Beiträge von chup4

was für blinker hast du denn genommen? ich hoffe, du hast so hübsche px blinker in die backen eingelassen...

die elektrik deiner sprint veloce läuft auf 6 volt. die lichtmaschine ist selbstregelnd. wenn du keine batterie hast, was vermutlich der fall ist, musst du die lichtmaschine gegen eine mit 3 spulen austauschen, damit du die blinker betreiben kannst. dazu benötigst du dann auch ein polrad mit 6 magneten. ist nicht so ganz einfach mit dem blinkernachrüsten.

oder plan B: du baust eine batterie ein, die du einfach ausschließlich für die blinker benutzt, diue du dann gelegentlich aufladen musst.

oder plan C: wenn du dein licht ausschaltest, wird der strom deiner lichtmaschine auf masse gelegt. das bedeutet, dass die energie sinnlos vernichtet wird. du könntest also zwischen schwarzem kabel am lichtschalter einen gleichrichter reinhängen, der gleichspannung erzeugt und eine batterie lädt. allerdings nur bei ausgeschaltetem licht. die batterie kann dann die blinker betreiben. gibt viele möglichkeiten.

c gefällt mir persönlich gerade total gut, müsste man sich ne kleinigkeit zu überlegen

es kommt darauf an. wenn sie wirklich geklemmt hat, wars wohl zu heiß innendrin.

was für ne kerze haste denn? wenn du auf nummer sicher gehen willst, IMMER die 5er bosch kerze zum abdüsen (oder 6er NGK) nehmen.
größere hauptdüse wirste (wenns n thermischer klemmer war (guck halt endlich rein)) auf jeden fall brauchen, dafür n magereres mischrohr, damit du weiter in reso kommst.

das geht schwer, aber im zweifel mal die kupplung selbst ansehen.

oder Arachnodaktylie

oder nach fotos gefragt oder nach der farbe dessen war rausläuft... ansonsten hätte ich noch ne membrane für automatik.

ja, aber das muss in einem abstand vom auspuff auggenommen ewrden, dass das mp3 nicht übersteuert. wenns nur knackt und brüllt, bringts mir und dir gar nichts. videofile wär nicht schlecht. mp3 reicht aber, denke ich

ja geht musste nur dein hirn einschalten wie du die kabel anlöten musst

MACH DIE MALOSSI CLIPS REIN, DIE DIE DU DRIN HAST FLIEGEN DIR RAUS UND ZERSTÖREN MIT PECH MEHR ALS NUR DEN ZYLINDER!!!!!!!!!!!!

DIE FEDERNUT DER RINGE IST BEIM MALLEKOLBEN RUND FÜR DIE RUNDEN CLIPS DIE ECKIGEN PIAGGIO HALTEN NICHT!

muss ich leider so deutlich sagen.

wenn du eine 70er besitzt, mach erstmal die rein, ich persönlich fahre die auch auf 75er malle, wen der eimer dann irgendwann mal wieder ne kupplung kriegt

ansonsten mach das video mit den malossi clips und der 74er düse, dann kann ich dir, wenn der sound gut ist und die quali stimmt, oft schon sagen wo das problem ist.

video machen.

speedmatic ist ne automatik, oder? italienisch ohne ölpumpe, richtig?

ups, hab das "alt" übersehen

die freien kabel mit an blau anschließen. 4 poliger spannungsregler soltle vorhanden sein. aber du musst tatsächlich einiges am kabelbaum modifizieren, auch an den schaltern.
musst n paar kleinigkeiten rausmessen, geht aber definitiv. wo kommste denn her? zum beschreiben ist das n bisschen viel, wenn du nach nürnberg kommst, mach ich dir das kurz.

nä, ist nicht richtig. zieh dir bei scooterhelp.com den [lexicon='schaltplan',''][/lexicon] der px alt und du findest den fehler

dein spannungsregler sollte im übrigen 4 pole haben und ne batterie sollte auch drin sein!

tausch mal den pickup aus.

freigängigkeit des kupplungshebel am motor probieren,
wenn nicht, musste die kupplung aufmachen.

wenn du mit der hinteren bremse bremst, IMMER die kupplung ziehen, sonst kanns dir passieren, dass du die kurbelwelle verdrehst. das wär dann ein fieser schaden.

brauchst keinen 19er, malle mit 16.15er auf egalwasfürpott rennt plug and play.

mach mir doch bitte mal ein brauchbares videofile vom laufenden roller!!! der sound sollte gut hörbar sein und nicht übersteuern.

hauptdüse mach bitte mal 70er rein, dann starten und dann im leerlauf vollgas geben bis das ding nicht weiter hochdreht, dort ca 10 sekunden halten, dann kannste aus machen, dann kann ich dir ne richtung vorgeben.

NEIN DAS SIND NICHT DIE KOLBENBOLZENCLIPS DIE DABEI WAREN!!!!

UNBEDINGT DIE NEHMEN DIE DABEI WAREN, SONST WARS DAS BALD!

der zylinder und die kurbelwelle können je nach zustand noch von interesse sein und fürn paar wahnsinnige, wenns ne 80er sein sollte, die übersetzung
ansonsten... isses alles fürn arsch
ah
iss unter der linken seitenbacke noch zeugß

luftfilter einfach lockervibiriert?

bosch w5ac ngk b6hs

mach mal folgendes: choke rein, leerlauf, vollgas, die sollte stressfrei hochdrehen und die drehzahl iwann halten. wenn die anfängt zu stottern, tippe ich auf einen bald verreckenden pickup

was solln das geheule?

rechtlich illegal.

ich würde schätzen, dass hier im forum in der fuffifraktion 80% ihren roller illegal bewegen mit 75er DR oder und anderem auspuff. und hats einen erwischt? nö, länger nix gelesen. ICH würde persönlich für die herren mit besonders schwachen nerven den originalen zylinder runterwerfen und nen 75er von egal wem draufbauen und den originalen auspuff. dann ist das ding superleise und n bisschen flotter. (illegal trotzdem)...

bla, ist doch n schöner mattschwarzer roller!? ist halt ne xl2, wo ist das problem? ich glaube, die ERSTE VESPA hat hier JEDER zu teuer gekauft. von der substanz her sieht dieher top aus. daher sind die 1000 euro, wenn man den "erste vespa zu teuer faktor" mitrechnet absolut ok. ich würd sagen 700 euro sind nicht abwegig.

von den klassischen vespen ist sie bis heute die schnellste.