Beiträge von rally221

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Der Cosa Motor ist leider noch dicker an der Traverse, den bekomme ich da gar nicht rein.

Von welchem model stammt der rahmen?

mein VB1 Rahmen in verbindung mit dem Cosa Motor macht diesbezüglich keine Probleme

Ich verwende aber keinen Hilfsrahmen sondern aus dem vollen gedrehte Buchsen welche die fehlenden mm, welche die Traverse weniger hat, auch noch gleich ausgleicht , werden mit dem Rahmen verschweißt und sollten somit auch beim Tüv keine Probleme machen ,Traversenschraube wurde auch Werkzeugstahl gefertigt ,somit gibts auch keine Festigkeitsprobleme

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Von K&W gibt es sogar einen 170cm³ Satz für SF !!

der mal lässig ab 1500€ kostet KW und anderes Spielzeug noch nicht mitgerechnet

Mal davon abgesehen das erst ne handvoll wirklich gestestet sind

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selberdenken macht gelegentlich auch sehr glücklich.

jetzt stell dich nicht so an Chup , du könntest ja ein Video machen und es dann auf "DeinRohr" hochladen , nicht das noch wer dazu ermuntert wird seine grauen zellen zu bemühen

Mein Angebot kennst ja noch und ist auch entfernungstechnisch zu bewältigen

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und warum dann den von der pv,is doch wie fuffie lenker,bloß der tacho ist muschiform.....

andere Scheinwerfer(gehäuse)form ,oberseite anders

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wie sieht das überhaupt aus?

Willst ne ehrliche antwort oder durch die Blume ??

ehrlich ?! = Scheiße
Blume = suboptimal

Wiso ?? die Proportionen passen einfach nicht

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Bis die Vespa an der Stelle durchrostet dauert es eine ewigkeit und die Umstände müssten misserabel sein!

Vermutlich , ändert aber nichts an der miesen(falls überhaupt ) vorarbeit

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Wenn er das Material behandelt oder abschleift und neu Beilackiert reicht das vollkommen aus.

und die beste Lackierung nützt mal eben Nüsse wen die Vorarbeit Scheiße ist ,und den Fotos zu urteilen ist der rest auch nicht besser verarbeitet

was aber für seine ansprüche nicht reichen wird wie der TE 1Seite weiter zurück geschrieben hat --->

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Wichtig für mich sind drei Punkte:

1. Sicherheit des Fahrzeugs
2. Nachhaltibkeit bei der Restauration
3. eine schöne Optik des Fahrzeugs

naja hier von Patina zu sprechen ist "etwas " mutig

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Wenn er allerdings von dem Mängel wusste, ist es arglistige Täuschung

ne miese lackierung ist aber auch kein Mängel im eigentlichen Sinn ,eher ein optisches manko ,

Dem geschulten Auge fallen solche bescheidenen Vorarbeiten schneller auf als nen Laien

schei... gelaufen somit , das nennt man lehrgeld zahlen

Jetzt musst du es eh so hin nehmen , da kannst ne komplette revision übern Winter machen

Zitat von smiid

rally221: ja das habe ich und ehrlich gesagt ärgere ich mich nun total und komme mir verarscht vor vom Verkäufer!!!

hast von Privat oder vom Händler gekauft ?

wie wurde der Verkauftext beschrieben ??

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Das Teil hat mich keine 500 Euro sondern das vierfache gekostet!!

du hast 2tsd für die kiste bezahlt die ist mal viel zu teuer gekauft

das problem dürfte nicht der sichtbare rost sein sondern eher der Rost im Falz den du so ohne weiteres nicht rausbekommst

am besten wäre es mal den Rahmentunnel mit Fertan zu fluten , dazu müsste die vespa zumindest teilentkernt werden , da kannst aber dann gleich ne kompletten neuaufbau machen , weil wen man sich die Vorarbeit so anschaut ist der ja nur einfach drüberlackiert wurde und somit eh eine eher letztklassige lackierung

woher kommst den ??

also Matte seh ich da beim besten willen nicht , das einzige was ich erkenne ist das dort einfach miserabel geschliffen wurde und übern dreck(staub) drüberlackiert wurde

beim 3. Bild ist halt der Lack abgeplatzt mit ner mini Schicht Spachtel ,dort platz der lack auch gerne ohne Spachtel wen der Ständer kräftig dagegen knallt

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Wofür entschuldigst du dich? Solide Substanz zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass man weiß wie es unter dem Lack aussieht - nämlich möglichst ohne Rost und viel Blech und keine Basteleien mit Spachtel und Matte. Und ja, ich weiß, dass Vespafahrer das etwas anders sehen

das war ja nicht als entschuldigung gemeint , aber so ne basis zum neuaufbau ist doch ideal

sowas ist ne schlechte basis , und als Laie ein finanzielles Fiasko ---->

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Denn solide Substanz ist das nicht.

sorry aber wie sieht dann bei dir ne solide Basis aus??

da die verkaufslackierung welche drauf ist sowieso grotenschlecht ist , würd ich sowieso zu ner komplettlackierung raten , wer weiß wo da die braune pest noch wuchert

vermutlich kommt da noch das eine oder andere zum vorschein --> aber nur meine unfachmännische beurteilung ohne den rest gesehen zu haben

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Abraten würde ich vom Verlass auf vespafarben.de
> Farben auf den Fotos sollen RAL-Töne zeigen, weichen aber vom tatsächlichen RAL-Farbton (z.B. auf Farfbfächer in Baumarkt einsehbar) stark ab.

Die antworten in diesem Topic hast du aber NICHT durchgelesen oder ???

---->

rassmo schrieb:

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Wenn dein Bildschirm nicht geeicht ist stellt er Farben nicht unbedingt wirklichkeitsgetreu dar. Wenn du nun Fotos von Vespae die, von ebenfalls nicht geeichten Bildbearbeitungsprogrammen hochgeladen wurden, anschaust kann die gleiche Farbe völlig unterschiedlich aussehen. Klick mich.
Der Lacker deines Vertrauens sollte eigentlich einen RAL-Fächer für Lackfarben haben.

Ratte mit Qualm untern Arsch