Beiträge von chup4

du hats den kompletten vergaser gegen einen neuen ausgetauscht? oder gegen einen gebrauchten?

wieviel suppe steht in der vergaserwanne?

v5x1m ist pk-s mit kleinem konus

das ding unten ist nicht die schaltraste, das ist lediglich eine schaltrolle. die kleinen vespas haben keine schaltraste.

das kleine runde ding, das quer zur rotationsachse der schaltrolle liegt, das ist ein keil. kannst du von hand das ganze ding drehen? mach mal ein video!

dreht sich die untere schaltrolle MIT oder OHNE die welle in der mitte?

und es ist ne automatik. hoffentlich war sie nicht teuer

wenn der limaseitige simmerring fratze ist, dann glaubst du doch nicht ernsthaft, dass der kupplungsseitige besser ist?

hat dein roller eine batterie?

der regler ist vermutlich tatsächlich hinüber. du kannst auch den lml regler nehmen.

bei der 3 spulen zündung gehts rel. problemlos. brauchst aber ein18 watt rücklicht.

ob öffner oder schließer ist nicht ganz entscheidend, ich würde allerdings einen öffner verbauen und die spule auf kurzschluss schaltern.
erst beim bremsen öffnet der schalter und das licht leuchtet.

mach n video von dem problem!

wenn der zzp sich in die falsche richtung verdreht, dann hast du einfach nen denkfehler in deiner blitzmethodik.

mach dir EINE markierung am polrad und ALLE ANDEREN markierungen am gehäuse. dann ist es leichter.

erstmal müssten wir wissen, wieviele kabel aus deiner zündung rauskommen! ist es richtig, dass bei der cosa zur cdi rot weiss grün gehen und zum kabelbaum nur blau und schwarz?

wnen zündung und gaser dabei sind.

dann mach datt mal

nach diagramm (wenn es das richtige ist) hängen rücklicht und bremslicht auf 1 spule die aber doppelt gewickelt ist. hängen elektrisch also nicht wirklich zusammen.

okay. jetzt nimmst du bitte den gummi raus und zaehlst die anzahl der spulen, die unter dem polrad sitzen.

falschluft.

nebendüse rausdrehen heißt soviel wie "nebendüse gar nicht da" was etwa einer 200er nebendüse entspricht.

bei der 6 volt kontaktzündung (müsste sie doch haben!?) hängen bremslicht und rücklicht eigentlich nicht auf der gleichen spule!? masseverbindung ist in ordnung?

such den fehler und zieh zur not ein parallelkabel oder reparier den kabelbaum ab der stelle wo das kabel gebrochen ist?!... meistens vorne im lenker.

geht das bremslicht noch?

ist n großer führerschein vorhanden?

kann im betrieb nicht abfallen. selbst wenn der sicherungsclip fehlt, können die nicht rausfallen. eigentlich. hab ich auch noch nie gesehen.

foto vom polrad bitte!