Beiträge von chup4

http://www.scooter-center.com/product/7672134/Ablage+auf+Gepaeckfach+OEM+QUALITAeT+Vespa+PK+XL1

war original an allen LML vespas verbaut, sowie an der T5. find ich gerade für die "80er jahre modelle" ungemein praktisch.

dahinter. der durchfluss der hauptdüse muss um 2% erhöht werden. beim verhätnis des durchlasses zur vierten potenz des radius *rechne*

76er hauptdüse hat nen lochkreiradius von 0,38mm *rechne* ... brauchst du eine 76,3er hauptdüse! also ich sach mal: scheißdrauf?

handschuhfachklappe an beiden seiten wegbiegen und nen stück schnur (ich nehme zahnseide, weil recht reißfest) nach beiden seiten durchziehen.

die beiden enden nach oben ziehen, dass das untere teil dieses "U" oben im riegelhaken zum liegen kommt. kann sich evtl innen an der klappe verhaken, muss man ein bisschen fummeln.

ein ruck nach oben und die klappe müsste aufspringen.

weißte bescheid!

wenn du aus der nähe um würzurg kommen solltest, schreib ne nachricht.

Zitat von bingele28

So lange wir uns daran erinnern können, dass wir uns mal über ältere aufgeregt haben und solange wir es so steuern können, dass wir uns selbst treu bleiben, so lange passiert das nicht.

Ihr Anfänger. Ich bin mind. 1 Level weiter und kann behaupten: Ich hasse Menschen.

sie verbrennt getriebeöl mit, daher die schwarze kerze. motor aufmachen, die üblichen verdächtigen auswechseln und wieder flücklich fahren.

VBB noch mit nasenkolben oder schon mit umkehrspülung?

sind die wellendichtringe des motors gewechselt?

oder mit viel spiel an den zahnrädern im getriebe, die ein leichtes klackern am schaltkreuz verursachen.

beim zylinderkit waren unter garantie keine simmerringe dabei.

aber wünsch dir viel glück bei der weiteren fehlersuche.

"alles gemacht" heißt bei mir, dass der motor offen war. war er das nicht, wird das auch nichts.

mit magnet geht auch nur, wenn du den motor vorher mit benzin spülst. am öl kleben die keile oft zu stark

siehe signatur. pickup tauschen.

das gemeine b ei der automatik ist, dass die immer mit "voller drehzahl" läuft. das mag sonn pickup nach 30 jahren nicht mehr. mach ihn neu. BGM hat die momentan am wenigsten schlechten. die übrigen können gut sein aber auch ein totalausfall. nur "neu" heißt nicht automatisch "heile".

habe gelegentlich auch pickups 2 mal direkt hintereinander gewechselt.

die deutschen hatten IMMER eine klingel bei 50 kubik. auch das pk50 sparmodell hatte ne klingel.

es gibt keine deutschen 50er v mit ner hupe aka schnarre. klingelllll!!!!!!!!!

simmerringe wechseln. 90% der "geht aus" probleme sind, wenn der zylinder es nicht ist, defekte simmerringe.

auch wenn die neu sind: solltest du schwarze simmerringe verwendet haben, hast du die möglicherweise dank guter indischer KOK qualität direkt mit dem absaufen getötet.

zu verbauen sind nur blaue oder noch besser braune corteco. die funktionieren zuverlässig. auch mit absaufen.

ich hab da nicht so "bauchig" gefräst. da ist nicht mehr viel fleisch, aber ich bin halt eben nicht durch. nach meinen versuchen mit dem k1 motor bringts auch gar nichts nach oben zu fräsen, sondern eher nach unten MIT der drehrichtung der kurbelwelle. der großteil des gemisches scheint unten durch das kurbelgehäuse zu strömen, weniger obenrum. ich ziele quasi auf die drehrichtung der kurbelwelle.

habs versucht mit paint zu zeichnen. bin zu doof dazu.

doch. gibts 2 verschiedene

die xl1 und xl2 haben ne fliehkraftkupplung, allerdings ohne freilaufgetriebe, wodurch du sie anschieben kannst. voll geil eigentlich.

die "alte pk-s" hat ne ölgesteuerte übersetzung.

ganz ehrlich: es tut eine einfach 10A diode. von dem brückengleichrichter benötigst du nur 2 kontakte. also eine diode.

der untere teil ist sehr tangential gefräst, da hab ich nicht mehr viel platz bis zum durchbruch.

ja. ist nichts aufgeschweißt. ist der originale "lange" drehschieber. zu finden in "hp4" modellen pk 125xl2 und ets. und in einem geheimen motorblock, den ich nicht verrate
aber ich hörte, dass viele österreicher die blöcke rausschmeißen weil sie xl2 kat doof finden ...

naja, bei deinem gesicht möchte ich aus sicherheitsgründen empfehlen, weiter kondome zu verwenden. und plastiktüten

datt bild vom "mal eben" hübsch kommt später. ich kann vom mobiltelefon leider nichts hochladen.