Aber wehe, wenn ein Feindbild zu sehen
lach.....das Gesicht würde ich manchmal zu gerne sehen.Den Stachel raus und zum Angriff blaßen.
Dein Gegenüber wird wahrscheinlich so denken" Schon wieder so ein Tourensofa den werde ich mal schnell..............Moment......wie......wo isser hin 
"
Wärend seine Gedanken kreisen bist du schon lange dran vorbei 
Hallo Holger
Fahre zwar nicht in eurer Liga 
,aber eins muß ich feststellen.Deine Ausdauer ist echt lobenswert 
.
Bist du eigentlich dieses Jahr schon mal gefahren??? Ich meine ohne sich Gedanken machen zu müssen ob man ankommt.
Verfolge das hier nun schon ne weile.Ganz ehrlich.........ich hätte das Hantuch geworfen.So viel Geld investiert und kein Land in Sicht.(Nicht falsch verstehn)
Kann verstehen das du am Limit kratzen willst,aber um welchen Preis.
Schalte lieber nen Gang zurück .....und sei Dir sicher das der Motor lange hält.
Sicherlich hast du damit nicht alle Pferde geweckt,aber dein Roller soll ja auch Alltagstauglich und Haltbar sein.
Und mit seiner Vespa Motorräder zu ärgern ist zwar gut und schön.....sollte aber im Verhältniss zum Geld stehen.
Ich würde an deiner Stelle den Motor mit Jl fahren,......und bei bedarf nen" Viertelmeilenmotor" für den Kick zusätzlich bauen
Damit Ärgerst du dann die ganzen Plastomaten und Motorradfahrer im Umkreis von 20 km.
Nen Rahmen haste schnell organisiert
Bleibst du dann liegen,ist der Weg nicht so weit nach Hause. 
Gruß Rene
Der Gedanke ist gar nicht so ohne.
Leider haben wir Vespen uns mit den ganzen Plastomaten rum zu ärgern.
Und um da nicht ganz alt aus zu sehen greifen viele in die Tuningbox......
Ist aber total unbegründet,da es sich eh um zwei verschiedene Welten handelt
zu 1. Pep ist ein Auspuff auf der Basis des legendären T5 Auspuff ()
zu 2. "Kodi" ist ein kürzel und bedeutet nichts anderes als "Kopfdichtung" Wird dir Im Tuningsektor öfters begegnen.
Wenn du den Malossi druff machst,wirst du an einerMotorbearbeitung (Fräsen) nicht vorbei kommen........
Der Zylinder muß an dem Gehäuse angepasst werden.Und dann ist das nicht mehr so leicht rückgängig zu machen
Eine alternative wäre für dich das O-Tuning vom Freakmoped !!!! Denk mal drüber nach !!!!
Das mit dem Händler kann man pauschal nicht sagen.Besser ist es sich selbst mit dem Thema zu beschäftigen dh. lesen,lesen,lesen, und fragen, fragen....
Dazu ein fundiertes Buch (Vespafibel) und schon sparst du ne Menge Geld...... 
Ist nicht schwer und mit ein wenig Geschick zu schaffen
Ich möchte nochmal auf "Out of the box" eingehen. Der Poliniski braucht da deutlich mehr Zuwendung. Ohne bearbeitete Stehbolzen und GS Kolben meiner Meinung nach nicht "gut" genug. Beim Malozze braucht's eben nicht.
Moment moment.........er schreibt (mehr Leistung für um die 400-500 Euro)
Es kommt doch sehr auf seinen FAhrstill an. RAcer oder Cruiser.Was ich damit meine versteht sich von selbst.
Wenn er mehr Leistung für wenig Geld möchte ( GS Kolben hin oder her ) wird er mit dem Polini besser beraten sein.
Richtig.......das war mein Umtrunk !!!!!!!
Im Sept. heiratet meine Schwester.Quasi ein Jahr der Hochzeiten.
Und da ich dannach nicht aufräumen muß 
werde ich mitfahren 
Moin moin
So......Ich bin auch dabei. Hab den Abend vorher nen Umtrunk aber ich hoffe um 13 Uhr wieder nüchtern zu sein.
Werde die Werbetrommel schwingen und noch ein paar Vespisti mitbringen.
Gruß Rene
Herzlichen Glückwunsch .........auch von Mir !!!!!!!
oder hier schauen .....
:
Gruß Rene
He Vechs.....
Meinen aller herzlichsten Glückwunsch.Das ist ja ein klasse Schätzchen was du da hast.
Kann man neidisch werden.(Bei dem Preis)
Gruß Rene
Glückwunsch......
Was hat sie den gekostet ????
Wann kommen die Bilder ????
Gruß Rene
Also gefühlte 200 PS bestimmt
Ne im Ernst....war noch nicht auf nem Prüfstand.Finde das jetzt nicht so wichtig um das jetzt unbedingt wissen zu müssen.
Wenn ich viel Zeit und Langeweile habe dann werde ich das mal machen.
Denke aber 16-18 PS werden es wohl sein
Polossi ????
Hm.....kenn ich so noch nicht viel von.Soll ja die Vorzüge von beiden vereinen !!!!
Aber erst mal werde ich mich um meine VNB kümmern.Die soll auch noch auf die Straße .Werde dann gemütlich mit 70 km/h rum tuckern und die blicke auf mich ziehen. 
Irgendwann wird aber der wunsch nach Leistung kommen.Bis dahin spare ich fleißig !!!!! 
Ich Messe und Rechne....bzw.....benutze die Zahlen dazu eine Tabelle !!!!
In 20 Jahren.......????
Da heißt es dann:" Bastis Projekt ............Wie knack ich die 70 PS Marke "
Hallo zusammen
Nach einigen gefahrenen km wollte ich nun meine gesammelten Eindrücke hinterlassen.
Da ich vorher nur den Malossi 210 kannte war der Polini natürlich Neuland für mich. Er wurde ja sehr kontrovers diskutiert im Bezug auf Haltbarkeit usw
Nichts desto trotz habe ich mich dann doch für ihn entschieden.
Zum einen weil ich einen Motor wollte der zum Schaltfaulen fahren geeignet ist,und zum anderen sollte er nicht den Budget Rahmen sprengen.
Und dafür ist der Polini meine erste Wahl gewesen.Bereut habe ich es bis jetzt nicht.
Nach meinem ersten Klemmer (ND wohl zu klein) wurde meine Erwartung natürlich ein wenig gedämpft.Hm.....
Jetzt wo das Problem behoben wurde(fettere ND) ist bis zum heutigen Tag nichts mehr aufgetreten.Selbst wenn der Motor gedreht wird (Polini DZ) macht er keine mucken,klingeln,ruckeln o.ä
Das liegt wohl zum einen auch daran das ich ein ziviles Setup fahre und den Zyl. nicht durch einen Reso. überforder.
Das ist nämlich mit eine der Gründe warum er von vielen verpönnt wird.( Berichte aus dem GSF und Forum )
Vom Fahrverhalten her bin ich mehr als zufrieden. Man hat immer genug Nm um locker im Verkehr mit zu schwimmen. Und wenn man mehr braucht dann hat man immer noch genug Reserven die abgerufen werden können,
Ich möchte hier natürlich kein vergleich zu Malossi und Co anstellen. Das ist eine andere Liga ( Leistung und Preis)
Vielmehr soll er die Lücke vom orig. 200 er und Malossi Fraktion schließen. Eine alternative quasi !!!!!!!! 
So...werde mal arbeiten gehen und melde mich gleich wieder.
Mensch BAsti.Was geht dir durch den Kopf.Wird Zeit das du wieder arbeiten gehst 
.Zu viele Gedanken sind nicht gut ......
DerAuslass ist so i.o !!!!!
Breiter geht immer will man damit sagen.
Bedenke aber das ein zu breiter Auslass (70 % und mehr) nicht gerade gut für die Ringe sind (Ausfedern war da glaub ich das Stichwort)
Wie dem auch sei.......bearbeite dein Polini und laß dich nicht immer so verunsichern.Bleib bei deinem Konzept.
Wenn du richtig auf die Kacke hauen willst........dann mit dem Malle inkl. allem was dazu gehört.
Aber das ist ne andere Baustelle.
Bleib auf der Linie und wechsel nicht immer hin und her...wenn du weißt was ich meine
Gruß
Also wenn ich das Schaltkreuz sehe dann wird mir mal wieder bewußt wo die Dinger herkommen !!!!!
Nach 150 km sollte das nicht passieren. Da kannst du die Motorschrauben gleich gegen Schnellverschlüsse austauschen ,um den Motor bei einer größeren
Tour am Straßenrand zu spalten 
Ne im Ernst....Leistung hin oder her.......aber da macht das ganze keinen Spaß mehr 
Gruß Rene
Hallo
Meß mal genauer(Schieblehre).......und du weißt was es für einer ist.
Dann hast du auf jedenfall einen auf Reserve.Wegschmeißen .......Warum ????
Scheint ja schon mal einer HAnd angelegt zu haben.
He,da wurde mein alter Thread nochmal ausgegraben. 
@ Basti: Alt ....aber trotzdem hilfreich.Bin mit dem Gräuch übrigens bis vor kurzem noch gefahren.Es wurde nach einer gewissen Zeit leiser.Denke es lag daran das sich alles eingeschliffen hat.
Gruß Rene
Wollte die Brushs von Tom Raider drauf machen.Wäre bestimmt passend.......
Das war nicht ernst gemeint
