Sehr schön dass es doch geschafft hast den Penis zu entfernen 
(wie sich des anhört 
)
Beiträge von Labelsucker
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Ich machs genau anders rum.. den festeingelöteten Nippel an den Gasgriff und den schraubbaren an den Vergaser..
Wenn der Schraubbare am Vergaser is kommt ja viel einfacher dran
Da ne PK IMHO ne abnehmbaren "Deckel" am Lenker hat, sollte es so gemacht werden wie es Maxi66 geschrieben hat. bzw. denk ich dass das der einfachere Weg ist.
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habts ihr Wurmlöcher mit denen Ihr Zeitsprünge macht? Weihnachten ist erst in 5 Tagen
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Komm schon, alles für die Vespa, alles für vespaonline
Wenn das mal keine schlechte Idee war, heute eine Testfahrt durchzuführen (und nen klaren Kopf zu bekommen). -10°C + Schnee + Schwalbe Paceman und mein Resobereich = unbezahlbares Gefühl
Hab nun aktuell ne 135HD + größere ND drin. Gefühlt zieht das Ding noch williger, aber bei dem Wetter eine wirkliche Testfahrt unmöglich.
Deswegen wird das Ding nun morgen wirklich eingewintert, der Franz abgebaut, sauber gemacht und eingeölt. Und der Rest auch vom Dreck befreit.
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ist aber hoffentlich abwaschbare Farbe
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ist eine Chemiespritzflasche. Aber die Idee mit der Tierhandlung ist auch net schlecht
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beim yss pro-x für pk und konsorten isses m12x1.25
die steigung sollte bei dir auch passen und der rest ist schnell mitm messchieber gemessen
Achtung Pola,
denk an meinen YSS Pro X. Dort war das Gewinde kleiner und die Kolbenstange musste abgedreht werden.
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italienische
dann vergiss mein Link. müsste die deutsche Version sein.
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na ich hock mich doch nicht mit Snowboardklamotten auf meine Vespa
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ne neue Düse und Nebendüse sind drin, aber schonmal aufs Thermometer geguckt
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beim auspuff kommt drauf an was du willst.
die vsp/gps/lth road usw sind eher auf band als auf spitzenleistung angelegt, kommen mit gemächlichen steuerzeiten klar und sind ein guter kompromiss zwischen haltbarkeit und spitzenleistung.franz/hammerzombie/s&s/bullet usw brauchen einfach ihre steuerzeiten (auslass ca.188 plusminus 2 bei entsprechendem va) und verschieben damit band und spitzenleistung in die oberen drehzahlen. dafür knallen sie aber auch dementsprechen nach vorne!
zu den bremsen: normalerweise sagt der tüv da nichts.
Dem gibt es nichts hinzuzufügen. Hab den Vergleich zwischen VSP und Franz, und der ist genauso wie Pola beschreibt. VSP mehr Band, Franz knallt einfach ab gewissen Drehzahlen voll nach vorn.
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https://www.vespaonline.de/Search/
Gib doch bitte mal 75er oder 75 Kubik in der SuFu ein. Da gibts etliche Themen die auf deine Fragen ne Antwort geben.
Und ums schnell zu machen:
Nein brauchst keine neue KuWe, 16.16. Gaser reicht, Banane reicht voll und ganz
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hab auch ein paar Vergleiche. Die von der roten ist vom Manu, denk mal dass müsste auch so ein Dämpfer sein.
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Der Schwingenwinkel ist doch viel zu Steil, daraus resultiert dass der Stoßdämpfer doch zu lang ist, oder täuscht das? Wenn ich Bilder meiner alten Gabel mit Bitubo anschau und die orignale der anderen Spezial ist der Winkel definitiv nicht so steil wie bei dir.
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Alles anzeigen
Hi Leute,
will mir die Mono-Sitzbank für meine V 50 spezial holen.
Hab noch keinen Sitzbankzapfen und seh grad, dass es einmal einen Langen und einen Kurzen gibt.
Welchen brauch ich?
Danke.
gruß wastel
P.S. passende Mutter nicht vergessen
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Das Verlinken von Suchergebnissen funktioniert nicht.
ach stimm, des ist ja bei mir im Cache dann gespeichert. Dann muss er sich wohl selbst dran machen
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Da du anscheinend die Suchfunktion noch nicht gefunden hast, habe ich dir ein wenig was vorbereitet. Schau mal die links durch, wird schon was brauchbares dabei sein.
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schließ ich mich mal an,
auch meinerseits die besten Glückwünsche!
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warum haste denn nich gleich aufm prüfstand abgedüst?
besser gehts doch garned...Nix dabei gehabt und Zeitdruck, muss in die Spätschicht. Aber ich geb nicht auf ^^. Aber ez mag ich erst mal ne Woche nimmer
