hi chefkoch
wennst wirklich erst im winter den motor machen willst steck einfach den membranansauger rauf und gut ists ,zumindest fahren kannst dann schneller wieder
Mallossi 75ccm oder Polini Racing 75ccm
denke das beide viel spaß machen mit membran 
Ohne Membran nicht mehr fahrbar
nein da geht ohne membran leider nix mehr
ist der Zylinder noch zu gebrauchen?
wennst ihn auf 1. Übermaß aufbohrst ja ,so wie er jetzt ist geht der sicher nicht mehr
hi chefkoch
beileid schaut ned gut aus 
Wie ist das mit dem Einlas, machen die Riefen was aus?
ja definitiv wirst um den einbau eines membranansaugers nicht herumkommen >> da kannst den einlaß dann auch gleich vernüftig bearbeiten
Wie kann das passieren was hab ich beim zusammenbau falsch gemacht?
hast die welle beim zusammenbau gedreht oder einfach zusammengesteckt ??
rally221
hi cptn.silver
Ich wollt halt nicht mehr als max. 400 € fürs lackieren ausgeben
einen kompl. lackaufbau mit rechnung wirst für 400€ wirst nirgends bekommen sowas bekommst nur privat
rally221
@ vespa chirurg
ah da kennt sich wer aus dann sollte ja eine zB durch strahlen angeraute oberfläche in der sich luftpolster bilden einen deutlich schnelleren Gasflus erzeugen bzw beim gaswechsel unterstützend wirken ?!?!
rally221
welchen Füller verwendest du???
rate grundsätzlich nur zu HS Produkten in ausnahmefällen ( ganzjahresfahrzeug) zu epoxyfüller rest ist zwar billig aber hat einfach eine zu geringe füllkraft
rally221
-Mazzucchelli Renwelle
-20.20 Dello
-3.00 Primär
-LeoVinci Pott
-Polini bzw Malossi 112ccm
+
Und ist der Polini oder der Malossi der robustere zylinder
dazu solltest mal sagen ob es sich um einem gehäuse gesaugten oder direct gesaugten Malle handelt
der gehäusegesaugte braucht viel zuneigung mit dem fräser sonst ist desen leistung eher enttäuschend
beide sind thermisch nicht ganz unkritisch und sollten mit großen PHB Vergasern betrieben werden und nicht Plug & play gefahren werden >> wg innenkühlung
ohne überströmer anpassen und einlaßbearbeiten ist der 102er sicher die bessere wahl
rally221
die selbe Menge nochmal an Grundierung zu nehmen
ned dein ernst oder du spritzt über 1,5Kg füller auf deinen rahmen???,bissal viel sollte bei sauberer vorarbeit doch leicht 3/4 kg spritzfertig ( füller+härter+verdünnung) reichen
rally221
hi günni
125er welle in V50 motor ist kein problem fähre so meinem 133er DOA fürn normalen tourenmotor reichts vollkommen
rally221
TR303 & TR606 die originale >> die software basiert auf den gleichen modulationen
obs aufn mac die software gibt kann i ned sagn ,im zweifelsfall nen emulator besorgen gibts in den tiefen des i-Net 
nix 100te € zeug
midi keyboard kostetn klax rest ist nur software für lau , minimoog ist ein anaaloger sythi , rest sollte bekannt sein (roland TR)
rally221
ersten 100km bin ich sie extra "fetter" gefahren...d.h. 1:30...
nein du bist nicht fetter gefahren >>nur das gemisch war fetter<<< aber eigentlich bis du magerer gefahren da durch den geringeren Benzingehalt verändert sich das Benzin-luftgemisch in richtung mehr luft also hast durchs beimischen eher ein zu mageres setup gefahren
hast dir mal die kerze angeschaut ?? ist die zündgrundplatte gut angeschraubt eventuell hats dir da etwas verdreht , PickUp i.O??
rally221
@ likedeeler
unser tierarzt und gleichzeitig main coon züchter
Main Coon
wennst noch was zum Preisdrücken suchst eher optischer natur aber trotzdem: das bei der schwinge vorne alles mit silber überlackiert wurde >> gummi ,bremsseil ,rost 
G-Form
ohoh ned gut hoffentlich sind dir nicht eben die rausgesprungen
solche??
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rally221
gebraucht heist ja ned unbediengt bereits eingefahren !!!
edit verweist noch auf mein edit im meinem letzten posting
rally221
Klemmer durch zu fettes Gemisch
neuer zylinder??? durch zu fette HD kaum eher falschluft oder zu magerer HD
rally221
edit meint noch welche kolbenbolzensicherungsringe hattest verbaut???
Jetzt aber mal ne nackte "Muschi"
hammer eine Sphinx darf man fragen was die gekostet hat ,auch gern per PN
