Schließe mich da auch an....... Ende Mai wird Mein Baby (juhuu) geboren 
Bring dann gleich die Krabbeldecke mit und wir stimmen die kleine dann schonmal auf Vespa ein. 
Den genauen Termin ???? Ich schließe mich da euch an. Ich schaue mich hier mal nach nem geigneten Platz um.
Gruß Rene
Vespa....fahrspaß für individualisten 
Vechs.....ich komm mit und such mir auch eine raus. 
Eine wahre Schatzgrube
Leute........ 
Das geht hier aber bald zu weit .....
Hier ist mit keiner Silbe von Eigenbau gesprochen worden. Es geht sich um bewerten und Verbesserungsvorschläge
Oder etwa nicht. 
Devil inside ( Nils) ist aus Eschweiler(mein Wohnort) daher die
ähnlichkeit !!!! Und über deren Fähigkeiten mag ich nicht zu urteilen.
Ach ja ....das Airbrush ist von J.Santosi. Einfach mal Googlen. Und über dessen Qualität......na ja.Schaut euch seine arbeiten mal an.
Also lasst die blöden bemerkungen.( Wer lesen kann ist klar im vorteil)
Rene
Sehr schön..... 
Was kostet sie den ???? Welches Material ????? Gibt es die auch in anderen Farben ?????
Gruß Rene
Sehr schön....ich komme auch
Freu.....juhuuu......jepppppp 
Hallo zusammen
Also ....eins vorweg.Ich bin keinem böse wenn er mich kritisiert.Das ich nicht den Gechmack aller treffen kann ist mir klar.Ziel ist es zu sehen was man machen kann.Das die gute alte Vespa
dabei ihre Ursprungsform verliert.....klar. Gebe ich euch vollkommen recht.
Aber wenn mir jemand sagt das das alles ja einfach nur billig ist......ohne Worte !!!!!
Seien wir doch mal ehrlich.In der heutigen Zeit der "Plastik" Boliden ist man doch mit der Vespa schon fast ein Exot auf unseren Straßen geworden.
Und dann sind selbsgestaltete Vespen einfach eine Flucht aus dem Einheitsbrei ( Merke das oft an den Reaktionen der Passanten )
Zu den Kosten: Die verbauten Teile liegen ohne Airbrush bei ca 1600 Euro.Das Airbrush liegt bei ca 350 Euro.(Sonderpreis)
Der geschätzte Preis liegt nach Versicherungsgutachten bei 3000 Euro. Das ist narürlich ein Subjektiver Wert ( Fahrzeug + Bauteile + lakierung und Arbeitslohn )
Wenn man den überhaupt einrechnen kann.
Gruß Rene
Danke Brusher........würde gern mal deren Roller sehen. 
Also ......Ich bin ein absoluter liebhaber der klassischen Form der eigentlichen Vespa. Sei es die gute alte GS oder die PX.Da bin ich eurer meinung.Hoffe ich.Ich fahre deshalb auch ein weiter PX im ( bis auf kleine änderungen) original Zustand.
Aber meine Rechnung geht wohl auf. Man liebt es oder hasst es.Das ist das Ziel.Zu sehen was machbar ist.
LangeTouren sind natürlich nicht zu empfehlen. Die Sitzbank mit dem Fahrwerk zusammen lassen das nicht zu.
Aber wie gesagt.........Hassen oder lieben
Nettes Foto...... aber die Farbe ( die du wohl meinst) gefällt mir nicht.Ich lasse sie so....
Ne das meine ich auch nicht.
Zum Motor
....... ja du hast recht.Es sind 19 PS und nicht 19 KW. Vmax steht im Brief drinn.Muß ich dir denn jetzt schicken oder glaubst du es so ?????Aber der Ton macht die Music.... .Ok ????
Werde sie aber morgen fahren und dir die neuste Fahrdaten zukommen lassen.Brauche nur noch den aktuellen Wetterbericht.Wegen dem evtl.Rückenwind. 
Den zieh ich dann dannach ab. Was hälst du davon.
Und zur Optik......
Sie soll auch nicht jedem gefallen.......... ist auch gut so!!!
Ja das mit dem Riffelblech hatte ich mir auch schon überlegt. Alternativ würde ich einen Eigenbau aus VA in betracht ziehen.Trittbretter und Gebäckbrücke mit Distanzhülsen zum Blech (10mm)
Die Trittbretter ausfräsen (Tomb Raider) Denke das passt zum Roller.
Pornstar for President
Oh man kann der sich aufregen.Kriegst gleich nen Herzinfarkt.Nimm mal zwei Hübe Nitro Spray und komm wieder runter.
Aber wenn du so perfekt bist.Habe noch ne PX 125. Kannst mir ja beim aufbau helfen.Aber nur wenn sie Dir würdig ist.
Ja ,das ist doch mal ein Lob der übelsten Sorte.Hellsehen kann er auch noch ja ja alles bei SIP .........
Aber OK kann ich mit Leben.
Danke für euer Lob........was verstehe ich unter "Linksausleger " 
Gruß Rene
Hallo zusammen
Wollte meine Vespa mal vorstellen und fragen was man noch besser machen kann.Einfach mal schauen und bewerten.Bin für alles offen.
Vespa P 200 Bj.1983 Themenroller "Tomp Raider"
Motor
Mallossi 210 ccm
Rennkurbelwelle
Wassergekühlter Zylinderkopf (Inkl.Wasserpumpe,Kühler usw ) made by Devil inside
PHBH 30 Vergaser
Membraneinlass (Malossi)
Benzinpumpe Mikuni
Cosa Kupplung (verstärkt)
RAM Air Luftfilter
RZ Mark one right hand
Motor Einlässe und überströme gefräßt bzw poliert
PX Lusso Lüfterrad
Drop bar Lenker
Grimeca Scheibenbremse Beinschild gecutet und gebrusht (Lara Croft)
Bitubo Federbeine ( vorne/hinten)
Seitenbacken gecutet und gebrusht (Tomb raider)
Tunnelrücklichter
[lexicon='Lenkerendenblinker',''][/lexicon] ( geplant sind Kellermänner)
DZM und Temp.Anzeige am Lenker verbaut
Sitzbank eigenbau mit Stickerei (Tomb Raider)
Leistung ca 19 KW
Vmax .145 km/h (aufrecht sitzend)
So das war ein kleiner überblick.Nun eure Meinung dazu.Ach ja ,auf dem Bild fehlt die Kaskade.Ist gerade beim Lackierer!!!!
Gruß Rene
Vielen dank für die schnelle Hilfe.Dann werde ich mich mal auf die suche machen
Hallo zusammen
Ein Kollege von mir fährt eine Vespa 50 Spezial Bj 1979 .( 6 V & Zündkontaktunterbrecher)Jetzt hat er folgendes Problem.Wenn er mit der Fußbremse bremst geht der Motor aus.
Woran kann das liegen.Sviel wie ich weiß kann das an einem Masseproblem liegen.Bin mir aber nicht sicher.
Habt ihr einen Tip wo ich suchen sollte, oder wie ich den Fehler eingrenzen könnte.
Gruß Rene
Hallo
Wie verhält sich der Motor Leerlauf ??? Läuft sie rund oder stottert sie dabei. Ist der Choke in Ordnung ????
Macht sie das auch wenn sie warm ist ,und du sie nach einer weile wieder startest ????
Gruß Rene
Hallo Chrstian
Das Kurbelwellenlager habe ich leider nicht gewechselt.Es ist noch recht neu !!!!! Aber so wie du das schilderst tippe ich fast auch auf ein Axialspiel.Habe eben mit SCK tel. Die sagen das gleiche.Werde gleich mal nach dem Lüfterrad schauen.
Vielen dank für deinen Tip.Werde mich dann melden und berichten was der stand der Dinge ist
Gruß Rene
Hallo zusammen
Ich weiß das leidige Thema Kupplung.Habe aber in der Sufu nichts genaues über mein Problem finden können.
Ich habe nach einer Motor komplett zerlegung( u.a Einbau neuer Kupplungsfedern und Beläge) folgendes Problem.
Wenn ich die Kupplung ziehe höre ich ein schleifendes Geräusch. Wenn ich beginne aus zu kuppeln wird das Geräusch bis zum halb gezogenen Kupplungshebel lauter und bei ganz gezogenem Hebel ( Kupplung ganz getrennt ) wieder leiser.Es ist aber immer noch zu hören. Im Leerlauf brabbelt der Motor sehr schön vor sich hin.Es sind ansonst auch keine auffälligen Geräusche zu hören. Desweitern lassen sich die Gänge auch alle schalten. Was könnte das sein ???? DAs Geräusch war vor der Motor zerlegung auch zu hören. Beim öffnen stellte ich dann fest das die Ruckdämferfedern schon aus dem Ritzel schauten. Habe die Federn daraufhin gewechselt und das Ritzel neu vernietet.
Was sollte ich jetzt am besten machen ?????
Im voraus vielen dank für eure Hilfe
Rene
