Ich hab auch schon bei einigen Nachgefragt, da ja ich auch ne Leistungssteigerung drin habe. Mir wurde gesagt dass man "alles" eintragen kann, z.b. bei der Rollerfabrik.Hier mal ungefähr was mir erzählt wurde. In meinem Fall wären es 2 Leistungsmessungen. Einmal mit 14PS, da ich ohne Blinker fahren will. Über 14 PS braucht man welche, drunter gibts ne Ausnahmeregelung. Die 2. Messung wäre für mich persönlich, dass ich sehe wieviel Leistung ich habe. Zylinder wird Eingetragen als 125ccm --> Obwohl 133er verbaut. Keine Ahnung wie die das machen.
Einfach vielleicht mal Anfragen bei der Rollerfabrik. Hab leider die Email nicht mehr.
Beiträge von Labelsucker
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ja genau. Entweder nen Knick, oder der Schlauch läuft Bergauf zum Vergaser (zu lang) , so dass das Benzin nicht richtig nachlaufen kann. also ich hoffe für dich dass es so ist. Wäre am einfachsten.
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Schau mal wie dein Schlauch vom Tank zum Vergaser geht. Hört sich an, als wenn sich beim Fahren der Schlauch leert, zu langsam nachläuft und dann ausgeht. In den 5 Minuten in denen du dann wartest, füllt sich der Schlauch wieder mit Benzingemisch und das ganze Spiel geht von vorne los. Klingt für mich am plausibelsten
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wow, geht ganz schön vorran 
Dann dauerts ja nimmer lang und ihr könnt damit
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Die richtige Hauptdüse läßt sich hier nicht so einfach nennen. Da musst du ein wenig rumprobieren
Hier ein Zitat aus veni-vedi-vici-vespa.de
"richtige Hauptdüse:
Die Hauptdüse ist für die Menge Gemisch zuständig, die dem Motor im oberen Drehzahlbereich zur Verfügung gestellt wird. Dementsprechend kann ein Motor, der zu wenig Benzin bekommt keine Leistung bringen und somit muss eine ausreichend große Düse vorhanden sein. Die Größe der Hauptdüse steht in der ABE der Vespa. Meistens hat man zwei Größen zur Auswahl. Wenn der Motor nicht getuned ist, braucht man die Hauptdüse (HD) nicht zu tauschen.
Bei den folgenden Arbeiten erlicht die ABE der Vespa und sie darf nicht mehr auf öffentlichen Strassen bewegt werden!
Finden der richtigen Hauptdüse:
Bei der Montage eines Sportauspuff oder Sportzylinder wird eine größere Menge Benzin benötigt, damit der Motor die Neuleistung auch umsetzen kann. Bei einem Tuningzylinder gibt es meist einen Richtwert, welche Düse man verwenden sollte. Ansonsten geht es so, das man mit einer großen Düse anfängt, diese montiert und ein Stück Vollgas fährt. Ist die Düse zu groß, stottert der Motor bei Vollgasfahrt. Dann nimmt man eine kleinere Düse, usw.. Dreht er frei raus, nimmt man eine größere Düse. So probiert man so lange, bis man die größtmögliche Düse gefunden hat, bei der der Motor nicht stottert. Das einzig Blöde an der Sache ist, dass man jedesmal zum Tauschen der Düse den Vergaser demontieren muss... "
Aber normalerweise wirst du nicht weit entfernt von der jetzigen sein, vielleicht 1-2 Nummern größer
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einmal damals für mein 102er:
Und hier für mein 133er:
Natürlich erst am Zylinder gefräst, dann Dichtung am Zylinder angepasst und auf den Motorblock übertragen.
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5Kg Polyesterharz und 5qm Glasfasergelege (für Subwooferbau in der Reserveradmulde)
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LOL!
Hast du die zweite Kugel wieder gefunden?
Die Antriebswelle brutzeln wir wieder zusammen das sollte schon funzen!
Die kleine wehrt sich aber ganz schön
Ja dann schauen wir mal, wird schon klappen.
sers hagen.
die weiß glaub ich was du vor hast. und wehr sich mit händen und füßen. tu ihr dass doch nicht an und verkauf sie.
ich finde die is zum verkaufen zu schade. behalt sie und lass damit deine freundin fahren. is jetzt meine meinung.
gruß dominik
Ich glaub auch dass sie weiß was ich will
Meine Freundin will kein Roller oder Vespa fahren, keine Ahnung warum. Wobei die VEspa mir dann dazu zu schade ist um sie vor die FH zu stellen -
Allmählich komm ich an einen Punkt wo ich komplett die Nerven verlier. Sollte mal Baldriantropfen nehmen
Nicht dass nur die Kurbelwelle verrostet war und ich hier nun ne "neue" gebrauchte hab, nein, es muss sich auch die Antriebswelle auflösen.
Mir hat es beim Auspressen mit dem Dreiklauenabzieher der Antriebswelle vorne dieses Loch für den Splint zerfetzt.
Habe ich natürlich erst heute entdeckt. Würd am liebsten das ganze Ding abfackeln oder einschmelzen, so genervt bin ich davon
. Aber mühsamm ernährt sich das Eichhörnchen. 
Aus lauter negativer Euforie zerlegte ich die Antriebswelle und dachte nichtmehr an die Feder und die Kugeln der Schaltklaue.... "zing" da verteilt sich meine Antriebswelle, und im selben Moment als ich das Geräusch hörte, wusste ich auch worums geht.
bei meiner grauen Kanalratte ging fast alles Reibungslos, aber das Ding ez
Wird wohl wieder nichts die Woche mit Firstkick, grad hab ich mir extra wieder mal nen Motordichtsatz gekauft. -
das problem hab ich auch wo mach ich die düse raus ?
am vergasser !
gruss
CarlosHier gucken! http://veni-vidi-vici-vespa.de/v50gruppe6shbeinstellen.html#hd
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mich regts auf dass ich aktuell 2 Baustellen habe (einmal ne Vespa un einmal Subwooferbau aus GFK in der Reserveradmulde im Grande) und beides an "Materialmangel" scheitert. Einmal kein Dichtsatz fürn Motor da, und 2. Polyesterharz und Glasfaser ausgegangen, warte auf Nachschub
. Und wie Okolytenmann schon sagt: Der Regen nervt..... 
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Genau deswegen habe ich vorm vorm lackieren überlackierbare Fugendicht/Karosseriemasse verarbeitet. Da kommt bei mir nix mehr durch.
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sers label ich hatte auch mal so en problem. die kuwe war dann eine langhub primavera welle da hat das nadellager nicht gepasst. falls du nen fuffi zylinder brauchst ich hätte noch nen 50iger dr da
mfg milan
Mercie dir. Aber da kommt der originale 50er wieder rein, da ich die Vespa verkauf wenn sie fertig ist.
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@ Labelsucker, @ Scalin, @ Bucki, @ vespafreak17, @ Oldie-Garage --> Schön, dass Ihr auch da wart.
Ja war zwar nur a kurzer Schmatz aber immerhin
ich war auch da. leider ohne vespa. aber das wetter war ja mal verdammt schlecht, oder nicht? Aber alles in allem ganz nett
War auch nicht mit der Vespa da.
Anbei 3 schöne Kisten (keine Vespa)
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So, da es irgendwie kein passendes Nadellager für die KuWe für nen originalen Zylinder gibt, habe ich heute eine funktionierende originale Kurbelwelle abgeholt. Also Motor wieder gespaltet. Brauch leider wieder mal nen Dichtsatz für den schmarrn
. Schön langsam sollte es mal ein Ende nehmen. Will endlich sehen dass das Ding läuft. -
also bei mir spinnts noch!!! ich war gerade als labelsucker eingeloggt!! musste mich erst abmelden und dann wieder anmelden...
lol und ich als Stebban.... ja was geht denn da ab :). Aber kann genauso behoben werden wie Stebban schrieb.
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ohja, weiß steht ner Spezial auch sehr gut muss ich sagen.
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Ja das ist ja geil!
Glückwunsch!!! -
servus würde selber gerne nach mallersdorf zur vespatour weiß aber sicher nicht so gut wir ihr wie ich da rauskomm wenn ihr also nichts dagegegn habt würde ich mich gern euchanschliesen und zum treffpunkt kommen
mfg svente
Grüß Dich,
Manuel, Scanlin und ich fahre nicht mehr mit. Sorry
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auf die gefahr hin, dass ich wieder nen blöden kommentar vom label krieg: (
)
[Blockierte Grafik: http://www.mysmilie.de/smilies/verwirrt/2/58.gif]aber der lorenz (der in dem laden arbeitet) ist wirkl bemüht und auch nett.
(hab halt mittlerweile meine probleme mit dem laden, seinem chef und den mädels die dort "arbeiten")viel spass bei der tour
Lol... so böse war das eigentlich garnicht gemeint. Man sollte halt solche Dinge vielleicht nicht so überspitzt in ein Forum bringen, da es als Rufschädigend ausgelegt werden kann. Das wollte ich eigentlich damit sagen.
Aber insgesamt hast du schon nicht ganz unrecht mit deiner Aussage. Ich könnte mich da drin auch über einige Aufregen, aber im Gegensatz zu anderen Läden/Shops um Regensburg rum habe die wenigstens regelmäßige Öffnungszeiten.
In diesem Sinne
