ja die forne...welche maße hat der polradabzieher?zum nachbauen
M28 x 1. Haben auch selbst nen Abzieher gebastelt. In der Arbeit, das kostete es nichts. Aber 8€ sind halt echt nix..
Beiträge von Labelsucker
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Was denn das für ein Polrad? Schwarzer Zylinder?
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Saubere Arbeit!!
Ich denke in schwarz wird die Sitzbank am besten zur Geltung kommen. Der Kontrast ist dann gerade auch das I- Tüpfchen was das stimmige Konzept abrundet.
Weiter so, der Roller gefällt gut!
Danke, ja denk mal auch schwarz, mit nem grauen Keder. Das kann man immer anschauen
Wow, die Sitzbank passt echt gut da drauf, haste echt jut gemacht
bin gespannt wie die bezogen aussieht^^Na und ich bin erst gespannt...
sehr sehr schöne arbeit!
nicht nur die bank
bin fast bissale neidisch
was mich aber im moment noch mehr beschäftigt, ist die frage ob du die überströmer am zylinder aufgemacht hast..
weil wenn ich die am block so anschaue dann sind die schon riesig
weil meine sind im mom an den ori 136 angepasst... und die sehen schon ordentlich kleiner aus... (bild im profil)Ach da brauchst net neidisch sein
Zum Thema ÜS: Hab mir grad dein Bild angeschaut im Profil, und du hast recht, die von mir sind größer. Anbei ein Bild meines Zylinders. Die Fußdichtung war dem Zylinder angepasst, und dann auf den Motor übertragen.
Ach Epoxyd ist super - immer Epox
- na Scherzal für die Anwendung tut Polyester auch ganz leicht bist auf das Styrol stinken 
Hast echt lässig gemacht - Machst jetzt ganz einfach Schwarz oder lässt dir noch was besonderes einfallen?
Mercie. Wie oben schon gesagt lass ich die Bank Schwarz mit grauem Keder machen. Denn was "besonderes" kann ganz schnell in die Hose gehen. Es sei denn ihr habt Vorschläge. Ich hatte schon im Photoshop mit diversen Grautönen gearbeitet, hat mir aber nichts wirklich gefallen. Deswegen tendier ich stark zu schwarz.
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Wennst du des provisorisch lösen willst, dann bau am Vergaser eine kräftige Druckfeder um den Gaszug ein, sodass die den Hebel weg drückt.
Bei mir hält das Provisorium seit einem Jahr, da ich letzte Woche noch versucht hab, mit Silikonspray eine Besserung zu erziehlen.
Aber die Schmierung ist halt nicht alles.Hehe, das hast du recht, schmieren ist nicht alles. Ich muss in meinen Gaser auch ne stärkere Feder einbauen, da wahrscheinlich sonst der TÜV nicht mitspielt.
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Ich hatte die hier in meiner Spezial bei 102ccm. Keine verstärkten Federn sondern die 6 die drin sind. Haben gelangt.
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Ich polier hiermit meine ganzen Teile: http://www.siebershop.de/catalog/produc…roducts_id=7181
Habe damit die Motorhälfte auf Hochglanz, Zylinderkopfdeckel vom Auto, Tankdeckel Auto, Brems und Kupplungshebel Vespa usw. poliert. Kommt auf die Bohrmaschine drauf. Damit müsste das Riffelblech auch ganz gut zum Polieren sein.
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hallo zusammen bin zwar nicht mehr der jüngste hier aber habe mir den traum von einer VESPA ERFÜLLT
Es handelt sich um eine ET2 Bj.2000 ( Automatik ) fährt ca. 70 kmh das problem ist nur das ich die vespa als Mofa zugelassen gekauft habe.
Jetzt mein problem
ich würde die gerne als 50er umtragen lassen das heißt ich muß die Drosseln wieder einbauenIch als greenhorn habe keine Ahnung möchte das aber selber machen
kann irgendeiner mir das genau erklären Fotos usw. und welches werkzeug ich brauche wär super nett
Danke und Gute fahrt Chris
mhh ich kenn ez zwar keine ET2. hab mal danach gegoogelt und deine Baujahrangabe von 2000 läßt mich zu dem Entschluss kommen, dass du besser im https://www.vespaonline.de/www.vespaforum.com aufgehoben bist. Hier sind eigentlich fast nur Schaltroller alter Schule vertreten.
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Die russische Art: Schlitzschraubenzieher zwischen die Zahnräder.
Die korrekte Art: Kolbenstopper (mag ich aber nicht so, da ich das Kolbendach nicht betatschen will) -
hallo, hab fragen? hab ja nen 100 drin, und da wolte ich fragen ob die kurbelwelle das hält, oder lang genug ist.....
Ich denk mal dass du von ccm ausgehst. die 130er Klasse ist in der Regel Langhub! Der von 50 bis 115ccm sind kurzhub
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Jetzt habt ihr mich komplett kirre mit wärmer und kälter gemacht. Ich dachte die Bosch mit kleineren Zahlen werden kälter genannt als die mit den größeren Zahlen. Z.b. hatte ich beim 102er Zylinder ne Bosch W4AC drauf, und jetzt beim 133er ne Bosch W3AC
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Oh ja die sieht ganz nett aus. schau sie dir mal an, ist ja net weit von Regensburg weg. dann sieht man meist Dinge die man auf Bildern nicht sieht.
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So die Sitzfläche ist nun fertig, der Schaumstoff war ca. doppelt so hoch, aber mit ner Flex + Trennscheibe und Schruppscheibe war das schnell Vergangenheit. In meiner Garage sah es auch, als habe es geschneit
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das kommt davon wenn man das billige Polyesterharz nimmt und kein Epoxydharz
Epoxydharz verwende ich nur beim Carbonieren
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schaut sehr geil aus
in welcher farbe lässt sie denn beziehen?
Ich denk mal ich bleib beim klassischen Schwarz. Ne graue Bank mag mir nicht gefallen, hab ein wenig mit Photoshop mal rumgespielt.
Alter Laminiermeister oder wie
Das scheiß zeug kommt mir irgendwie bekannt vor
Echt hübsch wie du das machst,...
Ja Laminiermeister ist gut
... Wenn man nicht soviel Kopfweh davon bekäm. Der Subwoofer im Auto ist auch aus GFK, da hab ich die Reserveradmulde laminiert, und davon war noch was übrig, muss ja auch weg das Zeugs -
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so heute hat sich einiges getan
optisch bis auf ein paar kleinigkeiten (beinschild schutz, schriftzüge, kennzeichenhalter, trittleisten) alles fertig
gestrahlter dämpfer, lackiertes polrad
gestrahlter dämpfer,lackierte feder,lackierte gabel, noch ungereinigte reifen
lackierte kaskade, gelber scheinwerfer
antik rücklicht, anpolierte motorschale
zu 90% fertig
techn. fast fertig außer bremse vorne und einstellungsarbeiten
morgen kommt er nach hause
Bist du wahnsinnig`? wie schön ist denn das Ding geworden...
Schicke Spezial -
Rot?
Ich dachte dieses Jahr is blau dran?Ja ist auch blau dieses Jahr. Das ist wie beim roten KFZ Kennzeichen, ist nicht einem Fahrzeug zugeordnet. Z.b. für Überführungs- oder Testfahrten von Händlern. Auch Privatleute können dies beantragen, lohnt sich wenn man mehr als 3 Fahrzeuge oder so hat, soviel ich weiß
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so der Plan schaut jetzt so aus,..
Morgen Nummernschild holen und am Freitag Nachmittag fahr ich dann den Sitzt holen.
Frage vielleicht auch eine dumme aber,..
: ist es eigentlich Strafbar ohne Sitz zu fahren??
Mh also mal davon abgesehen dass man ohne Sitzbank auf der Vespa schon im Stand ein komisches Gefühl hat, würde ich nicht raten ohne Bank zu fahren, sei es ob es erlaubt sei oder nicht. Aber ich denk mal eher dass es nicht erlaubt ist. Thema Sicherheit.
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Morgen werde ich den Radius am Höcker noch besser anpassen, gefällt mir vom Winkel her grad überhaupt nicht, soll nen flacheren Winkel erhalten, dann 4 - 5 cm Schaumstoff auf die Sitzfläche und dann mal schauen wie man sitzt.
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Neues Setup:
Motor: ÜS gefräst, Drehschieberfläche entfernt, poliert, Motorgehäuse 1.5mm geplant und auf 88mm für KuWe gespindelt
Zylinder:
Quattrini M1L 60 GTR 7mm höher gesetzt, Überströmer angepasst und Auslass ein wenig hoch gezogen
Kolben: original Quattrini Kolben
Steuerzeiten: AS 196° / ÜS 128° / VA 34°
Vergaser: Keihin 33
Hauptdüse: 152
Nebendüse: 42Nadel: BGN
Nadelclip: 3. v. o.Schieber: 6.0
Gemischschraube: 2 Umdrehungen raus.Luftfilter: keiner
Auspuff: FalkR Holly & Nordspeed Mustang Curly
Primär: 2.56 gerade mit kürzeren Primärrad auf 2.65 + CNC Kupplungskorb mit intgriertem RepKit + kurzer 4. Gang
Kupplung: Fabbri FB 36 mit allen Federn - Öl: 80w90 Motul
Kurbelwelle: BGM VWW 54 Hub 100Pleuel nachträglich verschweißt durch Flexkiller
Zündung:
Overrev +Aluminiumkranz 14 Schaufeln
Zündkurve #5r
Tacho: Motoscope Motogadget Mini & Batterie
V-Max: 140 km/h
Edit: das ganze alte Geraffel entfernt
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achja, schaut dein Motor jetzt so aus? 2. Bild. Motor von nem Kumpel, auch mit Bohrmaschinenaufsatz gemacht.
Vorher:
Nachher:
