SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rally221

  • Bedarf an Motormontageständern

    Zitat von zweitakter

    hi,

    passt da auch ein PK50 Automatikmotor rein?

    MfG

    leider hatte ich noch nie nen Automatikmotor in der hand , um das zu realisieren würde ich maße benötigen und sollten die nicht großartig abweichen bzw gleich den "normalen" SF Motoren sein ändern lassen oder gar P&P passen

    Zitat

    Gib mal bescheid wie das ganze dann abläuft (Bezahlung etc.).

    wie gesagt derzeit noch prototypenstadium , da wir gerade an einer standardisierung des aufbaus grübeln , und desweiteren noch nach nem günstigeren Lieferanten suchen , sobald es fertige Prototypen gibt stell ich mal pics online :-2

  • Drehzahlband/leistungskurve

    nein nix kurzer vierter obwohl ich kurz überlegt hatte einen zu verbauen , weil er bei 100(schätzeisen) in der vierten nicht beschleuigen wollte :-1 ,hab ich dann aber schließlich mit umdüsen glattgebügelt , mit höheren steuerzeiten ist das fast ein muß wen man den 3. nicht immer voll ausdrehen will

    beim nächsten motor bau ich eins ein , VERSPROCHEN 2-)

  • Bedarf an Motormontageständern

    @ 2phace

    endpreis kann ich noch nicht sagen wird etwar 15-20 € mehrpreis sein ist aber nur ne schätzung

    geplant ist es schon den motor komplett montierbar zu machen so das man auch testläufe damit machen kann , näheres wen die ersten prototypen fertig sind ( Kumpel von mir schweißt die )
    Versand günstig da ich in Grenznähe wohne und somit innerdeutsch versenden kann :-2

    @ ravioli

    ja der motor ist drehbar ,zum öffnen wird kein werkzeug nötig sein 1hand zum drehen die 2te zum öffnen der verschlüsse -->> soll ja alles schrauberfreundlich sein

  • Drehzahlband/leistungskurve

    Zitat

    Also entweder dicker Gaser druff und Berta drunter......oder Zyli hochsetzen :whistling:

    bereits geschehen zu allen 3 dingen :thumbup:

    35er Airstriker +Cobra+1,5mm Fudi -->> 189/130/29,5, beim auslaß ginge sicher noch was aber da der Zylinder nicht mehr der jüngste is (ca 12 jahre ) + 3 kleinere klemmer hatte wollte ich ihm nicht mehr mehr antun :rolleyes:

  • Drehzahlband/leistungskurve

    Zitat

    Christoph:ooooh inhaltlich den Faden verloren :D
    meinte das obere mit Malle P&P / JL / usw.

    Bei beiden richtiger Aufriss 8| ....nur Puff und Gaser verändert
    60er welle, membran 189 A 30 VA 129 ÜS
    oder noch brachialere 193 A 32 VA 129 ÜS .....???
    Restkombo & Zeiten

    yeaaaahhh Bäbä shakedelic Ding das aufm Thumb


    es wurde lediglich der Gaser umgebaut und der Puff getauscht ,Zylinder wurde beim tausch nicht angetastet
    die steuerzeiten waren damals 182/126/28

    rest war wie folgt
    MRB+RD350,Gravie 4.1 KODI Kopf , Motor und Zylinder massiv gefräst einzig der Auslaß war nur in die breite gezogen ~68%

    Zitat

    Das Ergebnis von Bastis Geschlechtsumwandlung kann sich sehen lassen.

    kann ich nur zustimmen , muß aber auch erwähnt werden das sein/ihr/es lasziefer blick lenkt doch sehr ab :D

  • Drehzahlband/leistungskurve

    @ ante

    das obere diag. war mitn JL und 30er Dello (abgestimmt)
    das untere mitn S&S und 30er Mikuni (nicht abgestimmt)

    Zitat

    Also eher ein gesteckter Malle mit offenem Kolben und zahmen Puff ???

    nicht gesteckt sondern richtiger aufriss mit darniederliegenden steuerzeiten :D

  • Bedarf an Motormontageständern

    @ 68iger

    bei einem stück kann ich dir schwer nen mengenrabat geben :D aber die versandkosten gibts dann halt nur 1x

    je nachdem wie die testläufe verlaufen gibts auch ne Drehbare version

    so sieht die version 1.0 aus


    version 1.1 wird dann unten noch ein Drehteller haben mit ner arrettierung

  • Qual der Wahl, Trittblech 2 Ausführungen

    hi 68iger

    zum glück war ich bisher noch nie in der situation ein Trittblech zu tauschen das so weit rauf geht , aber soweit ich mich entsinnen kann fertigt der MrVespaGS trittbleche auch genau nach vorgaben an , also du schickst ihm die maße wie dus brauchst und er fertigt dir die dinger an

    hat 2 vorteile :
    1 die passen
    2. sind günstiger

  • Vespafahrer stirbt bei Lustenau

    meinerseits ein herzliches beileid an die hinterbliebenen tragische sache

    für die Brummifahrer hab ich ehrlichgesagt NULL mitleid oder dgl
    hier bei mir ums eck gab es binnen 7 tage 2 tote Mopedfahrer die ums leben kamen weil sie von den brummifahrer "übersehen" wurden
    meine freundin entging vor 5 wochen nur knapp dem Tot weil er ihr stehendes Auto auf ner Landstraße "übersah" :-1:-1

    ich bin viel auf AB´s und Bundestraßen unterwegs und was man da so sieht was Brummifahrer wärend der fahrt alles machen da läufts mir kalt den buckel runter
    da ist telefonieren noch das harmloserste , Zeitunglesen+ Füße am amaturenbrett :+1 , Fernsehen ...etc :wacko:

    also soll mir bitte niemand erzählen vonwegen druck und so ,kann schon sein das das so ist aber damit muß heute jeder arbeitnehmer klarkommen , aber dann sollten sich mal die herren Brummilenker gedanken dazu machen das sie hier ~40t schwere geschütze bewegen die im Falle eines Unfalles zur Waffe werden und die betroffenen zu 95% schwerst verletzt oder tot sind .
    und dann beginnt wieder das gejammere von wegen: Tut mir unendlich leid blabla....davon können sich die betzroffenen oder angehörigen nichts kaufen