Beiträge von rally221

  • Vespa Lackieren was Abmontieren?

    so ich muß da jetztt auch mal einschalten ich kanns nimma mitansehen /hören :D

    @ junky
    zerleg die vespa komplett alles andere ist müll , einerseits gibts ja doch ne menge kohle für lack und dgl aus und dann willst die teilzerlegte vespa lackieren >>>>PFUSCH

    eine ganz bescheidene stelle beim lackieren wen die vespa mit gabel/lenkkopf/koti eingebaut ist ist der bereich hintern kotflügel hier kommst nicht sauber ran entweder du bekommst auf der Kotirückseite ne raue oberfläche oder aufn beinschild ,schaut alles ned grad optisch ansprechend aus

    und den motor sauber abkleben schaffst auch ned 100% ,immer wieder kommen mir "top" restaurierte vespas unter bei denen dann die diversen Motorteile mitlackiert wurden :thumbdown:

    nimm dir die zeit ,mach es 1x vernüftig und du wirst mehr und länger deine freude an der farbe haben

    kleine hilfestellung findest du im Tipps & Tricks-Bereich >> das kl. Lackiererhandbuch ;)

    rally221

  • Welchen Song hört Ihr gerade?

    jetzt seits ned ah so ,wir ham in der berufschule auch alles andere gemacht ( lehrerin auf die ti.... geschaut , schummelzettel für die prüf geschrieben , pfefferspay gesprüht ...etc )

    und warum ned leise musik hören soll ja das lernen fördern :thumbup:

    so und um wieder On-Topic zu kommen

    bei mir läuft gerade am FM4 Stream

    Zitat

    I Feel Loved | Depeche Mode

    rally221

  • Auseinanderbauen des Gehäuses einer 50 n zum Lackieren

    Zitat

    Lass die Karosse sandstrahlen, dann kannst du erst sehen wie es wirklich unter dem ganzen Schmodder und Rost aussieht.
    Rost muss weg bevor du irgendwas mit lackieren anfangen willst.
    Wenn das nicht vernünftig gemacht wird, fängt es nach paar Monaten wieder an durchzugammeln

    kibaba schrieb:

    Zitat

    Eine Komplettlackierung und alles was zur Vorbereitung dazugehört kann ich mir im Moment nicht leisten

    rally221

  • Loch im Kolben

    hi

    W3CC Zündkerze = langgewinde! hast ne zusäzuliche scheibe beigelegt bei der kerze beigelegt sodas die kerze bündig mit den brennraum abschließt???

    eventuell war der bereich 1/4 schieberöffnug- 1/2 Schieberöffnug ned sauber abgestimmt gerade mit solchen anlagen die sehr viel drehmoment im mittlerren bereich entwickeln brauchen oft einen fett abgestimmten mittleren bereich im windschaten von autos oder LKW´s kann so ein zu magerer bereich den tot des zylinders bedeuten

    wie bist beim abdüsen vorgegangen ,gerade Mikunis bei denen man wirklich sauber jeden bercih abdüsen kann ist es wichtig ohne HD zu beginnen und erst den bereich bis 3/4 auber abzudüsen und dann erst die HD auszuloten


    rally221

  • Burgrun 20.6-22.06 Burgruine Reichenau/Linz

    @ manuel

    ja bin sicher dort ab samstag vormittag gegen 10Uhr

    da ich aus beiden Klubs leute kenne und weiß das beide klubs viel erfahrung im austragen von runs haben bin ich sicher das das einer der topevents wird :thumbup:

    @ mario83

    Zitat

    Schwiegereltern wohnen gleich um die ecke

    weichei :P campen ist angesagt und aufn nigther saufen bis der arzt kommt :thumbup:

    rally221

  • Fragen zum Orginal-Tuning

    nein passen nicht , erstens mal von der größe und zweitens von der anordnung her

    ich verschließe die alten Ü-Strömer in block immer mit Kaltmetal >> nicht wegen höherer leistungsausbeute sondern eher dewswegen damit man die neuen Überströmer besser an den neuen Zylinder anpoassen kann

    rally221

  • vergaser und luftfilter

    hi

    der Lufi ist mit 2 schlitzschrauben am vergaser befestigt , wen der herrunten ist sind noch 2 Muttern (sind normalerweise mattschwarz) mit schlüsselweite 11 zum aufschrauben dann geht der Vergaser raus

    rally221

  • Woher habt ihr eure alten Schätzchen

    Zitat von FrieSoo

    Ich denke einfach das die dort öfter als reines Arbeitstier verstanden werden als hier und deswegen der "Kultaufschlag" geringer ausfällt.
    Naja glaub trotzdem das man da sehr viel Geld sparen kann und es sich lohnt.

    sorry das ich dich jetzt von wolke 7 holen muß aber die Italiener sind nicht auf der nudelsuppe dahergeschwommen , wennst mal auf einen Ital.oldtimer/Teilemarkt warst merkst sofort wars da mittlerweile für schrott zu horrorpreisen verlangt wird

    der grund hierfür leigt bei den Engländern die auf grund des guten wechselkurses mit LKW´s runterfahren und alles was Vespa& lambretta betrifft aufkaufen und die ital gar nicht dumm erhöhen von monat zu monat die preise>> heiser tip schau mal auf ebay.it sind reele preise wie sie auch auf märkten unten gezahlt werden

    es ist leichter in Deutschland und österreich ein schnäppchen zu machen als dort

    @ keinenamefrei

    Zitat

    weiß aber nicht wie ich da am besten anfangen soll. schreibt doch einfach mal eure erfahrungen

    mundpropaganda ;)
    meine rally hab ich von einem Eisenbahner, erfahren hab ich durch einen postler :thumbup: gekauft dann um 430€ >>O-Lack :D
    postler kommen in die letzten winkel einer stadt >> heiser TIP

    rally221