SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Vechs

    rafft ihr es alle nicht ?
    Man kauft nicht beim Vietnamesen wenn es um Vespa geht.

    Das ist ja nicht nur blinde Panikmache von überteuerten deutschen Händlern, nein die Kisten Grenzen an Lebensgefahr.
    Ich hab mehrere Leute damit weg geschickt die da was repariert haben wollten. Ich pack dem Müll nicht an.

    Die qualitätsskala ist:
    1. Vernünftig gemacht
    2. Vom Laien gemacht
    3. vom Jugendlichen verbastelt
    4. Russisch
    5. Griechisch
    6. Nix
    7. Nix
    8. Nix
    .
    .
    .
    191. Vietnamesisch

    Alles ab 2 ist bedenklich.
    Alles ab 3 ist gefährlich.

    Aber dann mit dem 24 Jahre altem VW immer schön zum Kundendienst fahren und da ordentlich Knete liegen lassen und bei der Vespa dann so einen Schrott kaufen und nachher jammern...

    Aber ja, kauf sie und werde damit lebenslang glücklich. Gut es könnte sein dass dein Leben schneller endet als geplant wenn die Kiste versagt und du ins gegnerische Auto schlittert aber zumindest wird man auf den Andenkenbildern jemanden mit einer toll aussehenden Vespa stehen sehen. ..

    1500€ für Restauration ist nicht viel mit lackieren. Da fällt tuning in größerem Maßstab flach.
    Da der Motor jederzeit austauschbar ist kannst du mit nem 125er anfangen und nur nen 177 er drauf machen.
    Nächsten Winter dann einen 200er Motor fertig machen und dann den einbauen.

    Achte beim vespa kauf auf ein Baujahr älter als 1989. Sonst wird es mit tuning eintragen schwer.

    Oder für 150€ die richtigen Papiere kaufen und Fin umschlagen lassen beim tüv.

    Das Museum ist wirklich interessant.
    Leider keine Fertigungsstrassen zu sehen dafür ne menge Roller. Auch das Chefbüro ist dort zu sehen und jemand hat da nen Borlettiaufkleber drauf geklebt :D

    Würde am ehesten irgendwo in pontedera normal urlaub machen und dann ein Taxi nehmen und mich hinfahren lassen.
    Waren mit dem Auto da und es sah nicht so aus als wäre Bus und Bahn in der nähe oft vertreten.

    Ich weiss nicht genau was Holgi brauchen wird. Aber solange es ranzig und leicht eklig ist passt es sicher zu holgi und Alfred :)

    Eine Gabel wäre sicher auch interessant. Befürchte die alte Gabel hat minimale kaltverformung... muss aber bestimmt nur mal gereinigt werden... :D

    Die meisten haben es sicher mitbekommen. Alfred samt Fahrer geht es momentan eher schlecht.
    @old N°7 postet zwar fleissig auf Facebook, aber bis der wieder laufen kann dauert es wohl noch 2-300 Tage.

    Alfred hat es beim Unfall sichtlich schwerer getroffen

    Damit Old N°7 aka Holgi samt Alfred wieder durchstarten kann wie beim crossen auf dem Blechreiz

    möchte ich Holgi bei der Ersatzteilbeschaffung helfen.

    Wer also noch ein paar Teile übrig hat die er dem LEGENDÄREN Alfred zukommen lassen will der schreibt das einfach hier rein.
    Wenn Holgi die Teile braucht, kann er euch darauf hin anschreiben.

    Bis Holgi sich um Alfred kümmern kann dauert es sicher noch einige Tage, aber wenn ich es jemandem zutraue Alfred zu Frankenalfred (Kurzform: Fralfred) umzubauen dann ist es Holgi :)


    Also los, wer was hat was er spenden kann, schreibt es hier rein.
    Behauptet in 2 Jahren voller Stolz "seht ihr das hässliche Ding dahinten mit eingebauter Bar und dem beklopptem Riesen? In dieser Frankenvespa steckt auch ein Beitrag von mir drin"

    In Dubai hab ich mir Sonnencreme mit LSF 100 gekauft. Die hat sogar 2 Stunden Mittagssonne locker weg geblockt.

    Die After Sun in den Kühlschrank stellen ist übrigens der beste Tip. Gibt nix geileres als kühle Aftersun bei Sonnenbrand :)

    Ich muss ja gestehen dass ich dieses Jahr nur einmal Vespa gefahren bin bisher...
    Einmal mit der Acma zur Arbeit. Der Fliederbaron hat mal wieder kein Tüv, die Sprint eh nicht, die Alien-Px ist immer noch nicht eingetragen, die VNB und die anderen Kisten sind nicht mal mehr angemeldet. Die 2 Honda CB´s werden auch verkauft. Sind eindeutig zu lahm...

    Worüber ich mich dann freue?
    Jeden Morgen wenn ich den Startknopf drücke :D

    Jetzt wird das Ding erst richtig interessant weil es breiter und ordentlich auf die Fresse gelegt wird.
    Zeug ist bestellt, mal sehen wann ich dazu komme es einzubauen...
    Dann noch hier und da was modifiziert und fertig ist der Daily.

    Freu mich trotzdem auch schon wieder darauf irgendwann zu den Vespen zurück zu kommen. Schliesslich kaufen sich die Schnäppchen ja nicht von alleine :D
    Und Motortuning macht im 2Takt Bereich einfach mehr Spaß. Ein Steuergerät neu zu programmieren ist irgendwie nicht so witzig wie den Fräser durch den Motorblock zu ziehen :)