Beiträge von Vechs

Vespa Px80 Motor mit Elestart für 50€

ich bezweifel aber mal das die damit den Unterschied von 125 zu 133ccm nachweisen können. Es sei denn der 133 hat z.B. nen ganz anderen Hub , dann hättest du nen anderen Radius und anhand dessen die Vermutung. Da es aber eine Unzahl vom verschiedenen Rollern und Zylindern gibt, wird das wohl keiner im Kopf haben. Aber spätestens wenn irgendwo DR steht statt Piaggio.....

Egal, wenn die es drauf anlegen verlierst du auf jedenfall

wenn die Zündkerze immer trocken ist kommt kein Sprit im Zylinder an. Also liegt dein Problem dann irgendwo zwischen Versager und Zylinder. Hast du ein Starthilfespray ? Dann mal das testen statt Benzin ! Aber net zuviel sonst knallt es richtig

hab auch ne 80er und mir bleibt auch nur der Umbau auf 125er alles andere ist entweder unmöglich, zu teuer oder illegal bei A1 Führerschwein.
T5 Motor ist ne gute Idee ! Nur halt ein bisschen teuer

gibts den auch als nicht original oder taugt der dann nichts ?

was machst du denn beruflich wenn du Absaugkatheter zuhause rumliegen hast ? ?

so, hab gestern nachgesehen.
habe Elestart und folgende Anschlüsse hängen dran:
G G +B C Masse

Also 5 polig. Alle 5 Anschlüsse sind mit Kabeln belegt.

Edith sagt: Mir sind bisher Abblendlicht, Rücklicht und Bremslicht durchgeknallt, kann doch nur am Spannungsregler liegen oder ? Hat nichts mit meinem H4 Umbau zu tun ?

goil, muss ich haben Sieht noch besser aus als die in meiner Garage

Hehe dafür hab ich ja nen E-starter

Aber trotzdem kenn ich dieses Szenario genau

Willkommen

Bei einem Jahr brauchst du das m.E. noch nicht machen !
Aber wenn du es machen willst, am einfachsten ist es einen Schlauch in den Tank zu stecken und so das Benzin über den Einfüllstutzen wieder rauszuholen.
Wenn du aber eh den Versager reinigen willst (ist ratsam) dann machst du eh den Benzinschlauch beim Vergaser ab. Dann einfach Benzinhahn auf und laufen lassen. Dann gehts von selbst

Obligatorisch würde ich Vergaser reinigen und neu einstellen(Neue Dichtungen und Filter), Zündkerze wechseln, Getriebeöl wechseln und Züge nachfetten.

Desweiteren die direkte Empfehlung der Vespabibel. Ein Reparaturbuch von Hans Jürgen Schneider

erstes Buch oben links

Mfg, Holger

Edith lacht weil ich zu langsam war

naja wenn ich richtig sauer bin mecker ich auch mit meiner
Ist aber nur bei meinem Kupplungsschaden vorgekommen.
Da sagte ich ihr das ich se an nen kleinen Plastikbomberfahrer verkaufe der die dann sofort kaputt frickelt

Aber hinterher hab ich ein schlechtes Gewissen gehabt und polierte sie 2 Stunden

alles richtig soweit, wenn das Spiel aber zu klein wird, kann es sein das die Kupplung nicht mehr 100% einkuppelt und ab und an immer mal leicht durchrutscht -> höherer Verschleiss
Soweit ich weiss, soll sie nach ca. 2/3 des Hebelweges schon gut greifen. Ein bisschen Spiel am Anfang ist immer, das sollte sich aber mit einigen mm in Grenzen halten. Wenns nicht ausreicht, es gibt auch hydraulische Kupplungen für die Vespa

@ Likedeeler stimmt die Düse ist wirklich von Alpha Technik

@ Westsider kauf dir nen 125er Block und gut ist, den bekommst du eingetragen und dann fährst du auch ganz offiziell und braucht net vor jeder Rennleitung zittern und die Versicherung kann dir nicht ans Bein pinkeln wenn ein Unfall passiert.
Viele verbauen den 135er und lassen ihn als 125er eintragen aber das ist nicht legal und kann dich mal locker deinen Versicherungsschutz kosten.

Das schlimmste bist du selber, denn wenn die eines tun, dann riechen die Angst
Früher hatten wir bei uns einige Motorradpolizisten,die hatten auch richtig Ahnung und wir hatten den Kackstift schon inner Hose wenn wir die 2km weit entfernt hatten

denke das kommt auf den Prüfer an, wenn es eine Eintragung gibt und der "faul" oder besser gesagt nett ist, dann wird er die Daten eventuell einfach übernehmen. Deswegen mal damit dahin rennen und fragen was er dafür braucht.
Wenn der Tüv das nicht machen will, dann halt zum nächsten

wie ist denn die Hauptdüse und welches Mischrohr hast du (kompletten Düsenstock, die Düse ist 3teilig und du hast nur den obersten Wert angegeben)

einatmen, ausatmen und dann geht das wieder, sonst fährst du nie weil du nen Herzinfarkt bekommst

Schaltkreuz explodiert

bisher warten wir auf Wetter, Wetter, Wetter
Hätte ja kein Problem bei minus 273,15 Grad draussen zu übernachten, aber das will ich meiner Vespa nicht antun, dementsprechend müssen wir warten ....

Also ne normale HU reicht, erst nach 7 Jahren braucht man eine Vollabnahme.
Da du NACH 1989 als Baujahr hast, könnte es schwierig werden dir nen anderen Zylinder eintragen zu lassen da du damit ein Abgastest machen musst (kann teuer werden) da würde ich vorher mal deinen TüvPrüfer des Vertrauens fragen. Ich glaube allerdings kaum das dir ein TüvPrüfer dieser Welt das Zeug einträgt wenn du es nicht verbaut hast.
Gutachten und Bescheinigungen findest du übrigens auf

Meine Versicherung hat mich trotz 77km/h als über 80er eingetragen da ich über 25 Jahre alt bin. Eventuell kannst du es besser so versuchen. Anosnten ist es wahrscheinlich das einfachste die die Düse von Alphatec zu besorgen, dann hast du ein Gutachten über 81km/h das dir jeder Tüv einträgt.

Mfg, Holger