Beiträge von rally221

  • Erfahrungsberichte mit restaurierten Vespen

    hi dolce

    laß bloß die finger von solchen zusammengeflickten Vespen ,im GSF war auch vor kurzen ein Topic wo es um diese Asienschrottmühlen ging , laut eines geschädigten werden da sogar die beinschilde aus blechfragmenten zusammengeflickt und das bei einem Rahmenteil der ja maßgeblich zur stabilität beiträgt :thumbdown::thumbdown:

    Zitat


    Das Problem ist, dass generell nur ganz wenige gebrauchte, eben nicht restaurierte, aus dieser Zeit zu finden sind. Selbst die Priatverkäufe geben meist eine Restauration an.

    stimmt nicht ganz , natürlich ist es heutzutage schon schwierig wirklich originale aus den 60ties mit schöner patina zu bekommen>> zu einem vernünftigen Preis<<< leichter ist es natürlich wen du dich nicht auf ein Model festlegst und Zeit und geduld mitbringst

    rally221

    ps woher kommst du und wieviele KM bist du bereit zufahren ???

  • Vespa: Eure Meinung

    Zitat

    und wenn er sie rosa lackiert hätte- es ist SEIN roller, ER fährt damit rum! jeder kann doch seinen roller machen wie er will! das ist doch geschmackssache!

    ich bitte mal alle "lästerschwestern" sollen mal ihre eigenen roller zur beurteilung hier posten..... :evil:

    wie schon sooft geschrieben wurde ,wen ich meinen Roller hier einstelle muß ich auch mit kritik klarkommen

    und ich als lästerschwester hab meine Vespen auch schon eingestellt :D

  • 112er Polini mit Original Auspuff?

    hi richi ich schon wieder :D

    Zitat

    Und die Zylinder Abdeckhaube, kann ich die Weiterhin verwenden, also die von 50ccm?

    kannst die originale weiterverwenden

    Zitat

    Dann hatte ich vor, den 112er mit einer 3.00 Übersetzung zu fahren, jedoch frage ich mich, ob der auch ausdreht, mit den Original Auspuff!

    nein dreht sicher nicht aus und mitn original Auspuff verstärkst du noch die thermische belastung des zylinders da ein regelrechter hitzerückstau durch den Auspuff entsteht in kombi mitn kleinen 20er vergaser klemmt er dir sicher im Bereich des Auslaß ,ausserdem hat der 112er seine leistung bei höheren drehzahlen als sein kleiner Bruder der 102er

    bau dir zumindest eine ET3 banane rauf als Auspuff ist sicher besser als der O-Puff

    rally221

  • Vespa: Eure Meinung

    hi

    naja über geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten ;)

    hätte mich zumindest bevor du das Brush machen hast lassen einmal informiert ob es nicht eventuell eine TombRaider Custom gibt :thumbup: tut es nämlich

    und was Riffelblech würde ich sofort in die tonne werfen das geht ja mal garnicht >>> sozusagen ein terroristischer anschlag auf den guten geschmack :D:D

    aber ist ja nur eine meinung und schließlich hast du ja den roller nach deinem Geschmack und vorstellungen aufgebaut ,hoffe ich zumindest

    rally221

  • gestern Gelb "die V50 Restauration"

    Zitat

    Füllern muß man so oder so beim Straheln nur wesentlich öfter. Ich habe schon Karossen gesehen die nach dem Sandstrahlen kaum noch zu gerauchen waren .

    würde ich so mal garnicht unterschreiben , wens mit mittelfeinen Granatsand gemacht wurde und jemand der sein handwerk versteht hinter der strahlpistole steht ist das blech glatt wie ein babyarsch
    klar wen ein metzger bei einer vespa handanlegt eventuell noch mit quarzsand oder hochofenschlacke kannst den rahmen natürlich werfen

    persönlich bin ja nicht der freund der sofort egal wie der rahmen aussieht strahlen lässt ,klar wen er rostig ist wie sau dann schon aber wegen vereinzelten rostbläschen sicher nicht

    rally221

  • Was haltet Ihr von Unterbodenversiegelung?

    Zitat

    Unterbodenschutz ist denke ich bei einer guten restauration ein muss.

    eben genau nicht spricht für pfusch ,ich glaub ich habs schon 100x geschrieben egal wie gut oder teuer der rotz ist ,das sich überhaupt noch wer den sch.. raufspritzt wird mir ewig ein rätsel bleiben ,das zeug härtet spätestens wens wieder richtig kalt wird aus und wird rissig dann dringt feuchtigkeit ein und rostet unbemerkt weiter bis es zuspät ist

    ein gut gemachter unterboden mit guter grundierung + lack und dann mit Seilbahnfett versiegelt hält ewig und eventuell auftretende rostherde werden sofort gesehen

    rally221

  • 112 Polini auf Langhub umbauen?

    hi

    wen du den mehrhub durch fußdichtungen änderst sollte das schon funktionieren ABER das größte Problem wird der unterschiedliche Kolbenbolzen dm sein die ja verschieden sind

    ich persönlich würds nicht machen entweder kurzhub- oder langhubzylinder fahren ;)

    rally221