Beiträge von rally221

hi

warum tust dir die arbeit an ??? das teuerste am verchromen ist nicht das autragen der einzelnen schichten (kupfer, nickel,chrom) sonder die vorarbeiten
um ein perfektes chromfinish hinzubekommen muß das metal absolut glatt sein , selbst die kleinsten Kratzer sieht man , hab vor zig jahren (ca 10 J) mal eine unmenge an teilen geschliefen und poliert >> hatte blutige fingerkuppen das ergebnis war zwar ganz gut aber weit weg von perfekt oder makellos >> wen du weniger wert auf die Optik legst und mehr der korroisionschutz im vordergrund steht rate ich dir zum vernickeln ,hat nen ähnlichen Glanz ist nicht so heikel bei den vorarbeiten und um eine eck günstiger als chrom

bevor das hier ausartet >> hier das topic mit den gesichtern der forumsmitglieder

@ manuel

bei normaler reisegeschwindihgkeit werden wir ca 45min bis 1h brauchen

hast mal eine routenbeschreibung (ortsangaben ) ich denke du fährst fast die gleiche strecke wie wir

Zitat von chup4

cand. med. dent. im jetzt 7. semester

kommt jemand aus dem raum nürnberg und müsste mal wieder ganz dringend zum zahnarzt? PN!

arbeitest du steuerbegünstigt als zahnarzt??? geht das überhaupt bei der unmenge an gerätschaften die man da braucht ???

Zitat

und wie es aussieht bei schönem Wetter in eher größerer Formation.

coole sache

@ Gandi und Manuel

ihr werdet vermutlich über die AB anreisen >> treffen mich mit der salzburger delegation um ca 9.30 in Mondsee neben der AB auffahrt

den Lieferanten kenne ich nicht

ich bezweifle das es sich um original Piaggio Zylinder handelt eher um BGM Nachbauten >> soll jetzt nicht heißen das es sich um schlechte nachbauten handelt ,keines wegs
ich glaub im GSF ist mal darüer geschrieben worden das die zylinder vorm einbau unbedingt entgratet gehören da die Qualität ned so Top ist ,ansonsten gibts nichts schlechtes zu berichten

btw . optimale ausgangsbasis für ein O-Tuning

hi schotter

leider wird dir hier niemand helfen können da wir hier alle alte Schalt & Blechroller fahren

HIER wird man dir besser helfen können

btw
eine lackierei wird dir bei deinem Problem sicher helfen können ohne neues Plastikteil

Hallo dieter

vermutlich wird dir hier keiner helfen können da wir hier alle an alten Blechvespen schrauben

HIER wird man dir eher helfen können

rally221

hi

da kannst rubeln was du willst der bleibt matt ,diese mattierungspaste ist ja nicht nur auf der oberfläche sondern ist durch die ganze klarlackschicht gleichmäßig verteilt

dem Jungspund auch hier nochmal alles Gute zum Geburtstag , weist eh immer feste feiern so jung kommen mir nimma zusammen

150€ für das bissal alteisen

wogegen sizilien sicher mal ein Urlaub wert wäre

Zitat von vespahansi

und der..

wen der zu verkaufen ist nehm ich ihn !!! (mein ernst) >>

mit a bissal spachtel schaut der gleich wieder wie neu aus

Zitat

Leider habe ich die Erfahrung gemacht , dass sich Autolackierereien mit Lackaufbereitungen wenig auskennen . Die meisten Betriebe werden von 3M komplett versorgt und haben nur die Artikel ( z.B. Finish Waffelscheiben und Schleifpaste ) , die wirklich gebraucht werden um Lacknebel schnell zu entfernen . Vielleicht noch ein paar Flaschen Kombimittel , die ein MLMer mal dagelassen hat , der geglaubt hat einen Grosskunden gewonnen zu Haben .

dazu muß ich mich schon äussern und die lackierereien verteidigen >> die aufgabe eines lackierer sit es den Lack zu schützen und zu pflegen und ggf zu erneuern >> Die Lackpflege ist ein eigener bereich in der BS also nix von ned auskennen , das problem ist eher das die leute die ein Auto poliirt haben wollen von den kosten abschrecken die eine ordentliche Politur kostet >> ein lackierer hat einen stundensatz ab 70€/h

das die meisten betriebe nur 3M verwenden hat aber einen anderen grund: das zeug was du aufgezählt hast ist hochgradig mit ungebundene Silikonen versetzt und es gibt NICHT schlimmeres als eine silikonverseuchte Lackiererei >> die lackreiniger von 3M haben gebundenes Silikon die setzen sich nicht so leicht frei

Zylinder ist ja der einer rally also würd ich die anderen vergasderteile auch gleich mitbestellen >> du hattest ja vorher den 10PS zylinder drinnen der sicher anders eingedüst war als der 12PS Zylinder , ausserdem schadets nie wennst zuerst etwas fetter unterwegs bist runterdüsen kannst immer noch wenns klemmt weil zu mager ists schei...e

geht ja eh schon wieder

Zitat

Ausdrucken, mit auf's Klo nehmen und ausführlich Studieren.

dem kann ich nur beipflichten ,absolut empfehlenswerte Klolektüre neben den üblichen Vepsashop katalogen >> in Papierform ,für die die kein Wlan an sch.. haus haben

hier ist es gut sich zuerst etwas in die theorie einzuarbeiten bevor man sich an die praxis macht

Zitat von nachbrenner

Matter Klarlack?

ja gibts schaut bei gewissen farben verdammt geil aus

Zitat

Aber ich weiß net ob da Matter Klarlack drauf ist oder Glänzend ??

ist ganz leicht zu erkennen
matter Klarlack ist ??? MATT ,Glänzendern glänzt >> der unterschied ist so gravierend da kann man garnicht daneben liegen

Zitat von Diabolo

Mal ne dumme Frage, "Was bitte machst Du um 5.30 Uhr vorm Rechner?"

Kaffee trinken >> frühstücken >> muß 1,5h mitn auto zur arbeit

für alle die schön langsam entzug bekommen gibts ersatz

GSF-NotfallForum

Autsch , ist aber eine typische Stelle

hast 2 möglichkeiten>> keine davon ist angenehm , du kennst einen blechvirituosen der dir dort Rep-bleche anfertig und sauber verschweißt oder du besorgst dir einenh neuen rahmen >> vermutlich die günstigere Variante

ohne ausreichend Schweißerfahrung würde ich an soeiner wichtigen stelle nicht schweißen

nein kein einzelfall bei mir gehts auch ned seit etwa 5.30 hab ich einen totalausfall und das trotz neuem Server