Beiträge von rally221

  • Eure neuste Anschaffung

    Er musste die Werkstatt zusperren ( 1Mann Betrieb) weil er eben Krebs hat und min. 1 Jahr nichts mehr heben darf

    Kompetenz hat er genug war 4 Jahre als Mechaniker beim BMW DTM Team und dann noch im Motorenteam der F1 , fakt ist aber das er einen Fehler gemacht hat für den er jetzt iwie gerade stehen muß , ob er versichert ist oder war kann ich nicht sagen wird aktuell jetzt auch schwer sein weil er gerade die 6. Chemo hat

    Fakt ist auch egal wen er jetzt zahlen müsste bei einem 18 jahre alten Audi ne komplette Motorrep wird dir keine versicherung mehr zahlen sondern dir ne kleine Abfindung zahlen

    Zur Zitrone : Mag sein das die Franzosen nicht den besten ruf haben , die kiste hat gerade gestern neuen Tüv bekommen dh 12Monate + 4 Monate überziehung für 1000€ damit kann ich leben dann hat sie ein lückenloses Serviceheft und da sind keine aussergewöhliche Reperaturen dabei gewesen

    Viel ist da auch Gerüchteküche was die Franzosen betrifft , sorry wenn ich das jetzt sage aber die Deutschen Premiumhersteller sind tw um keinen deut besser da spreche ich aus leidlicher Erfahrung

  • Eure neuste Anschaffung

    Ich hab letztes jahr einen höheren 4stelligen betrag in den Audi reingesteckt , mit dem Gedanken den Audi noch ein paar Jahre fahren zu können ua hab ich den motor komplett überholen lassen --> Zahnriemen , Turbo, Einspritzdüsen+ Pumpe ...etc

    Am Freitag aufn Weg zur arbeit bei ca 2500U/min ,Leistung weg , mech. Geräusche , blauer Rauch , hab dann die Karre ausrollen lassen ,

    Fazit , Kurbelwellensimmering (wurde getauscht ) ist undicht oder komplett rausgefallen , dadurch Öl aufn Zahnriemen ,der ist dann locker geworden und übergesprungen , Ventile vom Zylinder 2 & 5 sind definitif gebrochen , Turbo zu 90% schrott

    Das geile daran ist alles offiziell mit rechnung gemacht worden aber der mechaniker musste seine Werkstatt zussperren weil er an Krebs erkrankt ist , somit schau ich so wies derzeit aussieht bezüglich Geldforderung durch die Finger :thumbdown:X(

  • Restauration einer Vespa VBB1T

    das ändert nichts daran wie da vorgearbeitet wurde , ein Modelboot oder ein Helm ist kein Vergleich

    entscheident ist halt immer wie vorgearbeiet wurde und wer zum Dellen beseitigen Polyesterfüller verwendet ist mM nach ein Hinterhof Farbaufträger ( Lackierer wäre hier die falsche aussage ) geschweige den von dem eigentlichen oberflächenbeschaffenheit seiner arbeit --> auch der Füller sollte eine glatte gleichmäßige Oberflaäche haben

  • Restauration einer Vespa VBB1T

    Zitat

    Die Orangenhaut find ich auch "klasse", aber so wie es aussieht sind da mitunter bis 2mm Füller auf der Karosse, damit die tausend Dellen alle wieder zu sind!

    Dellen beseitigt man aber nicht mit 2mm :S Füller und schon garnicht mit Polyesterfüller , sorry aber für sowas würd ich keinen € zahlen , möcht nicht wissen wie dann die Lackierung aussieht

  • Restauration einer Vespa VBB1T

    so mal vorab : so ne "restaurierte" zu erhalten ist natürlich sche.... aber ist halt lehrgeld das man zahlen muß


    dann hört aber mein Mitleid auch schon auf ,
    zu den schweißarbeiten : warum in gottes namen hab ihr keine Rep-Bleche verwendet , dann diese Schweißraupen an Falzübergang zum Trittblech und vom Trittblech selber red ich garnicht

    Zitat

    Hier brachte der Lackierer als erstes einen normalen Füller und dann auf die gespachtelen Flächen noch dick einen Polyester-Füller auf (schöne Orangenhaut)

    Mir streuben sich die Nackenhaare und den Magen dreht es mir auch grad um , ein erfahrerener und guter Lackierer würde niemals so arbeiten

  • mein Rosthaufen äääääh..... Rally

    Zitat

    das hab ich auch noch nicht gehört, wäre aber eine schöne Erklärung.

    War in den 70igern gangbare Praxis , um in den Devisenarmen Ostblockländern an Devisen , Westautos ,MAschinen oder Lizenzverträge für den Bau von Westautos zu gelangen --> Vjatka , Fiat124 = Lada Niva .....
    Auch viele deutsche Premiumhersteller haben auf dieses Ostblockblech zugegriffen und es bitter bereut

  • Wer hat Erfahrungen mit Hammerit?

    Silikon hat nicht mit rostschutz zu tun und ist einzig für die "struktur " verantwortlich , diese struktur kommt durch die unteschiedliche Oberflächenhaftung auf den Silikon zustande

    Auch wen die silikonmenge in so ner Hammeritdose gering ist müsste in einer Lackiererei alles was mit den Zeug in berührung kommt entsorgt werden

    Im Unterricht haben wir einen Film als anschauungsobjekt , in der ist ein 10L !!! Kanister mit Lackreiniger explodiert ,die Mitarbeiter hatten laienhaft versucht mit nem Dampfreiniger das Problem unter kontrolle zu bringen aber anstatt es zu verkleinern waren die Hallen bis in die letzte Ecke versaut

    Müsste dann durch ne Spezialreinigungsfirma entseucht werden

    Das will kein besitzer einer Lackiererei