Nachtrag: Wie würde es eigentlich aussehen eine PK50 auf 125ccm umzurüsten aber so das sie auch legal als 125er durchgeht? Weil im Moment findet man kaum originale PK 125 im Netz.
das ist überhaupt gar kein problem! hab sogar nen tüv an der hand der sowas macht. und die 50er pk hab ich auch dazu 
fürn aufreger der woche reichts nicht, aber für ein "es nervt mich wie die sau"
wieder lendenwirbelblockade und nackenwirbel fest. YEAH! ... *grumpf.
nein, da iss original auch immer wieder c5 drin! das ist nicht zuviel! wenn du lichtmaschinenseitig n wälzlager nimmst, dann haste autmatisch c10 oder so. das funktioniert auch sehr gut. es geht nur um lateralspiel um die thermische expansion zu kompensieren.
irgendwie ist die quote von leuten, die anstatt musik zu hören sich cds kaufen, die sie dann aus ihrer anlage anschreien, hier recht hoch. hey, jungs, wenn ihr angeschrieen werden wollt: ich leih euch meine noch-freundin
original sind nur die kurbelwellenlager mit lateralspiel, oft sogar nur das lichtmaschinenlager.
wenn du dir die lager bei dswaelzlager.de zusammensuchst kommste incl versand auf etwa 30 euro. der hat auch brauchbare billiglager, die für ne fuffi vollkommen ausreichen und lange lange lange halten werden.
wenn dein motor unter 20000km weg hat, würde ich die lager nicht wechseln. maximal das große antriebswellenlager und die kurbelwellenlager nach sicht- und ausleierprüfung
gaaaanz toll. jetzt haste n antriebswellenlager mit lagerluft. 100 gummipunkte für den herren....
klar, die einlasssteuerzeit der kurbelwellenwange ist auch etwas länger. kannste auch mit ner flex recht flott so hinkriegen.
werksvespen laufen immer zu fett!
mach die neue kerze rein, die zündung ist nie nie nie kaputt, die auszutauschen lohnt sich nicht! nie nie kaputt! ich sags nochmal: NIE!
wenn der motor fast aus geht, dann liegts nicht an der kupplung. daran liegts, wenn das ding hochdreht und trotzdem nicht schneller wird.
unter "verkaufe pk 50 s lusso"
irgendwie müssen die ja auf sich aufmerksam machen. und wenn du 30er VA fährst bei 200er auslass, brauchts halt drehzahl, damits noch funktioniert.
lass die finger von EMANUELA, lass die finger von E-MA-NU-EEEHHHLA, lass die Finger von EHHHHHMANUEEEELLAAAA!!!!
LASS diE fiNgEr von EEEMMMANUEEELLLAAAAA
hätte ne pk 50 s lusso in nürnberg.
für die, die es interessiert:
der rabattcode für
JL Race Lambretta
M1R
und nochn paar lambretta teile, hauptsächlich kack
X11-8FYN
link wär gut
möööööööööööööööp
pause, sie dreht höher? aber wird nicht schneller?
getriebeöl wechseln! das gehören afaik 650 ml typ dexron 2 oder besser rein. vermute dass bei dir zuwenig drin ist, daher die plurimatik nicht mehr richtig funktionieren kann. probier das erstma aus, wenns dann nicht klappt, haste n größeres problem, welches sich am ehesten und einfachsten mit einem schnellen suchen nach einem austauschmotor beheben lässt. plurimatic ist nicht so ganz ohne.
der GF ist doch für anlagen ü 100 kubik, oder nicht?
ich habe allerdingsd noch keinen prüfstandsbericht gesehen, wo die anlage auf nem 75er läuft, ich vermute lediglich, dass die birne zu grpß ist.
STTTOOOP
24er gaser mit 80er düsenstock!?!?!? da bin ich ja mal gespannt wielange das gut gehen soll... auch wenn auf 177er bedüst ist, sollte doch etwas fetter bedüst werden von 20 auf 24 SI.
gestern bis 4 unterwegs, keine adäquaten "reste", und um 8 raus, muss bis 9 in der klinik mein material von gestern wieder abgegeben haben. schweine.
und jetzt muss ich mir auch noch machtkämpfchen mit der schlampe bei den patientenkarten liefern... so affig. zu faul 2 handgrffe in 30 sekunden zu machen. und das einfach nur "AUS PRINZIP!"
