Hab heute ne Testfahrt ab vom Schuss gemacht. Angst 
Bei Gasgeben hab ich auf den ersten Meter fast ein wenig die Nerven verloren weil das Ding aufeinmal vorne hochging und dadurch auch gleich verschaltet. Aber aus Fehlern lernt man, und somit beugt man sich halt nach vorne beim Gasgeben 
Vespa Spezial V50 Polossi 133ccm Testfahrt - MyVideo
mhhh kommt drauf an wie du dich mit dem Fahren anstellst. Bin das letzte mal mit nem 2 Rad vor 11 Jahren hingefallen, mit 18Jahren bei Schnee und Glatteis mit meiner Vespa.
Hier z.b. ne Largeframe. Die sind größer und haben nen dickeren, wohl geformten Arsch.
http://www.rollerladen.com/products/de/Ro…spa-Sprint.html
Das haben unsre nicht. Deswegen smallframe
Ansonsten hab ich mich mit dem Thema auch noch nicht so auseinander gesetzt.
Werde sich wohl ein paar dazu melden .
Und schon wurdest in den richtigen Bereich verschoben... lol. Habs grad nimmer gefunden.
Schau mal hier unter Small- und Largeframebereich » Optik oder auch Smallframe >> Allgemeines. Da findest sehr schöne Restaurationen. Da kannst dir Impressionen für dein Projekt holen.
Wenns eh nimmer der ori-Lack ist, dann kannst es ja ohne schlechtes Gewissen neu selbst lackieren oder lackieren lassen
Zum Vergleich. So sah meine 6Volt Zündung aus.
Ist eh kein originaler Lack mehr oder? Ohja Blau ist grad In wie es so aussieht, aber auch sehr schön. Mhh zur Sache mit den Chromfelgen: Da hört man immer wieder dass es schlechte Qualitäten an Chromfelgen gibt. Mit persönlich gefallen sie nicht. Aber ist dein Geschmack.
Edit: Eigentlich gehörst du mit der Primavera auch zur Smallframe-Sektion. oder täusch ich mich da?
Die Vordergabel entrosten und den Lack aufpolieren. Und schwupps steht ein wunderschönes Ding vor Dir
Allerdings, vor allem das einsticken war auch nicht ganz billig.
Naja 150 Ören hat sie mich alles in allem gekostet
Wie sieht es denn eigentlich mit deiner aus? Wann bekommst sie denn?
Ich hab sie noch nicht einmal weggebracht Fahr grad mit dem alten Bezug mit Gewalt drüber gespannt rum 
Ich glaube nicht dass er sich ne andere Sitzbank holt, denn die wurde so wie es aussieht nach seinem Geschmack bezogen. Somit war dies ja auch mit Kosten verbunden.
Also wenn du einen Aluminiumkantenschutz gekauft hast dann muss dieser mit einer speziellen Bördelzange aufgebördelt werden. Ich hab´s aufgegeben, da ich mir meinen Lack damit zerkratzte. Denk mal dass sich aber ein paar Kantenschutzprofis noch zum Wort melden
bin gestern auch ein paar Kilometer gefahren. Muss ja noch Einstellungsfahrten machen (Kinderkrankheiten beseitigen) , und heute sieht es nicht so rosig aus 
erst mal vielen danke für das angebothab jetzt kurzen prozess gemacht
wollte ja vorm krankenhaus nochmal fahren heute und hab mir ne 6V el. zündung geholt auch wenn ich das ursprünglich erst später machen wollte
und jetzt läüft er wie ne eins !!!!
Hehe, kurzer Prozeß 
Ich lass das Vespafahren... scheiss Blechroller... nichtmal verschrottungsprämie bekomm ich für den schrott
Kauf mir jetzt lieber so nen tollen, modernen SKOOTER
Boah, das ist doch schon kein Scooter mehr. Sieht ja aus wie ein Motorrad.. oder bist du so klein ? 
Ich hab mit nem Kumpel letzte Woche nachgefragt:
Grundgebühr: 160
Sonderfahrten: 41,50 x 12: 498
Theorieprüfung: 57
Praxisprüfung: 157
TÜV: 123,88
------------------------------------------------
= 995,88
+ Übungsstunden: 30,5 pro Stunde.
Also wie man sich anstellt ab 1150€ bis oben hin keine Grenzen
Da freu ich mich schon auf das Endergebnis.
Jaaaa stimmt... goil 
M.E. gibts das schon ewig. Nur ich finds sehr unübersichtlich. Da die meisten Überschriften "Meine Spezial" oder "Meine 50N" usw. sind. Und man muss alle Threads durchschauen. Das dauert mir persönlich viel zu lang. Lieber so wie hier die Bildergalerie ist. Vielleicht diese noch unterteilen
halt die fresse ........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Okay. Somit ist das geistige Niveau auch klar gestellt. 
Bestell dir doch einfach einen in den gängigen Shop wie http://www.rollerladen.com oder http://vespaonline.sip-scootershop.com oder http://scooter-center.com oder auch http://www.worb5.com
Oder dreh ihn dir selbst wenn du es kannst. Die Maße hab ich oben schon hingeschrieben. Kann mich zwar nimmer 100% daran erinner, aber es müssten M28x1 gewesen sein.
und ich bin noch freundlicher und beantworte seine anfrage
da wird am variator der Distanzring fehlen.... sollte beim vespahändler mit einbau weniger als 50 € kosten....
und dann ab zum Tüv....
Führerschein Klasse M oder B bzw Klasse 3 setze ich jetzt mal voraus...Rita
Oder so! 
wenn du einen 130er DR reinbaust gehts auch mit dem 19er gaser,
bei polini,malossi würd ich grösser empfehlenmfg
Voll und ganz zustimm. Empfohlen wird meistens ein 24er Gaser.
und was hält dich davon ab einen VSP oder PM40 zu kaufen?
hab mir eine gebrauchten vsp2 geleistet(180€). bis jetzt hab ich ihn nur im ständer laufen gehabt aber der sound ist richtig angenehm aber denoch verdammt laut. und mein tüv freund meinte dass ich den sogar eingetragen bekomme!
was ja beim d&f nicht der fall ist. und er hat schon einige sachen durch den tüv bekommen aber er meinte der d&f geht aufgrund der bauweise nicht.
Hey Fishi, hast schon a Video oder Soundfile? ist viel unterschied zum VSP wie ich´n hab vom Klang her?
Very nice. Wär froh wenn meine "neue" alte schon so aussehen würde. Sehr schick geworden.
