Beiträge von chup4

  • V50N will nicht starten

    ist ne sehr schöne zündung, unterbrecher 12 volt, wie pk nur halt mit unterbrecher. gute sache.

    nimm das polrad herunter und guck, ob der keil noch in ordnung ist.
    stell mittels fühllehre den kontakt richtig ein, tausch den kondensator und die zündspule aus.

    mach eins nach dem anderen und probier danach immer nochmal. ich tippe persönlich auf die externe zündspule. hatte genau dieses phänomen letzten sommer bei ner 4 blinker spez. :)

    bezüglich des "sportluftfilters": wie sieht denn deine zündkerze aus? (schwarz, braun oder grau?)

  • Hinten 50N vorne Px alt Gabel, passt das?

    px gabel inner smallframe ist eher unüblich, weil chopperstyle, macht egtl keiner. eher ne pk gabel, da passt dann auch der lenkanschlag, die kann, wenn gewollt um ein paar cm gekürzt werden, dass die vespa nicht vorne höher gelegt ist, was man aber so gut wie nicht sieht.

    die elektrik umzubasteln ist sonne sache, es kommt drauf an, welche zündgrundplatte verbaut ist, und was alles betrieben werden soll.
    1. foto vonner zgp
    2. was soll an verbrauchern dran
    3. ich sag dir obs geht oder nicht :) und wenn du lieb fragst und mir was zu essen machst, dann auch wie ;)

  • V50N will nicht starten

    ok, bevor ich pennen gehe, antworte ich dir noch schnell. bist also meine letzte gute tat für heute ;)


    WELCHE zgp ist verbaut? 2 spulen ? mit oder ohne bremslicht? 3 spulen ? blinker? usw...

    wlcher zylinder ist verbaut?

    kommt der knall SICHER aussm auspuff? wenn der knall kommt, lass mal bitte die sitzbank oben, das kann auch zum vergaser hin raushauen.
    fährst du drehschieber oder membran?

  • Tachoschnecke ausbauen wie geht das?

    auf dem foto:

    du gehst mit nem schlitzschraubenzieher zwischen schnecke und gehäuse RECHTS und drehst den, dann drückts die kacke raus, wenn nicht iss die messinghülse festgegammelt. dann in rostlöser ersäufen.

    nbenbei sieht deine tachoschnecke auf dem foto jetzt nicht fertig aus, also warum raus damit?

  • anlaufschwierigkeiten V50

    langsames lostuckern, fast verrecken und ab ner gewissen drehzahl kommt sie?

    dein zylinder ist plug and play? vergaser könnte etwas größer sein, tuts bei plug and play aber. gehts mit choke an der ampel besser? wenn ja, mach die nebendüse ne 50er oder 55er rein. 45er sollte etwas klein sein.

  • Eben erst neulich passiert

    nbenbei:

    -schon ein drittel des semesters rum und immernochnicht mit behandeln angefangen, weil keine patieten und scheiße
    -neu gedichteter motor verliert öl wie seuche
    -hausmeister nervt, weil auf meinem parkplatz zuviele roller stehen und mein auto 40 cm aus der parklücke raussteht
    -nebenan die tussi nervt, weil die zu dumm zum parken ist, meinen roller angefahren hat und nervt, ich solel ihr das zahlen. nix da, steht auf meiner seite vom strich
    -schatzi nervt, weil ich am vatertag von ihr verplant wurde
    -kölle nervt, weil der MEINE GS gekriegt hat
    -Fahrschule nervt, weil ich immernoch zu faul für theorie war.
    -eltern nerven weil "du bringst dich auf dem ding eh nur um"

  • Eben erst neulich passiert

    Zitat von Rock & Roll

    Am So. ist mir wieder das blöde Kupplungseil gerißen. 30km von Zuhause weg. :cursing:

    Gut das ich mit ne`n halben Ersatzt-Teilelager + Werkstatt unterwegs war, da konnte ich den Zug wieder wechseln und weiter ging es. :-7 Röfftöfftöfftöff :-3

    das ende vom zug mit irgeneineinem klebeband umwickeln, dass es dicker wird, dadurch wird der zug in der aufnahme zentriert und reibt nicht und reißt nicht.

  • Zylinder verliert Öl

    alter, komma klar, es gibt leute, die müssen bis abends arbeiten...

    1. mach das kabel da weg, das schmilzt dir iwann.

    2. kommt vom zylinderkopf, planen mit 300er und 600er schmirgel und neu verschrauben.

    DR zylinder?

  • Wie kriegt man eine Banane an eine PK XL2?

    Zitat von Pinsen 92

    Bei meiner PK XL2 sollte nach Möglichkeit eine Banane ran. Hab schon rausgefunden, dass ich entweder eine ETS Banane nehmen kann (woher weiß ich bei bestem Willen nich), oder eine "normale" ET3 Banane mit anschließender Verstümmelung des Zwischenblechs.

    Da ich keine ETS Banane finde ist jetzt meine Frage: Kann ich nich das Rohr inkl. Krümmer der ET3 Banane so hinbiegen, dass ich nix kaputtschneiden muß?

    das problem mit dem "nichtfinden der ets banane" haben noch etwa 10000 andere vespafahrer auf der welt. such fleißig weiter... du findest nichts. ein auspuff ist in gewissen maße einverschleißteil, verschleißteile die nicht weiter produziert werden, werden rar und es gibt sie iwann nicht mehr.

    du könntest versuchen dir einen krümmer selbst zu schweißen, allerdiongs wird das ganze ding SEHR verwinkelt und neigt zum anschlagen. flex einfach das kleine stück raus. oder mach was anderes dran.

    rohre BIEGEN ist sonne sache, ich wetter mit dir, dass du das nicht hinkriegst ;)
    ich im übrigen auch nicht.