Bei genauerer Betrachtung muß ich jetzt meine Meinung ändern , der Bereich um die Traversenaufnahme ist wesentlich stärker in Mitleidenschaft genommen als gedacht ,mM nach ist der Rahmen Schrott
wäre es ein Sprint bzw. vergleichbarer Rahmen ok dann wäre ne Rep gerechtfertigt hier aber nicht
Der Bereich besteht aus bis zu 3 Blechlagen das ist extrem aufwendig
Die Stellschraube ist schon maximal reingedreht
dann einfach rausdrehen dann sollte die Wirkung besser werden
Oh Gott. Der Herr segne euch bitte bitte mit Intelligenz
Mehr hast du nicht drauf? Komm schon das kannst du besser , so wirds nichts mit Urlaub hier
muss wohl doch hier bleiben, da keiner hell genug ist mich hier rauzubugsieren
Da kann ich dir gerne behilflich sein , ein PN reicht und du hast Urlaub hier
Hab schon schlimmeres gesehen , ich würd die Saison noch fahren und im Winter mal dran gehen ,
strahlen wäre meine Prio , ob du dann selber lackierst oder den Rahmen vom Profi machen lässt ist dann die Entscheidung deines Geldbeutels
Boah, nicht nein Niveau hier dieses Gesülze.
Stimmt dein Gesülze bezüglich neuen Automaten ist hier unter aller Sau
Ich würde eher mal sagen schwache Anzeichen von Toleranz hier im Forum. Ich habe weder etwas schlecht geredet noch in den Himmel gehoben.
Auch wenn ihr vielleicht vom Schrauben mehr Ahnung habt, gebt ihr ansonsten ganz ordentlich Unkenntnisse vom Stapel.
Vielleicht doch mal erst in die "neue" Materie einarbeiten und dann über die bösen neuen Vespas ablästern.
Ich muß Scheiße nicht probieren um zu wissen das Scheiße scheiße schmeckt oder in diesem Fall fährt
Desweiteren sind die neuen Modelle ala Prima vera , Sprint ...etc keine Vespas sondern stinknormale Automatenroller aus dem Hause Piaggio , nur weil Vespa draufsteht ist es noch lange keine echte Vespa sondern ein einfacher Marketinggang um solchen Leute wie dir das Geld aus der Tasche zu ziehen , mit erfolg wie man ja sieht
Nach Ablauf der Garantie kannst die Kisten wegwerfen weil jede Reparatur den Markwert übersteigt
Noch ein kleiner Vorgeschmack: Fahrt mal mit ner neuen Vespa einen Berg rauf oder an einer Ampel los. Das macht richtig Laune - muss man erlebt haben.
Noch ein kleiner Vorgeschmack : Fahr mal mit einer Vespa mit Qualm einen Berg rauf oder an einer Ampel los ---> DAS macht richtig Laune --> DAS muss man erlebt haben
Um Gottes Willen Schüler,
Suche dir erst mal eine Deutsch-Nachhilfe, bitte.
Diese Fehler gehen einfach gar nicht, sorry.
Eine Tip bräuchte ich tatsächlich noch von euch, wie verlasse ich am schnellsten Weg diese Forum der "Unstimmigen"?
Autsch ein Oberlehrer , rechtschreibfehler und fehlende Satzzeichen darfst behalten
@Marek Glückwünsche aus der Bananen äh Alpenrepublik in den hohen Norden
sehe ich anders.
die neue primavera ist super, ich habe sie als 2 takt gekauft. sie hat sehr viele teile aus blech, bei der pk war mehr kunststoff verbaut.
wenn du ein zuverlässiges fahrzeug möchtest, nimm ja nix altes, es sei denn du kannst alles selbst oder hast geld für die werkstatt, die du garantiert oft aufsuchen musst mit ner alten. an deiner stelle würde ich die sprint nehmen - passt besser zu jungs als die primavera.
wünsche dir gute entscheidungen.
was für eine gequirlte schei...e :wacko:
90% der auftretenden fehler sind verursacht vom schrauber
egal auf welche kiste ich mich setzte , ich weis das ich 500km vollgas prügeln kann und ich auch sicher ankomme , sollte mal doch ne panne passieren kann ich alles mit einfachsten mitteln wieder flott machen
das schau ich mir mal bei diesen eierschalen an wen der elektronische vergaser streickt oder ein andere elektronischer scheiß
ich habe insgesamt 1750,- für meine pk bezahlt - hätte nun nochmal 500,- plus neue reifen hinblättern können.....
mit guten preisverhandlungen bekommst da für 2.500 eine neue.....
sorry aber dafür das du für deine pk50xl2 den 3 fachen preis als üblich ausgegeben hast und dich somit kräftig übers ohr hauen hast lassen kann die vespa nichts dafür
aber leider reichts wohl nicht mehr für "Rent a Dent"
derzeit nicht , sorry aber bin aktuell lieber am Schrauben und zangln und vorbereitungen für die Meisterschule laufen auch gerade
Der Existiert wohl nicht mehr, erst Hochzeit, dann falschtakter..jetzt Nachwuchs..also solide..wie Du
Sich aufgrund von Nachwuchs zu verkrümmeln ist auch eher ne schwache Ausrede , gebe hier doch auch noch genug unqualifizierte Wortmeldungen ab und zum zangeln komm ich auch mehrmals die Woche
ich fahre eine Vespa et4.
Und somit biste hier im falschen Forum ,hier gehts um handgeschaltete 2taktende EchtBlech Vespas
Automaten ins Schwesterforum
Warum fährst den zum ÖAMTC , ist doch weithin bekannt das die ne Abneigung gegen alte Roller haben , bei denen ist doch bereits eine falsche Schraube ein schwerer Mangel
Such dir nachdem du die offensichtlichen Mängel behoben hast eine freie Werkstatt
zu 1. unten mal den Seilzug nachstellen (nach ca 1/3 Hebelweg sollte die Bremse ziehen )
zu 2. 1 Faden der Glühbirne durchgebrannt ( gehört ne Bilux rein 25W/25W)
zu 3. drauf geschi...en
zu 5. mM kein Bremslicht wenn vorne gebremst wird
zu 6. Blinkerrelais defekt (entweder unter der Kaskade oder auf der linken seite unter dem Seitendeckel)
zu 8. Glasfasermatte und Harz besorgen und Provisorisch kleben
Diese "std Rennauspuffanlagen" funktionieren bis zu einen gewissen Punkt ganz passable , steigt aber die Auslaßzeit und der Vorausllaß über ein gewisses Maß hinaus verlieren sie stark an Leistung
Auslaßkante 69% Sehnenmaß ist eigentlich Pflicht Auslaßzeit + 190° dito
Der Knick den du ab 5000 hast kannst sicher noch abmildern da wirst halt noch etwas mit Düsen und Nadelkombi arbeiten müssen
Zitat von GoleUnd die Konfiguration generell?
Im Prinzip stimmig bis auf den Auspuff
Zitat von GoleWas würdet Ihr wegen dem Puff empfehlen?
meine Favoriten kommen von Nordspeed ,aber auch Pipedesign und Ludwig & Scherer sind nicht von schlechten Eltern
Welche Steuerzeiten hast den ?
Hast ne Kurve zum Setup ?
Die ganzen Kolbenfräsereien kannst dir mM sparen ,Leistung kommt nur über den Auslass
Was ist den mit unserem VorzeigeTiroler dem Gandi los ??
Apple ist genau so überbewertet wie dein Automatikroller aus dem Hause Piaggio --> und nein es ist keine Vespa
Akzeptiers einfach das du hier mit deiner Automatenschüssel falsch bist ,hier gehts um handgeschaltete 2Takt Echtbelch Vespas punkt und fertig
Ach und ich dachte ich hab einen Metallroller gekauft.... So kann man sich täuschen...
Egal wie viel Metall da verbaut ist bleibt es eine Eierschale --> falsche Antriebsart, falsches Motorenkonzept
Echte Primavera , damit biste hier richtig --> Handschaltung , EchtBlech , 2Takter
Mit dieser Art von Geschwür (Automatik , Plastik, 4Takter ) bist hier im Vespaforum Falsch
Ich bin seit einer Woche stolze Besitzerin einer Prima Vera.
Hallo
Leider bist du mit deiner Eierschale hier falsch
Im Schwesterforum bist besser aufgehoben
Öl muß ich ja nicht unbediengt beim Vespahändler kaufen , jeder 2.klassiger Baumarkt bieten für den durchschnittsroller das passende günstige Öl
