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Beiträge von rally221

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    Edit kommentiert:

    edit würde entlassen(zu alt ) die neue heist bea 2-) und sieht [url='']SO[/url] aus 8o

    Zitat

    @ Rally: bist du a Ösi? ^^

    äh wie kommste jetzt da drauf :whistling:

    Zitat

    und ich wollte ihn extra nicht beleidigen... :-1

    beleidigen weil er mich als ÖSi bezeichnete 8| aber ned wirklich :+2

    Zitat

    bea meint : werd mich darum kümmern sobald ich zuhause bin :-2

    vorspulen auf ca 45sek :-2HIER


    sorry für die schlechte quali ging ned besser

    unten steht ne 3-stellige zahl , die eingeben und dann auf submit drücken dann kommt ein neues fenster und ein grüner balken der runterzählt dann auf download klicken, downloaden oder gleich mit nen player öffnen :-2

    Zitat

    übrigens der rahmen ist sicher nicht baujahr 1967 oder 68 sonst hätte er ein 4 eckiges emplem!!

    bis mitte 67 hatten sie das 4 eckige danach wurdeauf das 6-eckige umgestellt

    OHGOTT 8|?(8|?(

    gerade mit dem Herren telefoniert laut aussage ( ich habs mitgeschnitten :+6 ) bis auf den Tacho(o-tone: die hatte original garkeinen drinnen ) und die roten Schalter sind spezielle angefertigt :-4 (ich würd mal behaupten die sind lackiert also ne sonderpezialmegasuperhypher-sonderdingsbums) die gibts sonst nur schwarz 8)

    Motor wurde komplett zerlegt ( von ner fachwerkstatt *) vergaser wurde in einem (achtung jetzt kommts ) in einem Speziellen Ultraschallgerät gelegt jubel ,Lackierung is vom original Ferrari-Lackierbetrieb :!::!: ( ferrari lackiert seine Karosen am Bodensee 8|:+3 ) beim größten Ferrarihändler Deutschlands Ferrarie GUT??, in original Farbe lackiert
    Hauptständer ist auch ganz was spezielles ist das erkennungsmerkmal der 2.serie 2-) der is dünner als normal und alleine die Ständerfüße kosten unglaubliche 42€ /stk :-5 weils davon nur mehr so wenige gibt und sehr wenige davon hergestellt wurden
    der Tank ist auch was ganz spezielles der hat da so 3 gewindelöcher 8| da kann man dann nen schwingsattel drauf machen das schaut dann so aus wie bei den alten Motorrädern

    *auf die frage zum technischen zustand des Motors ( ich hab 2 linke hände ich will aufsteigen und in der Stadt rumcruisen :P eisdiele und so :D )
    antwort :absolut ,absolut dafür wurde sie auch gebaut der zustand ist sogar besser als neu, den kabelbaum haben sie spezielle selber gebaut mit deutschen kabeln die sind besser als die ital.
    die technik hat ein älterer Herr gemacht der in Süddeutschland ne vertragswerkstatt gehabt hat an der vespa haben nur leute gearbeitet die sicher ahnung von der materie haben :whistling: seit der restauration erst 2km gelaufen und die läuft die nächsten 10 jahre sicher ohne probleme

    gruß der testanrufer :+2:+2

    @ stefbold

    nene das schreit gerade danach das die zu mir ins haus ziehen darf da kommt keiner vorher :-4 so ne Attention to Detail restaurierte 1.serie mit nichtmehr erhältlicher Kickstarter, speziell genormter Hauptständer (und wer bitte kann schon behaupten seine vespa hätte nen genormten Hauptständer :rolleyes: ) ,keines falls wenns sein muß geh ich bis an die 10tsd er grenze :-9:D

    wobei ich mich noch immer frage um welche norm es sich handelt :-4

    bea fügt noch hinzu

    die ferrari 1. serie würde sich gut zu meiner 66iger Vorserie gesellen klatschen-)

    keine 1. serie nicht mal noch eine mit nem kurzen rahmen

    ich werd da aber morgen mal anrufen um zu sehen welche wuchtel er mir da reindrückt :-9 -->> hatte als 16 jähriger ne pk50 und dann hab ich sie hergegeben jetzt will ich mir wieder eine zulegen
    Priorität Nummero Uno ist bei mir halt vor der Eisdiele zum Gilatti essen ein wenig auf la Dolce Vita machen :-9:+3

    der anruf is aber ernst gemeint 2-)

    aber wie soll ne Limo platz bieten ??? Platz geht nur über ne große ladefläche , so ne limo da bringste ja nichts rein hast ne beschissen hohe ladekante meiastens noch dei radkästen im kofferraum und schon hat nichts mehr größes platz im kofferraum
    nebenbei kann man auch gut pennen in so nem Kombi , wens mal wieder länger wird :D