Beiträge von chup4

Zitat von Monster

heute bei obi für 23 € gegönnt. extrene strahlgutversorgung über schlauch. die becherpistolen regen mich auf da man da immer nachfüllen muss.

kabine hab ich noch keine. werd am wochenende mal versuchen meinen rahmen im gewächshaus zu strahlen. werd da einfach dass gewächshaus mit folie auslegen dass ich den sand wieder zusammenkehren und ggf. wiederverwenden kann.

hiermal n foto von der knarre.

gruß monster

viel spass, hatte 3 kompressoren parallel laufen, das ging mit 10 bar für kleinteile einigermaßen, aber du haust unglaublich viel sand in die gegend. plane hilft da auch nicht viel. wegen des quarzsandes: UNBEDINGT auf aboluten atemschutz achten, quarzsand verursacht lungensilikosen, die machen keinen spaß!!! staubmaske reicht nicht! nimm lieber hochofenschlacke. noch besser;: das ding zum strahlen geben kostet maximal nen 100er. die 25 kilo sand sind schneller weg als du dir das vorstellen kannst.
ich hab letzten sommer damit lange rumprobiert.
gib
es
weg
ernsthaft, du wirst mit dem ding nicht glücklich. ich hatte bei 10 bar 3 kompressoren laufen, die den druck auch zwischzen 8 und 10 gut halten konnten... ergebnis imemrnoch scheisse. quarzsand verstopft nach und nach die düsen der pistole, wenn die luft abkuehlt und auskondensiert....

straßenbahnschienen immer möglichst rechtwinklig überfahren, wenn du mit den kleinen reifen da längs rein kommst, wird das SEHR unangenehm. das selbe bei boardsteinkantne, längsrillen in der fahrbahn, schlaglöchern...

ist eigentlich wie fahrrad fahren

bevor du sie tötest, überlass sie mir günstig!

ich komme auch um ostern rum an bielefeld vorbei, dann hol ich sie von dir ab... bevor du sie tötest. wäre ja schade drum

foto vom drehschieber?

meine xl2 zeigt auch "leer" an, wenn noch fast die hälfte drin ist. ich geh dann erst tanken, wenn die reservleuchte brennt

edith sagt, dass sie dann immernoch mehr als nen liter drin hat.

das licht ist doch ganz okay? fahr mal v50, dann weisst du was ne funzel ist ;D

ansonsten lässt dir der kfz zubehör viele lustige birnen. da kannst du dir sicher eine passend machen

wenn du die zgp vom aten übernimmst, das polrad vom alten passen, dann musst du an der elektrik gar nichts machen.

Zitat von vespanius

oberhalb des Vergasers befestigt ist.

direkt unter der verschraubung der sitzbank? blinkerrelais für lenkerendblinker. sagte rita aber schon.

bei der PX kommen aus der zündbox 2 bei der pk isses nur 1. da zweigt das grüne kabel bereits an der zündplatte direkt ab.

hast du beium zusammenbau die andruckplatte deiner kuplung wieder verbaut? wenn ja, einfach die kupplung unten weiter vorspannen.

was beim gaser reinigen oft vergessen wird: hinter der düse ist noch ein röhrchen wo der sprit durch muss, das ist auch oft zu....

komme auf dem weg nach hause an bielefeld vorbei...

mach mal folgendes: dreh die standgasschraube weiter rein. halt die gute mit ordentlich gas geben bei laune, fahr mit viel drehzahl an, achte drauf, dass die nicht runter geht. das ding sollte ein zwei kilometer laufen, auf jeden fall länger als 1 minute meinetwegen mit viel gas im stand.

dann voillgas geben, hochdrehen lassen, schlagartig gas wegnehmen und warten was passiert.

das ganze machste n paar mal.

als du das ding gekriegt hast, stand der benzinhahn sicher auf offen, oder? wieviel km hat die drauf?

ich tippe mal einfach so auf falschluft...

scheisse, chips und bier sind alle... muss ma eben neues kaufen...

bin persönlich auch ein großer fan von gilera rennern und diesen schonzeng 0815 rollern ich glaub ich kauf mir mal sonn baotian ;D

zug in die halterung unten durch den schraubnippel reinfummeln, dann schaltung am motor voin hand in leerlauf oben am griff in den leerlauf und festschrauben.

bremse erkläre ich nicht, ist mir zu dumm. geht wie beim fahrrad.

kupplung: zug auf spannung bringen, schraubnippel festschrauben , dass er einen knappen cm vor der position ist, wie sich der hebel von hand am weitestens nach vorne bewegen laesst. dann it nem großen schraubenzieher irgendwo hinterhebeln und den hebel nach vorne drücken, den nipel einhängen
sollte dann so passen.

gehts mit choke besser oder schlechter?
geht der chokeschieber am gaser wieder zurück in ausgangsstellung, oder ist der verklemmt ? (also diese wippe)

ist der luftfilter sauber?

ich bräuchte noch ne günstige xl2...

nene, du 58 bis 60 schon bei DR 75... das kann schon passen. kerzenbild ansehen

und im zweifel zur HD: nimm die runde, kleine aus messing.

halterung anpassen

nebenbei ist der hub der gleiche (43mm) langhub und 50 kubik ist aus mechanischen gründen nicht möglich.

kupplungsandruckpilz durchs getribe zermahlen...

oben am kolben ist ein pfeil der muss richtung auslass zeigen.

(können bitte alle weitern leute meinen text oben kopieren und nochmal posten?)

Zitat von vogelfrei69

meine 2 züge rein das ist meines wissens das schaltkreuz

falsch, das ist der teil der schaltgabel, oder des schaltarms, der die züge aufnimmt. meinetwegen zugaufnahme schaltgabel.

Zitat von WilliamBoney

Soweit ich weiß habt ihr kein Schaltkreuz. Nur eine Schaltklaue.

das ist vollkommen korrekt. schaltkreuze gibts nur bei den largeframes, haben dort fast die selbe aufgabe wie die schaltKLAUE bei den smallframes.

Zitat von WilliamBoney

Diese wird bewegt durch das Teil wo der konische stift durch geht. bzw. durch das Teil was daran befestigt ist.

das ist richtig. die schaltklaue wird durch die schaltgabel mit der schaltgabelzugaufnahme bewegt. das RASTEN der gänge übernimmt interessanter weise die schaltklaue.
also, wenn deine gänge einfach rausspringen, dann ist der fehler auch in dem bereich zu suchen

1) richtige schaltraste verbaut? rund, eckig? zueinandernicht kompatibel
2) hast du die gangritzel wieder richtigherum drauf gebaut? JA es gibt 2 verschiedene seiten. jedenfalls bei den eckigen klauen.
3) hast du die lustige feder mit den beiden lustigen kugeln wieder in die schaltwelle eingebaut?

wenn das hier das sip-board wäre, dann würde ich die ganzen diskussionen ja verstehen, gäbe immerhin 2 cent pro beitrag