Beiträge von Vechs

  • Eure neuste Anschaffung

    Juny dir hab ich das doch zu verdanken.... :love:

    Da ich die Aufkleber aufgrund fehlender Kontodaten und Geldwertes immer noch nicht bezahlen konnte hab ich die 100€ halt für was anderes investiert.
    Hättest du mir die Daten geschickt, dann hätte ich die Vespa nicht kaufen können von meinem Taschengeld und hätte dir den Link geschickt 8o

    :+3

  • Eure neuste Anschaffung

    nur ruhig Pkracer... ich bin glaub ich noch weit hinter dir, aber ich hab mir den schicken Raum im Hintergrund gerade frisch angemietet, der wird sich also auch schnell füllen :)
    Die fehlte mir halt noch in der Smallframesammlung, die wird nicht verkauft :)

    und Juny... ääääh Nein :D


    Maxi, die stand in mobile.de, bin genauso an die rangekommen wie an meine Olack Sprint, einfach der schnellste gewesen :-2
    Der hatte die nur 1 Stunde online und knappe 30 Anrufe :)
    Aber ich war der einzige der die Handynummer hatte :)

  • Eure neuste Anschaffung

    Heute hab ich die V50N von 1964 abgeholt die ich gestern gekauft habe :D

    Das letzte Versicherungskennzeichen ist von 1978 8o
    Seitdem stand das Ding in der Scheune...
    Eben Benzin reingemacht und nach dem 3 Kick lief die Dame :thumbup:
    Dennoch wird ne Motorrevision fällig sein nach 32 Jahren Standzeit :)
    Zu der Vespa gab es neben den originalen Papieren auch noch einen 2ten Satz Papiere (V50N 1965) da der Motor aus einer 2ten Vespa stammte :)
    Der Rahmen wurde bereits verschrottet.
    Bei beiden Papieren ist nur jeweils 1 Besitzer eingetragen :)
    Der Lack sieht sehr nach Olack aus und die Flecken auf dem Bodenblech sind teilweise Rost teilweise nur festgebackener Dreck, dass Ding gehört mal ordentlich geputzt und konserviert. Wenn es O-Lack ist dann bleibt die auch so :thumbup:
    Aufkleber bleiben wohl auch denn a) sind die alt und b) wird es da sonst immer Farbunterschiede geben.
    Lediglich am Kicker ist ein Riss im Bodenblech und eine unkritische Beule am Beinschild sonst nur Flugrost, keine Durchrostungen, Ausbrüche etc.
    Kaufpreis war zwar etwas hoch aber ich denke die 100€ sind gut investiert klatschen-)

  • Euer Aufreger der Woche?

    Der Tag began beschissen...
    Noch vor dem Wecker klingelt mein Telefon (das erste mal um 06.30 Uhr hab ich überhört). Bei meiner Firma ist im Reinraum ein Alarm 8| sagt die Putzfrau.
    Nach einiger erklärung dann die Entwarnung, es ist die Eingangstür die Alarm gibt weil es nicht richtig geschlossen war :pinch:
    Alles Gut, musste dann auch schon los meine neueste Anschaffung abholen :d
    Fahr um die Ecke bzw. denke ich tue dies aber das Auto fährt schön über den Bordstein :-1
    Reifen an der Seite total aufgeschlitzt und entsprechend schrott :-1:-1:-1:-1:-1:-1
    Felge angemackt aber zumindest rettbar :pinch:
    Sowas ist mir bisher noch nie passiert aber gut, es trifft jeden mal. Der Reifen war übrigens genau 1 Monat alt :-1
    :+5:+5:+5

    Die Story was ich dann alles machen musste um die Winterreifen wenigstens vorne drauf zu werfen würde nun noch Bücher füllen und mindestens 20 Leute würden mich der Lüge bezichtigen da niemand wirklich NIEMAND an einem Taq soviel Pech haben kann :-1
    Wagenheber unauffindbar, Radmuttern nicht vorhanden, Felgen wollten nicht vom Auto runter, Regen, Genervt, und so weiter)
    Dann war die erste Stunde des Tages vorbei und es wurde wesentlich besser, dies ist dann unter "eure neueste Anschaffung" zu lesen klatschen-)
    Manchmal muss man auch Pech haben um sein Glück geniessen zu können :)

  • Probleme beim Motor Spalten

    mach die Kupplung wieder ab, das Lager Kupplungsseitig ist 2geteilt. So müsstest du das recht stramm sitzende Lager auf der Limaseite beim spalten direkt mit austreiben...


    Check nochmal ob alle Bolzen raus sind. Die Dinger verstecken sich gerne unter dem Dreck und man sieht die nicht.
    Zündung und darunter liegende Muttern sind aber ab !?

  • Motor Cosa 200 mit Schwinge ausbauen

    Motorausbau:
    Schaltzüge, Bremszug, Gaszug und Kupplungszug abschrauben.
    Vergaserdeckel auf, alles abklemmen (Sprit Öl, Elektrik)
    Elektrikkasten auf, Elektrik abklemmen
    Stoßdämpferschraube raus
    Traversenschraube raus
    Schwinge zum Boden drücken
    Rahmen hoch heben und über den Motor weg zur Seite stellen.