irgendwer hat auch schon mal hier im Forum das Problem gehabt. Sollte aber mit 2K Aluminiumkleber wieder ohne Problem zum richten sein.
Beiträge von Labelsucker
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Das sind umgeschweisste Lenker, Dropbar.. u.a. hier zu finden oder auch selber zu machen, falls man Aluguß schweissen kann.
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Hi Guys,
ist da wer von euch auf der Knastlan in der ehemaligen JVA Landshut vertreten?
Ich werd vmtl. am 01.08. dort sein.
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Irgendwie wird das hier ganz schön OT
Zum Thema: Ich würds super finden mit der 125ccm Regelung.
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Ja ca. 1,5cm. Zuerst halt die "Standfläche" abgetrennt, dann ca. 1,5cm rausgeflext und wieder zusammengefügt. Steht auf jeden Fall nun stabiler. Ja es ist der Buzzetti von der PK.
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Hey Labelsucker
ich bin schon sehr beeindruckt von deinem Projekt hab mir aufmerksam alle seiten durchgelesen ..
allerdings wollt ich nochma fragen wie du das jetzt mit dem gekürzten seiten ständer gemacht hast ...
hast du von unten an den abgesägten stumpf ein gewinde reingeschnitten und so ne schraube reingedreht und dann noch mit kaltmetall verspachtelt ?
oder hast du mittlerweile schon ne bessere lösung gefunden ?
würde mich interessieren da ich das bei meinem auch vor habe
Lg FryGrüß Dich.
Das mit dem Seitenständer hast du richtig erkannt. Vorerst ist dieser noch von unten Verschraubt und mit Kaltmetall verspachtelt. Im Winter werde ich aber diesen wieder trennen und mir von der Schweisserschule zusammenschweissen lassen. Das hat einfach mehr "Hand und Fuß". Aber bis jetzt hält er noch einwandfrei. (nichts hält solange wie ein Provisorium :))
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Endlich, nach 14 Tagen mal ne Antriebswelle ergattert. Dann kanns diese Woche endlich mit der silbernen weiter gehen. Ich hoffe das wars an defekten Teilen. Ez ist ja eigentlich alles "neu".
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ah, jetzt raff ichs! es gibt den polini evo für kh mit unten laufendem dämpfer und für lh mit dämpfer überm bauch.
interessantes ding! aber der form nach eher drehzahlorientiert, oder? wann kommt das teil denn in reso?
Bei gefühlten 6000upm oder Scanlin? Drehzahlmessung haut nicht hin, denn es wird beim Stage6 Drehzahlmessgerät die Drehzahl ca. 3 mal so hoch angezeigt. Gibts da nen Trick?
scanlin: Ich will übrigens auch noch messen. Hast ihn noch da?
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Top! Tüv und ABE!
Das Problem ist nur, dass die im moment nicht passen, neue sollte bald kommen. Da hat die Kommunikation zwischen Kunden und Hersteller nicht geklappt. Mit kleine Modifikation am Rahmen passen die auch an der PK. Bei GSF gibt es ein Topic, einfach mal durchlesen.Hier das Topic:
http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_An…BE_t155146.html
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[quote='Hausmeister','/forum/?postID=366388#post366388']
@ label, wann haste eigentlich das Foto gemacht?
am 15.05.
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Das Bild mit den ganzen Einzelteilen erinnert mich an Autobild 100000km Test, wo das Auto in alle Einzelteile zerlegt Fotografiert wird.
Nun zum eigentlichen: Ja doch sehr schön geworden. -
Wow 1400€ für das Ding.
Glückwunsch. Bin ich ein wenig, ach was sag ich, massivst neidisch drauf
will auch sowas -
Sogar mein VSP merkte ich spürbar beim 102er als er in Reso-Bereich kam.
Nun er hing halt ein wenig weiter runter als ez beim 133er. Aber wenn man nen Schweisser zur Hand hat, ist der Krümmer gleich umgeschweisst. -
Ich Antworte ez einfach mal fürn Scanlin: Ja es ist der Polini EVO mit schwarz lackierter Endhülse, und ja Seitfachtauglich.
Macht echt ein schönes Knattern und sieht auch gut aus. Mir taugt es jedes mal wenn er vor mir herfährt und mal ein wenig das Ding drehen lässt.So sah er noch unlackiert aus.
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Mein Favorit: Das Lamborghini Reventon Matt Grau
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Ich sag euch dass man das Ding in Live am liebsten Abschlecken würde, weil man meint es sei Schokolade
PORNO -
Wow, ja doch. Sehr ansehnlich. Gefällt mir, obwohl ich nicht Fan der XL2 bin.
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ihr schaut zuviel Fern! Sucht euch´n Hobby
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schon schön
, aber mir persönlich wäre die Sitzbank zu hell. -
was für eine Vergaser ist verbaut? in meinen 2 Spezials waren in den originalen 16.16 Gasern von Werk aus 70er HD verbaut.
