Für das Geld was meine Umrüstung auf 133ccm gekostet hat, hätte ich auch ne schöne Largeframe bekommen.
Beiträge von Labelsucker
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das gefühl hat ich bei den letzten beiden wettbewerben...
bei dem stehen schon die beiden schönsten BILDER oben denke ich...
wobei mir ja das vor der verwitterten mauer am besten gefällt (label du magst mir vergeben
)schon vergeben, geht mir nämlich genauso
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Mein Gott gibts denn nur eine Apotheke bei euch ? ....
ich red von daheim.
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https://www.vespaonline.de/107158-fr%c3%bchlingstour-vom-rollerladen-samstag-06-06-2009/
mir ists aber zu kalt, deswegen fahr ich vmtl. nicht mit.
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Die Spritzen gibts in verschiedenen größen , du mußt ja nicht deine Heroinspritze nehmen ...Witzbold !
war das einzige was da war. Selbst Witzbold! 
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somit bin ich wenigstens nicht der Einzige der mit dem Wechseln/Einfüllen des Getriebeöls schon Probs hatte.
Hab mich mal ne Stunde geschunden des Öl in das Loch der Entlüftungsschraube zu quetschen. Mit verlängerten Trichtern und so nem Krams.
Naja des Öl läuft zwar da hin wo's soll aber der Stress war schon extrem den ich mir gemacht hab
Ich hab ez für meine "große kleine" und für die gerade am Aufbau 2 kleine Flaschen mit Spitze gekauft. Geht einwandfrei. Denn mir ist es zu blöd geworden mit der 10ml Spritze
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eher im Gegenteil. Die 3.00er beschleunigt besser das sie "kürzer" ist. 2 Kumpels haben auch die 3.00er drin, und ich muss sagen die gehen nicht schlecht, und auch relativ schnell. Also über 80km/h ist drin.
Gehäuse und Zylinder bearbeiten wäre halt das i-tüpfelchen der ganzen Aktion, bringt halt Leistungsmäßig schon noch was.
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3.00 muss rein. Hatte letzte Saison auch nen 102er und ne 2.86er drin. Bin aber im 4. Gang nicht über 6200upm gekommen. Somit war diese halt zulang und man schenkt oben raus Geschwindigkeit her.
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müsste ne V50 Spezial sein mit nachgerüstetem PV Lenker und PX Kaskade.
Rahmennummer aufschreiben und dort eintippen: http://scooterhelp.com/serial/ves.serial.numbers.html
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ich hör zur Zeit das Album von Mando Diao / Give me Fire. Und am liebsten davon -Gloria-.
Und natürlich immer noch Prodigy Album "Invaders must Die"
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FOTOS!!!
war das coupe nicht mehr wiederzubeleben?
gruß dominik
Nein, beim Coupe den Motor zu richten wäre auf geschätzte 4500€ gekommen. Haben sich vmtl. alle 20Ventile mit den 5 Kolben geküsst.
Damit nicht OT: Hier Bild vom Grande "tiefer". Dürfte aber noch mehr sein. Auf 18" Felgen wird ez gespart. Damit ich das Ding anschauen kann
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Wenn's Bj. 78 ist, dann ist das aber das Originallicht, oder?
Würd' ich dranlassen.
Originaloptik hin oder her... ich finds persönlich viel zu groß für ne Smallframe. Deswegen hab ich mich auch für ein kleines RüLi entschieden. Aber Geschmäcker sind ja Verschieden.
Edit: Zum Thema Perlmuttweiß. Da gibt es wahrscheinlich zig Verschiedene. Ich find das Perlmuttweiß z.b. vom Fiat Coupe wunderschön
FiatCode: 208 perl weiß (nur 20VT Plus) (irisierend) -
Da es irgendwie nicht hinhaut mit der Kurbelwelle und dem Zylinder, wird vmtl. ein 75ccm Zylinder verbaut. Heute kamen neue Kupplungsbeläge rein, neue Halbmondkeile und abgedichtet wurde er.
Wenn dann endlich ein passender Zylinder gefunden ist, wird der Motor angekickt.
Karosserie wird noch schön gemacht, neue Züge verbaut und Elektrik i.o. gebracht. Dann steht das Ding zum Verkauf (Wenn ich mich trennen kann). -
laaangweilig... selbst suchen und initiative ergreifen. Oder willst du dass es uns und nicht dir gefällt?
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schau ins https://www.vespaonline.de/www.vespaforum.com. Da werden sie geholfen
Hier gehts mehr um Schalt-Blech-Vespen
Edit:
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Hab nun nachgemessen.
Durchmesser Pleuel 19mm. Dicke 12mm
Bolzen des 50ccm Kolbens hat 12mm Durchmesser.Nun finde ich kein Lager mit 19x12x12. nur z.b. 17x12xxx... Hat jemand ne Idee?
Edit: hätte eins bei Agrolager gefunden. http://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=14100208&osCsid=3fa14ada698764dcbe05fb6e022b094e
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hab mir heute "blind" ein Pleuellager für ne V50 gekauft, da ich dachte dass es nur eine größe gibt. Tja Pustekuchen. Das Lager ist zu klein. Nun kann ich schauen wo ich das passende herbekomme.
Zumindest ist schon fast der Motor wieder fertig zusammengesetzt. Die Kupplung muss noch rein. Sollte ich die Kupplungsbeläge erneuern, weiß nämlich nicht wie alt die schon sind, auf jeden Fall aber schon 10 Jahre. Besser wärs oder?.
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wobei aber ein Carbonrahmen eher weniger mit leistung zu tun hat
wen überhaupt ist sowas für die 1/4 Meile interessant
Okay, falsch ausgedrückt. Meinte natürlich Leistungsgewicht
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@ weich / mittel / hard wie auch immer:
Dann fangt mal an und baut so ne Schüssel. Will Erfahrungsberichte und Produktion sehen. Allerdings glaube ich nicht dass hier im Forum eure Carbonvespa reissenden Absatz finden wird. Wenn vielleicht schon eher im GSF. Die sind irgendwie alle mehr auf Leistung aus ist mein Anschein.
In diesem Sinne
viel Glück und Erfolg bei dem Projekt.
