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Beiträge von Westsider

  • DR 135 nur ohne Anlasser-Zahnkranz fahrbar?

    • Westsider
    • May 14, 2010 at 20:00

    Vergiss es...
    Ist schon klar ;)

  • DR 135 nur ohne Anlasser-Zahnkranz fahrbar?

    • Westsider
    • May 14, 2010 at 19:00

    Schleif doch einfach an der Stelle wo's Polrad am Zylinder ansteht die Zähne weg.

  • Breitreifen für Vespa px 125

    • Westsider
    • May 14, 2010 at 18:58

    Ich fahre den Continental Zippy in 100/90. Sieht schick aus, hat super Fahreigenschaften (also reifentechnisch) und schleift garnicht. Brauch noch nichtmal U-Scheiben.

  • Ausfahren in Aachen

    • Westsider
    • May 13, 2010 at 15:01

    Also erste Meldungen vom Scooterdive.
    Paar Leute sind schon da aber im Grunde wird noch so ziemlich alles aufgebaut. Warn auch nur 3-4 Roller da.

  • Die etwas andere Führerscheinprüfung

    • Westsider
    • May 13, 2010 at 10:47

    Also bei meiner Autoprüfung haben sich Lehrer und Prüfer die ganze Zeit lautstark gestritten, weil der Prüfer wissen wollte, wie seine Route so ist. Lehrer meinte dann Joa okay soweit, Prüfer behauptete dann der Lehrer wolle nur schleimen, damit der Prüfling gut dasteht. Einmal bin ich sogar mehrmals um nen Kreisel, weil kein Kommando kam. Hab aber auch mit Bravour bestanden.
    Motorradprüfung war fahrerisch gut, aber nicht ganz Perfekt. Beim Checkup vor den Übungen auf dem Platz hab ich vergessen die Kettenspannung zu prüfen (was mir aber am Ende einfiel und ich noch zum Prüfer sagte, tschuldigung sonst fahr ich Vespa) und einmal hat mir mein Lehrer den Arsch gerettet. Wir kamen aus dem Industriegebiet raus, und ich wollte gasgeben, weil ich dachte 50 wär vorbei. War aber nicht. Er drückt wie bekloppt auf dem Sprechknopf vom Walkietalkie rum, sodass es bei mir im Helm gekracht hat. Zum Glück wusste ich irgendwie geistesgegenwärtig was gemeint war.
    Nach bestandener Prüfung durfte ich die Fahrschulklitsche dann allein (!) vom Tüv zurück zur FS fahren. Ganz ganz toll...

  • Ausfahren in Aachen

    • Westsider
    • May 12, 2010 at 11:30

    Also als ich letztes mal Mittags da angerollert kam, waren nur zwei Herrschaften da am Aufbaun ohne einen einzigen Roller in Sichtweite.
    Für mich gibts übrigens noch etwas Hoffnung. Es kann sein dass ich beim Eindrücken vom neuen Limasiri die innerste Dichtlippe so schief über die Kurbelwelle gezogen hab. Habs zwar noch "nachgestopft" aber wer weiß wie sich das nach ein paar Umdrehungen verhalten hat. Eh ich vollstens aufgebe zahl ich lieber nochma nen neuen Simmering.
    Zum Tatort fahr ich aber auch MIT Falschluft, ist ja vor der Haustür bei mir.

  • Muttertagswitz

    • Westsider
    • May 9, 2010 at 13:46

    lach mich tot...

  • PX80 E Lusso - Reserverad in Seitenbacke links?

    • Westsider
    • May 9, 2010 at 10:16

    Also auf der linken Seite vom Arsch ist unter der Backe immer so ein Kastenprofil angeschweißt. Und das hat auch dann oben zwei Stehbolzen. Keine Ahnung obs bei der Alt auch so der Fall ist, aber auf jeden Fall bei der Lusso. Da ist dann auch noch ein Gewinde unten mittig, wo die runde kleine Reserveradverkleidung mit ner langen Schraube reingedreht wird.

  • Zitat Funktion

    • Westsider
    • May 9, 2010 at 09:44

    Sowat macht man ja auch nich...
    Ha! Zitat ging wieder nich.

  • Vespa-Rally (Raum Köln) als Model zum Zeichnen gesucht)

    • Westsider
    • May 8, 2010 at 15:36

    Kann Dir ne schwarze PX im Raum Aachen anbieten :P

  • Zitat Funktion

    • Westsider
    • May 6, 2010 at 16:24

    Bei mir gehen weder die Smilies die ich in den Post einfügen will, noch die Zitatfunktion.
    Ich benutze zwar Opera, aber früher gings immer.

  • Vespa Motor einlagern

    • Westsider
    • May 6, 2010 at 14:30

    Mal Spaß ohne, ich habe einen 135er Motor, der neue Simmerringe braucht, und du einen der läuft. Da du deinen ja einlagern willst, was hälste vom Tausch? :)

  • Anfänger hat Fragen zu einer Vespa P125X

    • Westsider
    • May 6, 2010 at 13:55

    Reifenwechsel is ganz einfach.
    Abschrauben mit den 5 Muttern.
    Luft raus, dazu mit was spitzem im Ventil rumpopeln, dabei ruhig noch ein klein wenig drin lassen
    Die anderen 5 Muttern lösen, die die Felgenhälften zusammenhalten
    Sich drüber ärgern, dass die Felgenhälften am Reifen festkleben
    Irgendwie mit Gewalt rausreißen (aufm dem Reifen rumtreten hilft)
    Und dann alles Umgekehrt. Natürlich auch mit neuen Schläuchen und allen 5 Sprengringen unter den Muttern.

  • Welche Farbe hat... oder kennt jemand Azzurro Fiordo?

    • Westsider
    • May 5, 2010 at 09:01

    Rita ist DAS Kompetenzzentrum in Frankfurt am Main.
    bei kannste (zumindest vor Ort) die originalen Farbdosen kaufen. Kostet wohl auch bisschen was.

  • Übelst zugerichtete Teile

    • Westsider
    • May 4, 2010 at 20:56

    Was die Frauen angeht...

    Geht schon wieder xD :)

  • 1) Laufende PX lässt sich per Zündschlüssel nicht ausstellen; 2) Tachowelle austauschen

    • Westsider
    • May 4, 2010 at 15:44

    Bestimmt ist das Kabel in Fahrtrichtung ganz Rechts an der Zündbox ab, oder irgendwo durchgescheuert. Ich glaube es ist Grün. Miß es mal durch ob es intakt ist, nachdem du die Steckverbindungen kontrolliert hast.

  • Zündung um 180 Grad verstellt!

    • Westsider
    • May 4, 2010 at 13:57

    Da hast du womöglich beim OT suchen das Polrad Falschrum zum nächsten mal OT gedreht.

  • Übelst zugerichtete Teile

    • Westsider
    • May 4, 2010 at 12:31

    Übelst zugerichtetes Teil?

    Ich...

    Versteh einer die Frauen. :(

  • Ausfahren in Aachen

    • Westsider
    • April 30, 2010 at 10:36

    Klein is die Welt... xD
    Hab ma mit ihm zweifelhafte Lieder auf Geburtstagen gesungen, aber das is lange her.

  • Übelst zugerichtete Teile

    • Westsider
    • April 30, 2010 at 10:13

    Hättste mal 2,5 genommen.

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