Beiträge von rally221

Zitat

Ich arbeite beruflich an Prüfständen für PKW-Motoren und habe dort gelernt, dass es unnötig ist.

tja aber leider vergleichst du Äpfel mit Birnen

Eine gewisse Einfahrphase ist halt beim Grauguß pflicht ,genauso wie das entgraten der Kanäle ,die ein 4T Motor auch nicht besitzt ,genauso wie ein sauberes abdüsen und [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] ein MUSS ist

Zitat

noch 1:100 er Gemisch in den Tank, weil Pinasco ja 3% Öl empfiehlt

1:100 dann wird wohl eins der Lager als nächsters Fressen

obwohl ich nur gelegenheistsnuser bin ,hab ich unterschrieben schön langsam wirds schwachsinnig was die Bürokraten in Brüssel alles verbieten wollen

als gäbs nicht wichtigere sachen anzupacken

zum thema zahnverfährbung und dgl : die hat man als raucher und kaffeetrinker auch (das selbe gilt für schwarzen und grünen Tee) und ohne zahnpflge sieht deine kauleiste auch bald aus wie die vom Quasimodo

Zitat

darauf achten das du den lack für plastikteile mit elastomermumpe + härter anrührst

das kannste bei dem Harten Plastik getrost weglassen , viel wichtiger ist das man auf das Plastik nen kunststoffhaftgrund aufträgt

Zitat von kmetti

Hallo Diabolo,

hast du den Auspuff bekommen oder nicht?
Gibt es Vergleichsmessungen?

Gruß, Klaus

ich war letztens mit Sip Road auf dem Prüfstand ,hatte 1,1PS weniger als mitn O-Pott -->> waren aber unterschiedliche Prüfstände , Popometer sagt aber was anderes

kurve kann ich aber gerne einstellen

sollte der Korb tiefe kerben haben ,sollte getauscht werden , weil sich dort sonst die beläge verhaken und die kupplung nicht mehr sauber trennt

da teil was du aufm der SIP HP gefunden hast ist der innere Kupplungskorb , du musst nach der kompletten Primärübersetzung suchen oder nach nem Rep-Kit

Zitat

da der DR eher auf drehmoemnt und niedrige drehzahlen ausgelegt ist und der polini eher auf drehzahl..

kann/will ich so nicht unterschreiben polini ist gesteckt nicht genausowenig drehzahlwillig wie der DR ,da muß schon tief in die trickkiste gegriffen werden damit er wie der 166er malle zur drehzahlsau wird

Polini ist dem DR in allen lebenslagen überlegen

Zitat von padzed

Rundlicht für 4950 Euro ...

FAKE: " ... Der Motor wurde auf optimale Leistung eingestellt, so dass mit allen Originalteilen die Vespa eine Endgeschwindigkeit von 75Km/h erreicht. Probefahrt bei guten Wetter ist möglich! Auf Emails wird nicht geantwortet ... "

muß an der einmaligen farbgestaltung des rollers liegen :wacko:

Zitat von Ulmi

[Blockierte Grafik: http://smilys.net/lachende_smilies/smiley1146.gif]

wenn ich mich recht entsinne bist du der user "blackout", der schon so manche tuning aktionen gestartet hat, oder leige ich falsch, könnte hinkommen gleicher schreibstil

@ wheely

bevor du dich an Tuning wagst ,nochdazu mit nen zylinder der sehr empfindlich ist ,rate ich dir dich in das thema 2-Takt tuning einzulesen ,ist ein ernst gemeinter ratschlag ,den einfach teile zusammenstecken ohne desen wechselwirkung zu verstehen hat wenig sinn und bringt auch wenig

Zitat

Quetschkante und die anderen Parameter habe ich nicht gemessen, habe die Vorzündung vom 102 Polini übernommen.

aber genau diese parameter machen das Kraut FETT und war der Polini abgeblitzt ?????oder daumen mal Pi eingestellt

der 112er Malle kann richtig überarbeitet und eingestellt eine richtige bestie sein der vom Spaßfaktor süchtig macht ,jeder der schon mal nen guten 112er gefahren ist weis wovon ich rede

Zitat von Maxi66

Rally, guck mal was im Bild was Ich zuvor gepostet habe ganz oben links im Regal zu sehen ist.

Ist einer von drei.

@ maxi

und fährste noch viel damit oder eher Vitrinenstücke

bin seit heute HIER als ausserordenliches Mitglied dabei ,nur zum benutzen der strecke, gibt weniger stress mit anrainern n;)

Zitat

Chris. (denke ich, ich meld ihn jetzt einfach mal mit an)

schön wärs wen ich kmmen könnte ,aber zu 99% wirds eher nichts

seit letzten Samstag -->

bin damit jetzt jede frei minute gefahren (und das ist derzeit eher wenig )
1,5L sind bereits durch

Zitat

ND 50 und Nadel auf obersten Klip 34

ND find ich aus pers. erfahrung etwas groß und wen du schon am obeersten Clip hängst würd ich mal ne andere Nadel/Düsenstock kombi

Zitat

Bitte nicht. ab gerade 4 Stück in Guß auf der Werkbank liegen. Da macht das Fräsen viel mehr Spaß als bei nem nicasil beschichtetetn Aludingsbums.

versteh ich überhaupt nicht ,aber jeder hat seine eigenen Vorlieben
sehe nicht nur die fräserei ( mM) sondern ich muß auch nicht ständig mit der hand an der kupplung fahren

wen das ganze Preislich im rahmen bleibt ,die steuerzeiten gelich bzw etwas höher werden wird das sicher ein feines teil das sich gut verkaufen wird

fehlt nur mehr der 177er in aluausführung

hängt davon ab wie gut der lack deckt ,es gibt einige farbtöne bei denen du gut 1,5L lack verbrauchst bevor der sauber deckt

wir sind doch alle ganz locker ,nur bist du nicht der erste neuling hier im Forum der auf die Idee gekommen ist mal schnell die schnelle mark mit dem "restaurieren" von vespas zu machen

ne PX ist halt mit abstand das dankbarste objekt um renovieren ,da die ersatzteilversorgung nachwievor hervorragend ist

bei fahrzeugen die vor der PX aufgelegt wurden wirds da 1. schon schwieriger und tw richtig teuer gute gebrauchte teile zu bekommen ,bzw gibts originalteile nicht für viel geld und nochmehr guter worte

und ne echte restaurierung bedeutet nunmal das aufarbeiten von originalteilen

desweiteren ist ein Motorrad nicht mit einem Roller zu vergleichen ,den ein rahmen ist relativ schnell und unkompliziert zu lackieren wohingegen ein vesparahmen selbst erfahrene Lackierer abschreckt

ich will dir keineswegs deinen traum ausreden aber ich versuche dir nur einfach klar zumachen das dein vorhaben auch sehrschnell ,vorallem als laie ,finanziell in die hose gehen kann

täuscht das oder sieht der direktsauger den Parmakit sehr ähnlich

desweiteren sind die letzten PXen üble Roster die ohne vorsorgen schnell die braune Pest holt

Zitat

Wenn ich sehe dass über 5000€für eine top VNB 1. Generation gezahlt werden...

5 flocken für eine "restaurierte" VNB = brot und butterModel --->> NEVER

Zitat

An die Primavera habe ich auch schon gedacht. Leider sind die zwei genannten Modelle viel zu selten geworden

naja selten ist auch was anderes

dein vorhaben in Ehren aber wen gewinnbringend ist dein vorhaben sicher nicht ,selbst wen du alles selber machst steigste im besten fall eben aus
weil dem ganzen auch der hauch der "Laienarbeit " anhängt