weist duh kras ey, gf proschekt krass laut, aber kann pisjen was. polini evo isn pischen leiser kannst du auch probieren gf aber wohl bisschen mehr überströme schleifen gut einlass nicht vergessen kurbelwelleneinlasszeit auch rennwelle kaufen kannsdu auch von drt nehm mit mehr hup kostet nur ein paar euro meer wenn du eh aufschraubst führ überströhmeschleiwn.
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was issn das problem? beim handa kostet das komplettgetriebe ca 100 euro, also weniger als die polini übersetzung. da die leute ja mittlerwiele lml motoren komplett tunen und auch keine probleme mit der haltbarkeit der teile haben, würd ich das mal in erwägung ziehen. um den nebenwellensitz auf das größere 200er getriebe zu erweitern (lusso 80 müsste ja limaseitig den großen schon haben) reicht es, auf der kupplungsseite mit nem schraubenzieher und nem hammer die eingesetzte bronzebuchse mit einem schlag rauszuholen und FERTIG, die 200er welle passt.
ansonsten wrä statt des 177er polinis noch der parmakit tsv in betracht zu ziehen, welcher bei pm-tuning in england umgerechnet etwa 220 euro incl shipping kostet...
also beides zu machen ist eigentlich quatsch
wenn der motor hochdreht, also wie bei nem automatikroller, aber der bock nicht beschleunigt: dann rutscht die kupplung. dann müsste aber auch der kicker gelegentlich durchrutschen.
wenn die aber nur LAUTER wird, also der motor dreht nicht hoch, ggf wird der sogar LANGSAMER dann ist die kupplung nicht schuld! 
18er schräg sollte doch die 3,72 sein, oder nicht?
zylinder und einlass unbearbeitet? dann bringt der polini evo zwar schon was aber nicht das was er kann. da geht noch eniges mehr, wenn man weiß wie. ich würde hier auch erstmal ne banane draufbauen.
das ist die standgasschraube, aber rausdrehen trotzdem ne gute idee 
Ja schön und hast du jetzt mal herausgefunden wo die Gute Falschluft zieht? Habe nämlich ein ähnliches Problem naja und weiß ned so recht wo ich anfangen soll Dichtung Vergaser oder doch Dichtung vom Ansaugstutzen oder oder oder also was meint ihr welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
sind fast immer die simmerringe. und wenn du noch 100 jahre weiterarbeitest und suchst und machst. entweder du machst die simmerringe neu oder du pfuschst das ding zurecht, indem du ne 50er nebendüse oder noch fetter reinbaust. damit gehts dann meist noch ne weile.
das gummiding auf dem bild ist nur für die v50! du benötigst dies nicht!
zünduing korrekt einstellen, vergaser reinigen, tank auf verunreinigungen untersuchen, mal den zustand von kolben und zylinder begutachten, im anschluss falschluft in betracht ziehen.
in der reihenfolge vorgehen, anleitung findest du über die sufu.
es ist ne xl2. das ist so ähnlich wie mit dem polo 6n2 der wurde auch nur als 6n facelift verkauft
alternative wäre der originale hp4 auspuff der ist original 60 euro bei pis
SINNLOSTHREAD!
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Ist nicht das Gymnasium in NRW und Hessen das, was in Bayern die Hauptschule ist?
</OT>
diese Gefahr sollte gebannt sein. Trotzdem gibts es 2 Qualitäten, zumindest beim Sip. Der ET3 Pickup ist noch ein originalteil für 28 € ca und es gibt den "PX" Pickup für etwa 16 Euro als Nachbau. Sie funktionieren beide. Bei der Lebensdauer ist es ein bisschen eine Glückssache. Meine Nachbaupickups halten in etwa genauso schlecht wie die originalen.
im einem blog über die gs150 wurde sich über die miese qualität der zündspule der gs ausgelassen. dort wurde empfohlen die bosch zündspule des käfers zu nehmen. die ist zwar nicht so schön und klein aber dafür ausfallsicher und der funken ist besser.
ich würde dir empfehlen die primär zu wechseln auf die gerade verzahnte 2,56er die ist im zweifel noch den wünschen anpassbar.
du brauchst 4 neue stehbolzen in lang, die große 125er zylinderabdeckung.
ansonsten kannste alle teile übernehmen, der 19er gaser ist das optimum an spritverbrauch und leistung was auf dem drehschiebermotor geht. wenn du die lange drehschieberfläche haben solltest (foto machen und zeigen!) dann ließe sich vll noch n 20er oder 22er gut fahrbar vorbereiten, das ist aber eher die ausnahme.
zur weiteren leistungssteigerung könntest du die einlasszeit der welle verlängern und die welle lippen (auf der website vom kabaschoko steht wie es geht) oder du schickst di ewelle zum flexkiller, das kostet etwa 50 euro und bringt nochmal n guten schub.
überströme des gehäuses an den polini grob anpassen reicht aus. dann sollte das mopped ca 95 laufen.
hast im prinzip keine primär und sekundärspule, sondern eine "spannungsversorgungsspule" am grünen kabel für eine kondensator-entladungs-zündung, bei der eine transfortmatorspule die spannung hochtransformiert.
grün ist spannungsversorgung, rot ist zündsignal und weiß ist masse. die spule kriegst du bei scootercenter.com
das ding sollte beim kicken schon so 40 volt AC machen. wenn sie das tut, ist sie bei dir nicht kaputt, wenn sie das nicht tut, solltest du trotzdem mal auf kabelbrüche schauen.
In Anbetracht deiner verrückten Grammatik empfehle ich dir: KLICK MICH
zu dem problem: ja, pickup, und ja, wenn die zündung an ist, ist auf grün strom!
