du hast 2 moeglichkeiten: besorg dir ne "normale pk zündung" dann kann ich dir weiterhelfen, mit dem dings will ich mich nicht auseinandersetzen. ist übrigens von ner italienischen pk-s
moeglichkeit B) du findest es selbst heraus ![]()
du hast 2 moeglichkeiten: besorg dir ne "normale pk zündung" dann kann ich dir weiterhelfen, mit dem dings will ich mich nicht auseinandersetzen. ist übrigens von ner italienischen pk-s
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uaaaaghhh...
mit dem ding kenne ich mich auch nicht richtig aus. die ist ne mischzündung mit 6 und 12 volt aber SELBSTREGELND. hate einen kreis für licht einen kreis für blinker und einen kreis für bremslicht und einen für zündung, wenn ich das richtig in erinnerung habe. müssten also *reche* 6 kabel rauskommen?
3 für die zündung und dann nochmal in den stecker ähh... 4 kabel. 7 kabel. richtig? oder sogar 8?
du hast blinker, oder? und ne 6 volt pk zündung? zeisch amol a bild.
bilder? das geile ist, du bist auch noch schuld, der hatte vorfahrt weil er gerradeaus ist, richtig?
jupp. oder einfach selber was bauen...
oder mich fragen ich hab noch 3 rumfliegen.
selberbauen 5 euro, neuer 50 euro, ich 25 incl versand.
ah, bei der cosa ist der unter der kaskade? wieder was gelernt ![]()
spannungsregler wieder anschließen und ohne den hupengleichrichter alles austesten. gehts jetzt? ![]()
nö. wenn du nen v50 motor nimmst, passt der direkt einfach so, wenn du nen pk-s motor mit 2loch ansaugstutzenhalterung nimmst, passt der bis auf am auspuff einfach so, in den puff müsstest du ein neues loch bohren, dann passts wieder. wenn du nen 3 loch pk motor nimmst, dann passt der auch einfach so, außer auspuff und ansaugstutzen, wenn du nen 3 loch pk motor mit nur 1 schaltzug nimmst, (xl2) wirds n bisschen schwieriger mittm basteln... also nimm was du kriegen kannst ausser xl2, dann vll auch xl1 nicht, pks bis v50 kannste nehmen was du willst.
ne, das ding aus "dukes of hazzard"
ggf meinst du nicht die ip range sondern die hostmask...
wo kommsten her?
haste mal probiert, den kickstarter hochzubewegen von hand? klingt auf jedenfall komisch.
/me ist auch erlangen nürnberg, wenn du aus der ecke kommst, schreib ma pn.
hat deine vespa schon ne batterie verbaut? dann direkt einfach anschließen. verbau doch sonne melodiehupe;)
jein!
die "smallframe" rahmen hben ab baujahr 68 eine kleine überarbeitung erfahren. der radstand würde im trittblechbereich um 2,5 cm verlängert. daher wird dieses blech vonner pl170 2,5cm für die erstserie zu lang sein. aber wenn du schweißen kannst, ist das ein behebbarer mangel ... ![]()
hast du denn auch den anderen bremslichtschalter?
pauschale antworten sind pauschal nicht möglich. die verkabelung der gerätschaften ist immer ähnlich aber nie gleich.
riginal müsste dein mopped 2 oder 3 stromkreise haben, die müssen zusammengelegt, mit nem spannungsregler (auch kaufen!) geregelt werden und n paar "kleinigkeiten" am kabelbaum geändert werden. ich kann dir anbieten, dass wirds in nürnberg machen, da brauch ich etwa 2-3h wenn ich dir erkläre, was du machen sollst.
hast du ne batterie? wenn ja, dann hast du den schwarzen kasten nicht. den auf dem motor wieder in den zustand wie vorher versetzen, sonst läuft das mopped ja nicht.
batterie ja/nein !?=
ja ist normal. steck den stecker wieder hin.
unter der linken seitenbacle sind spannungsregler und hupengleichrichter und blinkerrelais
miss bitte mal die spannung am blauen kabel vom spannungsregler. dann steck das kabel in den regler und miss wieder die spanunngung. jeweils im leerlauf und mit gas.
wenn du keine batterie hast, mal am schwarzen kästchen hinten alle kabel abziehen. also am schwarzen kästchen unter der LINKEN backe.
kauf dir nen baotian
[Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Baotian_BT-Retro.jpg]
naaA? das ist doch was für dich? die xl2 nehm ich dann ... ![]()
