zylinder ist original ???
die 105er Düse ist doch auch original soweit ich mich entsinnen kann , SIP Road + Rennwelle verlangen nach einer fetteren Hauptdüse !!!!!!, vermutlich biste im HD bereich einige nummern zu mager unterwegs
hast die Zündung nach dem Welletausch auch neu abgeblitzt?? -->> ist Pflicht !!!!!!
wo issn bitte n 102er DR beschichtet?
ich glaub er meint den Zylinder vom hatkeinehobbys der ja bekanntlich mitn Aluzylinder rumexperimentiert 
Einfahren und warmfahren mit niedrigen Drehzahlen bei fetter Vergaser Hauptdüse.
geht das jetzt wieder los 
entgraten , Zündung einstellen und blitzen , Vergaser abdüsen (exact ned etwas fetter oder magerer ) und dahin gehts
warum solls bei den SF Zylindern anders sein als bei den LF Zylindern
fuck,...drum...hast wieder "zuvie"l Leistung anliegen?
hmmm solangsam gibtsDich ja nur noch hier online,... also auch einer? "Internetrollerfahrer?"
Irgendwann kommst mal dort an Chris
wieso , ich war ja eh dort aber erst gegen 15.30 , hab zuhause noch die Kupplung gewechselt ,welche sicher seit 15 jahren in der werkstatt rumgammelte ,leider sind dort orig. federn verbaut und dadurch rutscht die Kupplung dann bei höheren Drehzahlen durch , also nochmal raus und härtere Federn rein
das mir jesdes jahr aufn weg zur Rollerweihe immer die Kupplung abraucht ,letztes Jahr trennt sie fastr nüsse und heuer geht mir nach 20 min warten beim Tanken die Kupplung auf 
Reste von der heute gekillten Kupplung 
alles im grünen Bereich ?? Gandis antwort war doch ziemlich klar und deutlich 
und was glaubst du wieviele Topic es schon zur frage " Welcher Reifen ist der Beste " gibt ????
Mindestens soviele wie zur Öl-Frage
also wir die SUFU an und lese dich ein
Kackfass 2.0
wie sieht den der Kolbenbolzen aus ?? wo ist die sinterbuchse des oberen Pleuelauge
könnte genauso ein Lagerschaden des unteren Pleuellagers sein
wen du jetzt kickst dreht sich die welle??
Rücklicht original ist meinerseits ein SIEM
mit deinem Neuen Automatikroller bist hier falsch , im Schwesterforum bist du besser aufgehoben mit deinen fragen
Wer kommt den morgen aller ausm VO ???
leicht entnervt über 15min warteschleife beim scootercenter
5 Minuten ok aber ich war heute fast 1,5 Stunden in der Warteschleife
ich versuch das genze schon seit 2 wochen. fast täglich häng ich bei diesen ... in der warteschleife
:wacko:
ich sag blos : Support your local dealer
Ja mit Dach ist schon klar ..nur hätte mich intressiert ob Bosatta oder Siem und wenn Siem dann auch die richtige Nr. zwecks Teilesuche
diesbezüglich kann ich dir morgen schaun , hab mein originales noch in der werkstatt liegen
solche ablagerungen können auch von schlechten Öl kommen , womit ich nicht unbediengt billiges Öl meine
morgen
anstatt den Nitro solltest du Aceton verwenden , dazu musst du einen Tuch damit tränken und auf eine stelle legen und einwirken lassen , darauf achten das das Tuch nicht trocknet --> also bei bedarf nachfeuchten
nach ner gewissen einwirkzeit einfach mal testen ob sich der Ü-Lack bereits löst
wen der gesamte Ü-Lack runter ist mit Polierpaste Rot-Weiß auf glanz polieren und danach mit Wachs versiegeln
Nur es von vornherein gleich schlechtzureden und ihm im selben Atemzug 5 neu restaurierte Roller anzubieten find ich auch sehr lustig.
also ich kenn dem Manuel seine rote V50 und die ist wirklich restauriert und so wie ich den Manu kenne verlassen die Roller seine werkstatt so wie er sie selber auch fährt
aber solche Blechflickwerke wie man sie aus diversen AsiatischenLändern kennt kommen kaum aus deutschen/europäischen Werkstätten
TEUER??????
das ist noch die untere Grenze , hier in Östereich ist es tw ohne größere geldmengen den Herren vom Tüv zuzuschieben unmöglich importfahrzeuge zu typisieren ,deshalb kaufen viele einen Typenschein von abgemeldeten fahrzeugen
also bevor du so weiter fährst ,würd ich mal die Ursache für den Klemmer suchen
die Natronbehandlung inkl feilen des Kolbens sollte schon aufn Programm stehen , desweiteren checke ob sich die Kolbenringe noch frei bewegen lassen
ob keil nötig oder nicht ist auch abhängig von der verwendeten Kupplung (innerer Korb) , einen standard 0815 Ori-Korb desen passung eher lau ist würd ich nicht ohne Keil fahren wollen , gute und leider auch teure CNC Kupplungen (Quattrini , Falc ...etc ) kannst locker ohne Keil fahren egal wieviel Leistung da anliegt
