hi
acma sind die franz. Lizenzbauten waren sowohl als 125er als auch 150cm³ erhältlich
Preis ist m.M zu hoch, grund: es fehlen teile die grundsätzlich sehr teuer erkauft werden >> mache gerade die selbe erfahrung 
das höchste der gefühle wen ich die beiden fotos sehe 1300€
rally221
rally221>>> ich 
der aus oberösterreich kommt , aus der geburtsstadt des kleinen gefreiten mit den schicken kleinen oberlippenbart 
rally221
wie weit liegt den gols von oberwart entfernt ?? dort hat sich eine truppe von vespafahrern und schrauben zusammengetan
vielleicht findest dort anschluß ?!?!?
rally221 der öberösterreicher aus dem ort wo der gefreite herkommt
wen jemand wirklich an Vespaliteratur interessiert ist
soll mal HIER suchen
suchbegriff Vespa
rally221
dann schafft er die paar Km auch noch
so aber jetzt schluß mit OFFTOPIC 
ja ist fast auf halber strecke und einer der größten Teilemärkte im Süddeutschen raum
So schön wie der Frechdachs hätt ichs auch gern, wenn ich auf einen Sprung zum Rally fahr bin ich über 2 Stunden am Weg
must halt nach OÖ oder SBG ziehen
aber der 20.04 wäre eine gelegenheit sich in Mühldorf zu treffen
ah füssinger
einladung steht ,bin jeden samstag in meiner werkstatt da kannst ja mal dann schauen wie sowas ausschauen soll
rally221
da geb ich dir zum teil recht und das der LF Motor vom grundkonzept eher ein griff ins Klo ist/war sollte mittlerweile klar sein und das hier die SF Motoren überlegen sind auch
aber ich denke das der Hr Falc durchaus einen potenten Zylinder auf die reihe bringt , ich hab mal auf allefälle einen bestellt ,warten wirs mal ab
rally221
Ein Vespa Händler will 650€ für sandstrahlen und lackieren haben.Ist das OK?
Was ist dieses orange/gelb für eine RAL -Farbe?
sind doch peanuts ,man(n) muß ja auch mal überlegen was da tw arbeit dahinter steckt , ist ja nicht wie beim Autolackieren ganz zuschweigen vom schleifen ,das auto kann zu 90% mitn excenter gemacht werden , die Vespa ist reine handarbeit ,und die lackiererstd kostet zwischen 70-120€ und mehr dann material kostet auch ned schlecht wenig
Als wens ein guter lackierer ist ein gerechtfertigter Preis
rally221
bitte bilder zeigen
von der Ausfahrt????
rally221
Die Smallframer haben mittlerweile den längsten...........
aber nur solange bis der große Falc kommt
rally221
@ frechdachs
sehe gerade das du aus passau bist ,das wäre ja "nur" 80km von meiner Werkstatt entfernt
da ließe sich natürlich schon was machen
rally221
hm also deine Idee mit dem Aufkleben, lackieren und dann Aufkleber abziehen halte ich für Fragwürdig !? Bist du sicher das Lackierer das auch so machen ? Wenn du zu früh abziehst, läuft es nach, ziehst du zu spät ab platzt es ab. Ich denke du würdest so keine sauberen Kanten bekommen.
Wie künstlerisch bist du denn begabt ? Kannst du über die Rundungen der Vespa denn gerade Linien ziehen ? Ich könnte es nicht und es sieht hinterher schnell sehr billig aus wenn es schief ist oder ?
Ich würde den Rat von Gandisgarage befolgen und Negativplot machen lassen.
Normalerweise wird das so gehandhabt :
Grundton wird aufgetragen zB weiß ,das ganze wird getrocknet >> ist klar<< dann folgt ein zwischenschliff der gesamten fläche mit einer feinen schleifpaste + ein feines schleifflies ,dann wird eine spezielle maskierfolie oder hauchdünne zinnfolie aufgebracht ,darüber wird dann die vorlage fixiert und auf die darunterliegende folie übertragen
Das ganze wird dann mit einem skalpell ausgeschnitten>> wobei sehr behutsam gearbeitet werden muß da ja nicht in den darunterliegenden lack geschnitten werden darf
Dann wird lackiert ,sobald fertig lackiert ist kommt die Folie runter ,dann wird wieder getrocknet und je nach wunsch muß noch mehrere male zwischengeschliefen werden und mit klarlack überlackiert werden
rally221
hi
FACO war zubehör lieferant für die diversen vespamodelle darunter waren eben auch Auspuffanlagen , was die leistungsmäßig bringen/können kann ich dir nicht sagen >> einafch testen welcher besser geht
rally221
@vespatraum
was verstehst du eigentlich unter klassischer vesoa >> eine ZIP oder SFERA ??!?!?!?!?
ich sags nur ungern aber Plastik gehört in den gelben sack und nicht auf die straße
die Klassische Vespa hat handschaltung, min. 3 Gänge und ist größtenteils aus stahlblech
@ valentine
für 700€ bekommst du eine gute PK 50 die sind pflegeleicht und robust
rally221
ja kenn den besitzer >> norbert <<< gekauft werden sollte aber nur nach vorortbesichtigung
wennst persönlich vorbeikommst kannst sicher auch noch verhandeln mit ihm
rally221
warum könnt ihr mir nicht einfach helfen???
sagt mir einen passenden helm (vespa lx50!!!) blau beiger sitz
ÄH kaufst du helme nach optischen anstatt sicherheitsrelevaten Aspekten??? 
falls ja >> einen Wehrmachtsstahlhelm
ansonsten die üblichen verdächtigen UWEX ,BANDIT, Nolan.....
man hat nur einen Kopf und den sollte man gerade als 2-RadFahrer besonders schützen
hi
schau mal hier Oldscootershop rein der hat immer gute stücke sind halt österreichische Preise
rally221
m.M nach ist wasser beim AluZylinder total unnötig hab noch nie gehört das ein Malle thermische probleme hat/hatte
dann ist da noch das zusätzliche gewicht und wg höherer verdichtung verbau ich mir auch keinen WAKÜ Kopf gibts doch eh schon gute Kopfe mit ordentlicher verdichtung > 12:1
und die höchste thermische belastung ist sowieso auf der Auslaßseite ,wen er reibt dann beim auslaß
rally221
