SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Vechs

    Mit 1.5 Ps und 40 kmh Höchstgeschwindigkeit sollte es doch ne gute Chance sein eine Erstserie bekommen zu haben.
    Einfach 2-3 Bilder machen und einstellen. Je nach Zustand ist die Gewinnspanne größer wenn du die so verkaufst und nicht zusammen gebaut. Trotzdem die wichtigen Stellen checken bevor man Geld, Zeit und Hoffnung investiert. Meine Kaufberatung sagt dir wo welche Punkte nachzusehen sind.

    ES GEHT NICHT ! Basta.
    Was soll es bringen die ÜS zu fräsen wenn du den Einlass original lässt? Und den dichtet man auch nicht irgendwie ab, geschweige denn von der ÜS Seite mit dem Pleuel. Das ist kein Ratschlag, dass ist gemeingefährlich das so zu schreiben :)

    Mal ehrlich, der Motor ist ausgebaut, es geht um 15 Schrauben die man löst und einen Dichtsatz von 10€...
    Dazu schnell die Simmerringe und Schaltkreut neu und fertig ist die richtige Motorbearbeitung und kein Gepfusche bei dem selbst der russischste Russe Brechreiz bekommt.

    Edith: Grob überschlagen dreht die KW an der Außenseite mit knappen 3-400 km/h... da macht ein Aluspan nix... das Klong kommt dann von dem abgerissenen Pleuel dass wegen den Spänen die in den Zylinder fahren diesen festklemmen...

    Ich hab auch für 10 gestimmt. warum? ganz einfach. Meine Roller fahren alle nicht, ich wusste also nie wofür diese Glasscheibe ist. Jetzt sehe ich dass es eine Lampe ist die wohl automatisch (?) angeht wenn man den Roller startet. Sowas habe ich noch nie gesehen und fand es deswegen sehr toll.

    Im ernst, das Bild 10 ist ganz ok für nen Monatssieger. Man hat sich was dabei gedacht, etwas in Szene gesetzt und vielleicht absichtlich oder aus versehen sogar die Blende richtig gewählt um den Hintergrund perfekt verschwimmen zu lassen. Hat es m.M. nach mehr verdient als andere Schnappschüsse. Darky, dein Bild fand ich aber auch sehr gut, nur als Info :)

    Der 24er SI läuft bei nicht oder leicht bearbeiteten 177er Motoren besser als der 28er oder größer. Man sollte den nicht unterschätzen.

    Überströmer und Einlass bearbeiten würde ich dir auf jedenfall raten, selbst wenn es nur moderat ist. Es bringt deutlich was und ist schnell erledigt. Viel falsch machen kann man bei moderater Bearbeitung auch nicht wenn man sich etwas eingelesen hat (Mindestfläche Drehschieber etc.).
    Eine Überlegung wäre es nun die Welle gegen eine Rennwelle zu tauschen oder die Welle umzuarbeiten und den Motor neu zu lagern mit neuen Simmerringen und Schaltkreuz sowie Getriebe ausdistanzieren. Dann hast du alles erledigt und deine Ruhe. Einmal aber Richtig ist hier die Devise. Je mehr Tuningteile man verbaut desto anfälliger werden die Motoren. Ist zwar alles noch im grünen Bereich mit deinem Vorhaben aber die Verschleissteile macht man ja schnell neu.

    Hitler Hitler ficken ficken. Die Nazis sind schuld.

    Toll, wenn eine Diskussion auf die Nazis fällt gilt die Diskussion als beendet.

    Selten soviel gequierlten Mist gelesen.

    Darky, du weisst es doch selbst, wenn einer 4 Motive hier rein wirft die ähnlich sind wird der wohl nicht gewinnen da sich die Stimmen verteilen. Lernt derjenige es einfach nicht dann ist es halt sein Problem.

    Und außer mich ist nirgendjemand Profi hier in Fotobilders machen und deutschen Sprache ihr Opfer.

    23° Sonne brutzelt ordentlich

    erstmal Roller schrauben gehen :D

    2 Tage in der Werkstatt und 2 Roller laufen wieder. Guter Schnitt. Somit summiert sich mein Werkstattaufenthalt der letzten 6 Monate schon auf 2 Tage :D

    Muss sie ja noch nutzen bevor ich umziehe und alles verramsche.

    @Creutzfeld
    @old N°7

    Hier ist das neue Werbevideo vom Ferd fteenthousand. Mich hat es überzeugt, ich kauf mir so einen :D

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    Ich bin doch kein Geländewagenfahrer. Ich hab Stil ;)

    Ne im Ernst, der Ranger als 2WD ist sicher nix fürs Gelände. Ist ein reines kleines Stadtauto und wird bald der kleine Bruder vom F350 sein wenn meine Frau überzeugt ist dass man immer einen F350 braucht :)