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Beiträge von Vechs

    Ja Ritzel wechseln solltest du machen, dann kommst du auch deutlich über 80 km/h.
    Pass aber auf das du nicht so nen totalen Ebay-billig-scheiss kaufst, die Kupplungen da sind einfach Müll....
    Da lieber das Ritzel kaufen und umbauen oder direkt zu ner vernünftigen Komplett-Lösung gehen.

    hab heute wieder die 98er eingesetzt und festgestellt das ich ein Falschluftproblem haben muss, die Dichtung saß nicht richtig. Also heute neue Dichtungen rein, neues Sieb rein (Standard Paket für PX150er vom SC ist übrigens nicht zu empfehlen, dass ist ne total besch... Quali) und dann die 98er rein. Lief ganz gut beim Probelauf. hab bisher ja nichts an O-Tuning gemacht, lediglich die Vergaserwanne hat heute den Fräser zu spüren bekommen...

    Hab nun 160er, Be5, 98er als Düsenstock und LLD ist 45/140... Rennt auf der geraden ca. 85 km/h
    Hast du auch das Prob das der 3 Gang bis 70 ganz gut zieht aber der 4 dann nur noch wenig bringt? Berg hoch schalt ich meist in den 3 und komm mit 65 km/h die Alb hoch (bis zu 10% Steigung).

    wenn es eine originale ist dann bringt es was, mehr Verbrauch .....
    Wenn du ein O-Tuning durchgeführt hast, kann es schon etwas bringen. Der 24er SI soll aber recht schwer abzustimmensein. Da bist du mit einem ovalisiertem 20er SI wohl besser beraten.

    Ähm Feder am Gepäckfach?
    Entweder habe ich in den letzten 15 Jahren in völliger Unkenntniss über diese Feder gelebt oder du hast eine Feder für den Hauptständer bestellt....
    Sieht die so aus?

    Du meinst aber schon das Handschuhfach und nicht einen Gepäckträger oder?

    hinten anstellen, mein Angebot wurde zuerst abgegeben. Sind hier doch nicht auf nem Basar :D
    Aber wenn du den Motor da mit rein packst bin ich auch bereit 51€ zu geben ..... :D
    und stolze 60€ (in BAR) wenn du die Kiste vorher noch neu lackierst, dann aber bitte fachmännisch. klatschen-)

    Naja 102er ist bei ner Standardversion des 135er ja normal, da du aber alles bearbeitet hast würde ich auch mal auf ne 106er wechseln.
    Hab bei meinem (nicht behandelten) 125er gestern ne 100er Düse eingesetzt und da schon gemerkt das es ein bisschen weniger bringt als mit der 96er. Also wird heute mal die 98er getestet.
    Anscheinend greift hier nicht das Prinzip "Viel hilft Viel" :D

    Oh Gott ist die hässlich.
    Sowas willst du doch nicht wirklich haben odeR? komm für 20€ kauf ich dir den Rahmen ab, damit du deren Anblick nicht mehr ertragen musst :D

    ok, ich oute mich mal als DAKU (dümmster anzunehmender Kamera User)....

    Wenn ich nun ein normales Bild mache (digital) und mit Paint einfach die Ränder schwarz färbe, hab ich dann nicht den gleichen Effekt?

    Finde es eher störend als nett diesen Effekt.
    Wahrscheinlich hab ich nun direkt 10 Leute auf der Ignore-Liste, aber was findet ihr so toll daran?
    Vielleicht bin ich ja geistig nicht entwickelt genug um den Sinn dahinter zu verstehen, also nicht direkt wieder mit Steinen werfen :D

    Meine Frau lebt nach dem IKEA Prinzip: Ich Kaufe Einfach Alles

    Aber naja, irgendwie bin ich auch nicht besser....
    Ich: "Diesen Tsich können wir uns diesen Monat nicht mehr leisten" (Tisch für 250€)
    Sie: " Na gut, dann halt nicht"
    5 Minuten später sehe ich eine günstige Vespa in Ebay (125er für 350€ mit kleinem Unfall aber dennoch gut)
    Ich: " Die kauf ich jetzt!"
    Sie: "Ich dachte wir haben kein Geld"
    Ich: " Ich mach das schon" und schwupps ... gekauft :D

    Aber wieso stinkt es so stark hinten raus?

    Wenn der Puff eh zu ist, dann (hoffentlich) von Abgasresten, Öldreck und Schmodder. Wird der Puff heiß verbrennen Teile davon ja wieder und qualmen fröhlich vor sich hin.
    Hatte es bei meiner auch mal das ich die ne halbe Stunde angekickt habe als ich die neu hatte. Der Sprit fliesst dann fröhlich unverbrannt in den Puff und qualmt ebenfalls lustig vor sich hin beim verbrennen. Hatte sogar Sprit aus dem Puff rausfliegen, der muss also richtig gut gefüllt gewesen sein....