Ob du es glaubst oder nicht zonk, ich hab öfters den Schlüssel IM Auto und mach mir da echt keine Sorgen drum. Mein Mechaniker stellt z.B. ALLE seine Kundenautos mit Schlüssel vor die Tür. Dort wird der Wagen dann irgendwann von irgendwem abgeholt und die Rechnung kommt dann mal später. Ist der einzige Tüv hier den ich kenne der auf Rechnung arbeitet.
Wenn mein Mechaniker sagt er repariert mir irgendwas, dann wird der Schlüssel stecken gelassen und er holt sich das Auto ab, who cares? 
ABER KLAUEN WILL MIR DAS DING TROTZDEM KEINER 
Beiträge von Vechs
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Ich freu mich dass ich am Donnerstag vlt. nen Kaufvertrag für mein "Traum"Bike unterschreib. allerdings trennen uns fast 500km einfache Strecke. Das wird nerven kosten
Na los her mit den Infos....
Was für ein Bike?
Keine Vespa? Ab auf die Ignorestrafbank. 1 Woche Vechsentzug und dann fragen wir nochmal nach deinem Traumbike -
Na die Bremsklötze sollten ja wohl passen...
Hab halt früher angefangen damit ich früher fertig bin... Ist doch nicht mehr zum aushalten, warum geht alles schief was mit dieser Kiste zu tun hat ?
Ich muss endlich jemanden finden der mir die Kiste klaut... -
brennt meine Frau nieder, ich bin dabei
Mein Aufreger:
Ich muss die Bremsen an meinem Auto wechseln weil Eisen auf Eisen ist doof.
Beim Nachbarn das Zeugs bestellt und zuhause schonmal die alte Bremse runter gemacht. Zum Nachbarn getigert und was ist? KEINE Bremsen da, der Typ der die sonst immer vorbildlich pünktlich liefert ist einfach nicht gekommen, nun hab ich ein zerpflücktes Auto das halb in der Garage steht und weiss nicht ob ich heute noch Ersatzteile bekomme..... -
ganz ehrlich, ja ich bau jeden Motor auseinander
Entweder ist es meiner, dann wird da eh dran gebastelt und ich bin mir der Gefahr bewusst dass Tuning nen kaptitalen Motorschaden mit sich bringen kann. Ich höre (hoffentlich) auch wenn der Motor entsprechend schlecht läuft, aber wenn ich einen Motor für meine Frau oder Bekannte mach, die wenig oder keine Ahnung haben, dann bleibt a) alles original und b) wird alles überprüft und neu gemacht. Da kann man auch nicht sagen dass die hören wenn der Motor zickt, woher denn auch ohne Erfahrungswerte?Ich hab Leute erlebt die sind mit ner Gabel rumgefahren die so krumm war, dass es teilweise wie ein Halbkreis ausah. Erst nachdem se mal auf einer Vespa fuhren die in Ordnung war haben se festgestellt dass da was nicht stimmt
Davon kann sich nunmalkeiner freisprechen, ohne Vergleichsbeispiele ist es einfach "normal" -
sorry Sonsait aber das ist doch wirklich Bockmist.
Woher soll denn jemand ohne Ahnung ein Nadellager von einem Nagellager unterscheiden können. Die wirklichen Pfuscharbeiten fallen einem Laien wahrscheinlich nichtmal mehr auf. Die Kiste die hier zerlegt wurde und die Bildervom pkracer zeigen doch dass es WIRKLICH Handlungsbedarf gibt. Wenn selbst der Tüv die Tüvabnahme generell verweigert bei vielen Asienrestaurationen dann ist das sicherlich nicht weil die so sicher und gut arbeiten.Und alles richten wenn die Asienmafia voll zugeschlagen hat bedeutet einen komplett neuen Roller ans Kennzeichen zu schrauben, da kannst du nichts richten wenn du dich nicht sehr sehr gut damit auskennst. Und ob dann Kosten und Zeit nicht teurer sind als Neuerwerb, dass sei mal dahin gestellt.
Das mit den 300€ soll man ja auch nicht in den falschen Hals bekommen, dass war kein Angebot, sondern eine AUSSAGE was ICH maximal für eine Asienrestauration zahlen würde.
Und selbst wenn die Bremsen i.O. sind ein kapitaler Motorschaden auf der Straße ist auch nicht zu verharmlosen, oder ist das easy going für dich?
und nochmal, damit es keine Missverständnisse gibt: Ich rede von Asiarestaurationen allgemein und nicht von dem aktuellen Beispiel.
knattertom, ich empfehle dir aber wirklich die Kiste vor der ersten Fahrt mal komplett zerlegen und zusammensetzen zu lassen, dann fährt es sich auch ruhiger... -
Na ehrlich von dem Zeugs würde ich wahrscheinlich NICHTS kaufen wenn es eine totale Asienrestauration ist. Da ist mir mein Leben einfach zu wertvoll. Das Ding gehört zerflext an die Wand, mehr kann man mit Asienrestaurationen wirklich nicht anfangen
OB deine nun auch total verpfuscht ist weiss ich natürlich nicht, deswegen ist das mit den 300€ auch kein ernsthaftes angebot nur wirst du sicherlich nicht das bekommen was du dafür gezahlt hast. Und mit dem Wissen dass das Ding lebensgefährlich zusammengepfuscht sein könnte würde ich das Ding auch nicht verkaufen wollen.Mein Tipp:
Lass jemanden mit Ahnung über das Ding schauen. Einmal Motor auf, alles testen, Rahmen und Anbauteile überprüfen (Bremsen) und wieder zusammen das Ding. Das kostet nochmal etwas mehr aber du bist sicher dass du sicher bist und kannst mit deiner (dann) Traumvespa in die Vespasaison starten. -
toll danke jetzt muss ich noch jedem Schrotti hinterher fahren
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das was ich dir realistisch für den Haufen bieten würde, da würdest du weinen...
das ist im 3stelligen Bereich und der fängt nicht mit ner Zahl >3 an -
Also ich fahr am liebsten den K58, von einem ruppigen Fahrverhalten merk ich nichts was daran liegen könnte dass mein Hirn auf "Insanity-Mode" schaltet sobald ich auf die Vespa steige
Der S1 soll auch gut sein.Dann erf ich noch den Paceman und Raceman in den Raum. Erklärungen und auch Testberichte hat die Sufu bereit.
Denk aber dran dass du im Winter eh Winterreifen brauchst. Das ummontieren der Reifen dauert ja auch nur 1 Minute. Deswegen kann man auch 2 Reifen kaufen
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Sitz hier in der Irrenanstalt rum und schau mir nen Haufen toter Leute an. Ein Typ der aussieht wie ein Clown kommt vorbei und killt noch ein paar mehr...
Sehr seltsam -
von dem Link hier aus:
faro basso bei e-bay -was meint ihr?
beim gleichen händler wie er weiter unten schreibt. und diese asien unten schlampe ist auf jedenfall vermurkst... -
Ne der ist mit dem Kuchen im Wohnzimmer direkt bis in die USA gestolpert und hat dann über Texas einen Umweg gemacht, ist in den nächstbesten Waffenladen(von seinem Waffennarrkumpel) gestolpert, hat sich den Controller der an der hand festgeklebt ist mit nem Gewehr syncronisieren lassen und wollte damit die Eisschicht an seinem zugeeistem Auto entfernen. Dabei hat er dann wohl den Kopf gewisser Leute mit dem seines sadistischen Chefs verwechselt und ist nun in Untersuchungshaft. Die CIA ist ratlos. Für die ist ja alles europäische DEUTSCH und die fragen sich wie es die Deutschen damals so weit bringen konnten mit soooooo wenig Intelligenz.
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Leute ihr macht euch da vielzuviel Ärger um den. Einfach überlesen, machen 99% der VO User doch auch bei mir und gut ist die Sache
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tja die Asiaten wissen halt das der Borletti eigendlich Deutscher ist. Schlaue kleine Schlitzaugen.
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Find ich nun beides nicht so günstig, aber mein günstig ist eh ein anderes als euer günstig
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na es gibt keine bescheuerten Fragen. Jeder fängt mit "Kleinigkeiten" an.
Die [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] ist wirklich hilfreich, die macht dir das Leben viel leichter.
Weitere Dateien kann ich dir per Email schicken, schreib mir einfach deine Emailadresse und gut ist.Fürs Zündung einstellen gibt es haufenweise Anleitungen. Das kann man auch selber machen, wenn du aber nicht weiter kommst dann frag doch mal Leute aus deiner Umgebung (Mitgliederkarte) ob da einer Zeit hat, dann kann man solche Sachen auch gut erklärt bekommen.
Grüße
Holger -
war der das in USA ?
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Gib mal in die Suche Asien Restauration ein. Das ist nun wirklich schon oft genug angeprangert wurden und entsprechend leicht zu finden.
Billiger und Stressfreier als ein Kurzzeitkennzeichen ist es wohl die Kiste auf nen kleinen Hänger zu packen. -
Das kann viele Ursachen haben. Wie Rally schon sagte kann das am Auspuff liegen der dicht ist oder auch an einem dichten Gaser.
Die Kompression kann zu gering sein (Kolbenringe) und andere Faktoren sind auch wichtig. Wie sieht denn dein cw-wert aus? Klar das ein 2,10m Riese mit 120 kg nicht so schnell fährt wie ein kleiner 45kg leichter Winzling der stehen muss um ans Lenkrad zu kommen oder
Sind die 70 km/h amtleuten Berg oder auf der geraden?
Dreht der Motor sauber aus wenn du im Standgas komplett hochdrehst?
