Bin auch zufrieden damit. Allerdinga hatte ich am Treffen auch gehört dass derjenige mit dem ich sprach nicht zufrieden war. Riss immer und war nicht Spannungsfrei zu verbauen. Kann ich selbst nicht zustimmen. Alles bestens. Und laut isser auch so wie ich es will . Da schreien Vergaser und Auspuff um die Wette
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Jo kurz vor Zuhause hat die Pumpe mal wieder meinen Vergaser überlaufen lassen. Sonst tippi toppi. Hab dir ne PN geschickt.
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Also Vespower ist drin und angeschlossen. Ist sofort angesprungen und dann nach ein paar Sekunden aus gegangen ohne Grund. Seit dem kein anspringen mehr. Sehr schwacher zündfunke. Also wahrscheinlich CDI im Arsch bei ner neuen Zündung? Flipp aus. Schau ma mal was der Laden dazu sagt wo ichs gekauft habe.
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
eine komplette CNC von S&S wiegt 1538 Gramm. Na dann bin ich mit der Zündung von Malossi sogar da drunter 
Ohja ganz weg und 2 Kilo an ungefederter rotiereder Masse gespart. Genau mein Ding .
Heute die Aussage meiner Frau. "War ja klar wennst da soviel wegdrehst"
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Ich denke die Materialstärke am Polrad war beim abdrehen zu dünn. Anders kanns ich mir nicht erklären. Meine Vespatronic in der smallframe läuft ohne Probleme über Jahre. Schauen wir mal ob ich das dann nächste woche auch von der Vespower behaupten kann.
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
So toll ist dann der Roller heute doch nicht 
Mal wieder ne Testrunde gedreht, raus beschleunigt aus dem Dorf, bei 100km/h in den 4. Gang geschalten und bäääääm, knall, peng. Vespa aus.
Tadaaaa das Polrad hat´s zerissen 
Tja, also hab ich nun ne Vespower MKII bestellt. Was kostet die Welt? Wir nehmen sie zwei mal
Curly ging leider nicht, da ich das Gepäckfach nutzen will. Das vermisse ich ja bei der Smallframe. Ist schon ganz nett wenn man die Möglichkeit hat was zu verstauen.
Anbei mal ein kleines Video meines Tachos. Ich liebe das Teil, auch wenn noch nicht viel genutzt.
Okay gut zu wissen. Muss ich mich mal drüber schlau machen. Habe noch gemerkt dass auch der Schwimmer am Gehäuse anging. Alles mal hin gebogen. Bis jetzt kein Überlauf. Schauen wir mal wie lange.
Stoßdämpferverlängerung 26mm hielt einzug weils sonst doch alles zu eng wurde. Ggf. Geht dann auch der Auspuff nicht so schnell auf in der Kurve.
Mein Vergaser treibt mich in den Wahnsinn. Schwimmer eingestellt dass diese rechtzeitig Spritzuvor schließt und die Pumpe aufhört zu pumpen. 2 mal funktioniert es und dann wieder nicht mehr. Die suppe drückt es aus dem Überlauf raus.
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Ja silent und den Rahmen habe ich auch auf dem Schirm. Silentgummi sind zwar neu aber wie in meiner Smallframe mit den PLC Silent sind sie nicht.
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Die (hoffentlich) letzen Arbeitseinheiten an dem Teil.
Tausch des Selbstbautaster gegen ein neuen Motogadget-Taster
Und Austausch des "billigen" Dämpfers gegen einen BGM Dämpfer. Schau ma mal obs immer noch so schwammig im Heck ist.
Jaaaaa.in Facebook gehts voll ab . Da sieht ma mal dass sich keiner mit der GS auskennt
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Ist ja auch ne Denfeld. Die ist sowas von bequem. Voll der Hammer
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Endlich, das "Elend" hat ein Ende. Alles läuft und funzt. Bisserl Gänge noch nach stellen dann gehts mal auf die erste größere Testfahrt.
Mit der Sitzbank arangiere ich mich wie gesagt, da wird aber auf kurz oder lang was anderes drauf kommen. Mal schauen ob ich da ggf. doch nicht noch selbst was baue.
p.s. keine Ahnung warum dauernd ein paar Bilder verdreht sind 
Soooo Sitzbank ist da. Nur hätte ich mich doch für komplett schwarz entscheiden sollen. Aber jetzt ist es zu spät und ich arangiere mich damit. Nun fehlt nur noch der passende Reifen.
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Ja wer was "besonderes" will, muss wohl löhnen. Aber ich habs gern getan, und es hat lang genug gedauert das Projekt. Auf einmal hätte ich das alles niemals bezahlt....
Hier mal das Diagramm. Der Vergaser braucht noch ein ganz wenig Zuneigung hätte ich gesagt, oder?
Also
TÜV mit Leistungsgutachten + hol und bringservice 677€.
Zulassung (Inbetriebnahme und Eintragungen) 91.10€.
Nummernschild 17€.
Von dem Aufbaukosten reden wir mal lieber nicht.
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Die haben doch nicht alle Latten am Zaun..... 91.10Euro Zulassungsgebühren plus 17 Euro Nummernschild ☹
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Danke, vielen dank auch für das Angebot. Aber ich denke für den Preis den ich bekomme wirds kein anderer machen. Da komm ich mit den Versandkosten fast schon höher Somit bleibt mir einfach nur warten.
