Beiträge von chup4

okay, überprüf den schwimmer, ob der schwimmt (ausbauen und in ne pfütze benzin werfen) den zustand der vergasernadel, und ob diese richtig in den schwimmer eingehängt ist. dann noch ob die hauptdüse richtig reingeschraubt ist und ob der choke eventuell am zug oben festhängt, ggf einfach mal den choke aushängen und nochmal probieren

Zitat von Oldie-Garage

ps: 2db zu laut heisst schon doppelt so laut empfunden.

10db mehr=doppelt so laut

wobei die deutlich leiser ist als meine pk mit sito plus...

und nebenbei: der TÜV ist meiner erklärter Feind, wer also Verständnis zeigt, ist auch mein Feind *dschihad*

Zitat von Gernot

erfereinstellung usw und ganzwichtig typenschild !hey mahl ganz erlich ohne dieses schild brauche ich doch erstgarnicht zu tüv fahren! !!!(so ein blanko sc

die bremse vorne zieht. die zieht sogar sehr gut für ne v50 bremse, nur wenn du dir halt mühe gibst und ne bullenkraft aufwendest, dann kannst du den hebel halt durchziehen.

ist ja auch n handgriff der nicht stört. wasses am ende ausgemacht hat, war dass die zu laut ist. und das regt mich halt auf. weil ja kein sportauspuff oder so dran ist. der soll einfach mit seinem scheiss mikrofon wegbleiben.

kannst gerne vorbei kommen. oder wenn du mir deine adresse sagt, komm ich vorbei, allerdings erst kommende woche, da ich morgen in den harz fahre.

tja ich auch nicht. ich bin da echt mit allem hin, kopie einer original ABE, einer wiedererteilten §21 ABE und dem 50km/h gutachten, das ding läuft wie ne 1 alles funktioniert (okay, bremse vorne, aber die zieht sowieso nicht besser, kennt ihr ja sicher) und der motzt wegen jedem scheiss rum. hammer.

als der mit dem mokrofon angekommen ist, dachte ich auch nur *häh?!?* macht der jetzt nen komplettgutachten? anscheinend hat er das gemacht, sonst wären das keine 90 ökken geworden. meinem konto geht es echt nicht mehr gut.

wenn nochmal einer für 20 euro sonne abnahme kriegt, den verhau ich

ahhh, ich reg mich so auf, ich musste in der letzten stunde schon 3 mal pinkeln

schade, dass die DEKRA keine §21 machen darf, die waren erstens immer nett und ich musste nie über ne stunde auf irgendwas warten. der assi wollte mir nichtmal abkaufen, dass der SIEM scheinwerfer vorne original ist. und den auspuff hat er mir auch erst geglaubt, als er die DGM numme überprüft hatte... blöder bürokratengenaunehmspackennazi.

naja, an herausforderungen wächst man.

dann ist da sicher STÄRKER was im argen. da sind mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit motordichtungen, wellendichtringe oder beides hinüber.

such dir dafür am besten ne schrauberhilfe, oder schenk sie mir

sehr schönes teil! brauchst du die noch?

warum schenkt mir keine ne vespa :((

naja wurscht,

hast du mal im lenker nachgesehen, ob der bowdenzughülle an der richtigen stelle sitzt, dann dürfte der sich auch nicht durchziehen. wenn sie läuft, läuft sie dann gut, also im standgas? lässt sich das standgas einstellen?

oder musst du mit der guten 200 meter rennen, bis sie mal anspringt?

Zitat von Rita

in den siebzigern wurde jede in deutschland verkaufte vespa mit beinschildspiegel ausgeliefert

rita

du hast doch sicher irgendwo einen schrieb oder ein gutachten wo das drinsteht? ich hab nämlich wenig bock auf diesen biene maja fühler. diesehier ist baujahr 1980 laut scooterhelp, müsste doch da auch kein problem sien, oder?

oder hier hatte doch einer mal eine din a4 seite als verkaufsprospekt gepostet, wo die spezial mit klemmspiegel drauf war? ich find das bild nur leider nicht.
desweiteren: reicht es, wenn ich das typenschild einfach bei nem gravierer gravieren lasse?
(und hinterher den tüff prüfer verprügel?)

ich weiss, dass die leistung dann entgültig weg ist. ich kanns hinterher dann wieder rauspulen.

okay. hab grd bei scooterventer angerufen, und das typenschild und den puff der bestellung hinzugefügt.
*grummel* wenn der dann nicht leise genug ist, dann werd ich zu chuck norris

voll dumm, das ding war ursprünglich ne 30 euro bestellung von so kleinzeugs und ist jetzt auf über 200 euro gewachsen, die denken sicher auch, ich hab sie nicht mehr alle...

der auspuff laut gutachten 85dB ich geh mal zu atu dämmwolle kaufen und stopf den voll, dann kann ich gleich noch die hauptdüse neu abstimmen. kotzkotzkotz.

Mich regen silche hohlbirnen auf, der typ war sicher über 50 und legt maßstäbe eines neufahrzeugs an. das ding ist 28 jahre alt. naja. man sollte ihn einen arsch, einen peinlichen wichser, einen ach was weiß ich nicht alles nennen, mache ich aber nicht, dnen das wäre eine beleidigung

ja, brauch §21 sind keine papiere da.

spiegel, ok, aber wie soll ich das ding leise kriegen?

ist n aufgenietetes riffelblech im fußraum, das ist NULL scharfkantig. wo issn eigentlich das bild mit der vespawerbung in deutschland für v50 da war SICHER auch n klemmspiegel dran.

Wollt ihr mal was tolltes sehen für 89,85€ ? LÄCHERLICH!

ich bin bei absolutem standard Setup ohne irgendwelche modifikationen 8dB zu laut und der pisst sich auf. ich raste aus!

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soll ich nen Korken in den Auspuff stecken oder was? und woher soll ich das Fabrikschild nehmen? soll ich mir das aus den Rippen schneiden?

alleine hochdrehen hat mit zuviel gemisch gar nichts zu tun. eher mit gemisch zu mager durch nachströmen von luft an falscher stelle und glühzündungen. vergaser standgas gibt nur einen kleinen querschnitt frei wo luft nachströmen kann, wenn die vespa jetzt aber immer höher dreht, muss sie ja irgendwie mehr luft in gleicher zeit durchkriegen. das geht durch den kleinen querschnitt des vergasers bei standgas wohl kaum...

pkracer du alter suchtknödel, kannst du nichtmal was sinnvolleres machen als ab halb 9 hier rúmzuhängen ?!

naja, wenn diese ganzen geschichten mit "VERFICKTE SCHEISS ITALIENISCHE FEHLKONSTRUKTION "§$/§$!"§$(/"&!"=&(%Z " nicht wären, ginge das auch sehr schnell Aber irgendwie haben Vespas ein eigenleben, dass ich wohl manchmal nie verstehen werde.

schaltzüge verstellt, eventuell ist so ein schraubnippel verrutscht, ist der kupplungszug ausreichend gespannt? wenn die kupplung nicht sauber trennt, dann säuft die vespa an der ampel ab, wenn du ein wenig gas gibst um sie am leben zu halten, müsste sie dann versuchen zu fahren.

ggf kupplung nachstellen, das ist sonne nachstellschraube wo der zug durch die zughalterung unten am motor geht.

jau die ist richtig.

ich mag meine xl2 auch, wobei ich sie auch nicht ultraschön finde. das chromrücklicht ist scheisse. ich finde nen xl2 lenker allerdings auf ner xl2 schöner als nen trapezlenker, aber, wie wir lateiner sagen: de gustibus non est disputandum.

warum verbaust du keinen zum lenker passenden v50 tacho? diese elektronik-matsche passt doch mal gar nicht... aber okay, wie wir lateiner sagen: de gustibus...

edith verdrängte das problem mit dem v50 tacho und der übersetzungsmäßig nicht passenden tachoschnecke und bittet dies zu entschuldigen

daher könnte das problem kommen: die anschlussweite des vergasers passt nicht 100% zum ansaugstutzen?

wackelt dein vergaser auf dem stutzen? also wenn du ihn nur halb draufschiebst? er müsste dann schon fest sitzen und sich nur noch durch drehen oder so weiter reinschieben lassen.