und an essen müssen sie trotzdem kommen. was kommt in frage? na klar en 25iger. kann ich aber irgendwie nachvollziehen
Alles in allem finde ich dass diese roller einer der lächerlichsten sachen sind was der straßenverkehr zu bieten hat. und außerdem ist es ne weitere umwelt belastung die sich meines erachtens auch vermeiden lässt
mfg milan
zu deinem laden problem. schau mal hier
mfg milan
der titel sagt alles. was sagt ihr dazu. sinnlos oder sinnvoll(alte leute ausgeschlossen)
mfg milan
hallo. ich grabe diesen topic mal wieder aus. weiß denn jm wie man eine sitzbank aufschäumt. was verwendet man und wie geht man vor. meine ist nämlich total durchgesessen.
mfg milan
