Beiträge von rally221

liefere mir mit den Nachbarn ober mir ein lautstärke duell

und nebenbei installiere ich auf einem älteren centrino Notebook gerade Win 7 und hoffe das es einigermaßen flüssig funktioniert

he alter mach dir nicht ins Hemd

die Vespa is ein bauernfahrzeug das bekommst schon wieder hin , btw wen sie wieder fertig zusammengebaut ist bleiben immer ein paar schrauben über das gehört so

ich frag mich auch immer wieder wie das fuhrwerk noch laufen kann mit so wenig schrauben

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Danke für den Link-war sehr hilfreich!

Bitte immer gerne

Lassen

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bloß nicht lackieren (schon allein weil er orange ist )

-->> voll und ganz zustimm

Lack sauber aufpolieren und mit nem guten wachs konservieren und dann den rost mit Owatrol behandeln

dh T3 kits passen rein ??

5 oder 6 ender wäre schon geil aber vermutlich auch zu kostenintensiv

ist jetzt nicht ein besonderer T2 (kein samba oder camper ) halt ein normaler 7?! sitzer aber genau ein richtiger Bum...container

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Dann freue ich mich auf Bilder...

kommen heute nachmittag

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siegt halt die Vernunft

Vernunft ist bei mir derzeit magelware

hallo

versuchs mal mit diesem link

is mir klar das der umbau , soweit es den zu einem kauf kommt, nicht einfach wird , aber ein 50PS motor der schon im Käfer nicht als kostverächter bekannt war wird im bully noch mehr saufen

alternativ könnt ich noch nen typ 4 motor mit 90ps und k jetronic einspritzer organisieren ist aber eher 2. wahl

hier mal meinerseits der sichel der Gerechtigkeit alles gute zum geburtstag

alter Jungspund der hier für recht und ordnung sorgt mach weiter so

hier nochmal meinerseit danke an Subroger für die hilfe

so jetzt zu was anderen icbh könnte mir jetzt einen lang gehegten wunsch erfüllen

--->> VW Bus T2b original zustand aber zum restaurieren steht seit jahren bei einem händler , das die gerne rosten is mir klar
aber worauf achten beim kaufen ??? ab welchen zustand rentiert sich ein kauf nicht mehr (fotos kommen morgen 9

kann man dem Säufer auch ne andere sparsame dieselmaschine einbauen (zB TD vom T3 ?? oder andere sparsame dieselmaschinen ??)

von diversen anderen schandtaten will ich jetzt noch garnicht sprechen

Zitat von pola

Lieber die zu erhoffte Leistung weiter unten ansetzen und sich dann um so mehr freuen wens mehr ist

verarbeitest du auch Rally Pics zu vectorgrafiken

Verschweißen wird bei unter 20Ps ned nötig sein und is ja eine originale welle

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Wie schon gesagt, eigentlich schreit die WElle nach einem HP4

fürn Pinasco mit seinen oberen L-Ring gang schlecht weil der bei zu hohen beschleunigungskräften dazu neigt sich in seine bestandteile zu zerlegen

Welle schon Fertig

da kann ich ja dann endlich den Motor fertig fräsen

gandi -->> welle nehm ich dann nächstes Wochenende mit

@ wolfi

wieviel material hast den da abgetragen

ich stelle mal in den Raum , das selbst die bearbeitung eines OPRIGINALEN Zylinders wie im Topic beschrieben ist unter die kategorie typisierungspflichtig da es sich um einen Massiven eingriff handelt

und wen man etwas über den tellerrand (soll heisen die Grenze gen Süden ) schaut was hier in österreich betrieben wird , hab bisher noch nie erlebt das mir jemand unter die haube geschaut hat

Beim Tuning sollte jedem Klar sein auf welchem smalen Grat er sich bewegt

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.d.h. ich darf so schnell fahren wie ich will, darf aber höchstens 125 ccm haben:/ scheiße is das doch!:P

125er o-tuningtopic

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2mm Fußdichtung

welche steuerzeiten haste ??

schade zu kurzfristig

Uni oder 2 schicht ?? lack dabei ??

ich könnt ja mitte jänner anbieten

sowieso

Zitat von 68iger

Isses nicht so, dass die LF Klasse langsam ausdünnt? So ein Rennen, aber mit billigeren SF, wär schon was nach meinem Geschmack...

kann sein bin da nicht mehr so aufn laufenden (wird sich aber jetzt wieder ändern)

ansonsten kann man leicht in der ESC einheitsklasse mitfahren