Beiträge von Labelsucker
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Ich seh irgendwie kein Sinn in dem Thread, vor allem weil schon so oft nach Farben hier im Forum gefragt wird. Was erhoffst du dir von dem Thread @ Threadersteller? Nun sagt jeder der Bock zum antworten hat, in welcher Farbe seine Vespa lackiert ist und dann?
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Probehalber mal den YSS eingebaut. Muss morgen aber nochmal raus, da ich die unter Schraube nicht reinbekomm. Und Grimecazange kann wieder mit ner "normalen" Schraube befestigt werden da kein Ausgleichsbehälter mehr im Weg wäre.
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oh, wenigsten gibts doch ne nur mit Icons "zugemüllte" Desktops.
Hier mein neues.
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Bei mir steht`s im Moment noch so, dass ich wohl mit der Vespa die ganze Strecke von R nach RO fahre.
Irgendwie konnte ich privat noch keinen Van organisieren.
Bei ner Mietfirma ausleihen, ist mir zu stressig, da ich vor und nach dem We so Schicht habe, das mir das ausleihen nicht so bekommt.In meinen Kombi rein, hierzu is mir die Vespa zu schade.
um wieviel Uhr würdest dann in Rgbg losfahren bzw. vorbei tuckern?
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warum? haste angst?
nö, zu stressig nen Van zu organisieren und dergleichen. Und Reuse läuft auch nicht optimal
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bei mir ist es nun auf der Kippe. Kanns nicht versprechen dass ich runter komm
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Jup die wären mir auch in den Sinn gekommen, haben uns ja schon auch schön die Motorhälften aufgeschweisst
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Sorry wollt hier nicht das Topic zumüllen.. wollte nur mal alle andern die auch schneller unterwegs sind über die folgen aufklären.
Bin doch auch nicht orginal unterwegs
Aber sehr geile Vespa hast du mittlerweile
Grussbasst schon
danke dir !franz? langsam zweifel ich wirklich an deinem gesunden menschenverstand hagen.
versuchs mal mit deiner ND. mir lässt des keine ruhe da ich denk dass es kommt von der CDI.
rund uma dum bitte ablichten.
gruß dom
Ich hab nie behauptet dass ich normal bin, das können auch einige bestätigen
Na mal schauen, les mich fleißig im GSF ein. Heftschweissen dann bei meinem Daddy, und dann mal schauen wer es mir richtig verschweisst.CDI, irgendwie gäbs keinen wirklichen Sinn wenns nur auf die ersten Meter ist, bis die Reuse warm ist. Aber wie gesagt ich muss erst mal testen mit der ND.
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Der Franz kommt ins Haus, weiß nur noch nicht ob als Bausatz oder fertig. Wobei ich ne Winterbeschäftigung möchte. Deswegen tendier ich zur Zeit eher zum Bausatz.
Mein "Zündungsproblem" ist echt komisch. Hab letztens ne größere ND verbaut, bin aber noch nicht zum fahren gekommen, damit ichs testen kann.
Aufnahme oben und unten? wird aber noch dauern, da ich den erst ausbaue wenn ich nach dem Urlaub den YSS gekürtzt habe. (so in ca. 2 wochen)
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so und nochmal, das ist kein "was passiert wenn ich ohne was auch immer fahre" Thread!
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SuchFunktion bringt u.a. das hier raus. Vielleicht hilfts: pk 50 xl 2 lenkrohr ausbauen ? neue frage wegen der kupplung!
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das sagst jetzt du
so unharmonisch wie des meinige kann das gar nicht sein
... ausserdem ist es kein setup sondern bastelei ohne hirn und verstand grad da kommen immer die besten Sachen dabei raus!
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ist bloß die frage wie hoch die geldstrafe für fahren ohne fahrerlaubnis und ohne versicherungsschutz und für steuerhinterziehung ist.
vom rückrüsten der vespa zum vorführen ganz zu schweigen, wenn sie sie nicht gleich komplett einkassieren...
vielleicht solltest du mal deine prioritäten überdenken.
und genau das ist u.a. der Grund warum ich seltenst damit unterwegs bin. Aktuell ist auch irgendwie die Diskussion dass mit dem Autoschein auch 125ccm gefahren werden darf. Also EU Angleichung. Meine Freundin hat zu dem Thema auch schon was gehört, sie arbeitet beim ADAC. Das wär halt ne feine Sache, ansonsten führt halt wirklich kein weg am Motorradschein vorbei.
Edit: Aber hierrum gehts in dem Thread ja nicht wirklich, dafür gibt es andere
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tja, und das ist der Knackpunkt. Ich sehs halt irgendwie nicht ein 1200 für nen Schein zu zahlen, da liegen meine Prioritäten anderswo
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weil er sonst beim vollen einfedern an den rahmen schlagen würde.
und leistungsmäßig... nunja, da ich nicht nur den auspuff gewechselt habe sondern auch an allem anderen ein wenig gespielt habe kann ich dir nicht genau sagen ob das vom zomberl kommt, aber ich muss sagen der unterschied ist.. ähm, spürbar.
Sau
Geile Tröte. Meiner muss auch bald nem anderen weichen. Ich hoff ich seh und hör den Puff bei der Tour! -
was willst´n hörn? TU ES, TU ES......
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fahr seit einiger zeit auch den yss pro x für den zip roller, also den um 20mm kürzeren.
kolbenstange noch um knapp 10mm tiefer geschnitten und gekürzt, feder so gelassen wie sie ist.also hab ich ne 30mm tieferlegung ohne große verluste.
-> bin sehr zufrieden
Ja genau das habe ich auch noch vor. Muss aber warten bis mein Urlaub vorbei ist, dann komm ich wieder an Werkzeug
Langsam komm ich echt ins grübeln, ob wir nicht ein "Airride Fahrwerk" für Vespa`s und APE`s auflegen sollten.
Hätte was meine ich, und würde zu Custom sowie Oldscool Roller passen.
Jo das wärs, gibts ja für Harley´s auch schon.
alter Poser
Des war EVO I des Gabelumbaus oder?@diebelstrinker: Nein (das soll aber kein Freifahrtsschein für andere werden, macht euren Schein, ich habs zumindest vor, und nehms mir schon seit über nem Jahr vor)
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hatte die jetzige 2.86 drin.
Spike05 fuhr auf nem bearbeiteten 102er mit 2.86er auch den GPS. Ez fährt er aber 115er Malossi und 3.00er, aber der GPS blieb.
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Wenn du den Bitubo mal veräußern solltest, bitte ich dich doch mir ein unmoralisches angebot zu unterbreiten
Ich denk mal eher nicht dass er weg kommt, aber falls, sag ich dir bescheid
hast du denn nen nen großen führerschein?
Ähhhm die Antwort kannst dir wohl denken wenn du HansOlo´s Antwort gelesen hast
dass der label des immer und immer wieder gefragt wird
mhhhh
