Beiträge von Westsider

Wenn wir alle zusammen von Jülich aus richtung Aachen rocken hat doch jeder eine Strecke zu fahren. Jülicher hin und zurück und Aachener hin und zurück.
Ein Treffen irgendwo inner Mitte fände, ich doof, das wäre ja dann wie 2 kleine Ausfahrten.

Ich hatte ja schonmal nen Vorschalg gemacht, vielleicht könnte sich einer der Jülicher mal drüber äußern.

Fahr doch gleich ohne Auspuff.
Hast du krassn Sound alda

So, ich hatte jetzt zwar keine Blühgirne zum Opfern über, aber der maximalwert, den ich an Blau messen konnte war mit richtig Drehzahl was um 8 Volt.
Vielleeeeicht, was ich mir aber absolut nicht vorstellen kann stimmt ja was mit der Masse nicht. Aber die Verbindung unterm Spannungsregler ist bombig, und die am Motorblock überm LüRa auch.

Heißt das für mich dann Abzieher kaufen, und Widerstand der Spulen messen, bzw. die Lötstellen kontrollieren, oder?
Muss irgendwo ein Wackler sein, denn ab und zu konnte man auch mal die passenden 13V bei höherer Tourenzahl messen.

FH-Parkplatz wäre mir persönlich eher unlieb, weil ich mich in Jülich selbst kaum auskenne. Weiß eigentlich nur, wie man reinfährt, durchs Zentrum kommt und wo's wieder raus geht.
Vielleicht könnten wir ja irgendeinen schönen Ort am westlicheren Stadtrand wählen. Da gibbet doch diesen Park. (Nicht Brückenkopf, der andere, dessen Name mir nicht einfallen will)

AC/DC Thunderstruck

Beim Kantenschutz kommt es darauf an, ob du 'ne PX Alt oder eine normale hast.
Bei der Alten ist es soweit ich weiß eine gebördelte Aluleiste, und bei der neuen einfach ein Gummibeschichtetes Aluprofil, was nur draufgeklemmt ist. Kannste problemlos abrupfen, aber die Montage von den Dingern ist die hölle. Da bau ich lieber 50 Federbeine liegend über Kopf ein, als das Mistding nochmal draufzustecken versuchen.
Nach mehreren Tagen und pro Tag mehreren Versuchen hab ich es dann mit der Hilfe meines Vater doch geschafft.

Weiß eigentlich irgendwer was über diese Riesenvespas, wie auf dem Bild auf Seite 1?
Sind ja richtige Reifen, und der Auspuff, der da liegt sieht auch ganz passabel aus. Sind die funktionstüchtig?

Edith hat noch das Video hier gefunden.
http://www.youtube.com/watch?v=r36KVXUJydw&feature=related

Eben bei weiteren Messereien einen Weiteren Fehler entdeckt, was wohl auf eine defekte LiMa hinausläuft.
Am blauen Kabel, was oben aus dem Gehäuse kuckt, und was in den runden Schalter im Gummikasten über der CDI endet kommen immer nur so max. 8Volt.
Den Tipp mit dem Kabel zusammenhalten habe ich vorher auch gemacht, und da kam dementsprechend nix am Licht an. Versorgt man den Stecker, der alles mit Strom versorgt an einer anderweitigen Stromquelle geht alles.

Bin langsam wirklich ratlos. Wäre vielleicht jemand so gut, und kann am blauen LiMa Kabel mal messen, was da kommen muss? Ich bin mir schon relativ sicher, dass das zu wenig ist, denn der SR kann ja (ist ja kein Trafo) die Spannung nicht erhöhen.
Vielleicht wäre das des Rätsels Lösung, weil ohne die entsprechende Stromversorgung kann ja die Batterie nicht laden.
Und deshalb hat der findige Vorbesitzer die Batterie wohl proppenvoll gemacht, und die Elektrik quasi "direkt an die Batterie gestöpselt", sodass alles geht, aber nur für 30 min.

Hab ich dir doch geschrieben. Du fährst ganz einfach geradeaus aus Herzogenrath raus, und da treffe ich dich dann. Frag ma Mellow, der wollte dich auf seiner Strecke auflesen.

Teil 3/3

Teil 2 der Bilder, mit ein paar Detailfotos von meinem Schätzchen.

Heute war Alex 141 zum bissl schrauben bei mir.
Wir haben sein Sturzbügelgekröse abgebaut, und einen schönen Chromkantenschutz anstelle des originalen XL2 Plastik verbaut.
An meine ist auch der vordere Sebac zurückgewandert, den ich für den Tüff abhatte.
Anschließend haben wir dann im Wald noch ein paar schöne Fotos gemacht.
Leider hat meine im Moment wegen dem Elektrogedöns kein Reserverad montiert. Das halb siehts linksrum bisschen nackig aus.

Hmmh. Tut mir leid, vor allem wenn ich sehe, was du da für ein Herzblut reingesteckt hast, aber ich finde sie einfach nicht schön. Die Farbe passt für mich weder zur XL2 noch zu diesen komisch weiß lackierten Aufhängungsteilen, noch zu Weißwandreifen.
So'ne Farbe könnte man evtl. auf nen Oldie machen, aber dann auch nur mit normalen, silbernen Teilen.

Klar doch, je mehr, desto besser.
Vechs:
Ist der Jülicher Treffpunkt okay für euch?

Sind die Teile nicht an die Kante vom Beinschild geklemmt?

Die ist so hochbeinig hinten. Ist das normal?

... die Elektrik noch nicht fertig haben...

Vielleicht sollten wir ausweichen. Laut Wetter.de 100% Niederschlagsrisiko.
Wer könnte den alles unter der Woche?

Naja, ich habe ja gerade gesehen, dass du aus Haaren kommst.
Da ist es besser, wenn du nicht erst zu mir fährst, sonder direkt zu Toom.
Du kannst dir die Strecke ja mal mit Google Maps, oder Earth anschauen, sag bescheid, dann ruf ich dich an, und beschreib dir das nochmal.
@Trooper:
Du kommst ja aus Laurensberg, da fährst du am besten duch Herzogenrath und fährst an dessen Ende in Richtung Boscheln. Über die Geilenkirchener Straße. Da kommst du durch eine Siedlung, und an einer Schule vorbei, da fährst du immer geradeaus. Dann kommst du nach Boscheln rein. Auf dieser Strecke zwischen HRath und Boscheln sind 3 Kreisel am letzten Kreisverkehr stellst du dich dann irgendwo hin, und ich gabel dich da auf.
Wenn du willst kannst du mich aber auch anrufen.

Also wer mich anrufen will: 01771956547 Einfach wählen. Habs Handy hier neben mir und beiße nicht.

Und Hier: würde ich mich dann gerne mit den Jülicher Leuten treffen. Sollte bekannt sein, ist in der Nähe von diesem Park, südwestlicher Seite von Jülich. Ist für uns Landeier einfacher zu finden.