erste Schicht Klarlack ist drauf. nochmal 1200er Nassschleifen, dann nochmals eine Schicht Klarlack drauf und wieder schleifen.
In dem Projekt habe ich meinen Meister gefunden. Die Smallframe hielt mich nicht so auf Trab. Sei es wegen der Karosse, dem Motor und dem Lackieren. Alles war hier ein Kraftakt, und ich war oft davor einfach alles hin zu schmeissen. Auch einfach nur nen Molotovcoktail drauf schmeissen stand kurzzeitig auch mal im Raum 
Kleiner test mit ein wenig Tageslicht. Ein wenig dauerts noch dann ist der Rest hoffentlich auch so. Noch nicht geschliffen und noch ohne Klarlack
Da der Lack noch nicht da ist, habe ich mich ein wenig mitm Motor gespielt. Abgeblitzt, fehlt nur noch die Vergasereinstellung
Ne da fehlt noch lack. Klarlack kommt erst noch. Wie gesagt restlicher Lack ist bestellt.
Müssen tut man garnichts. Machs immer auf zweimal. Also unten rum lackieren und dann oben.
Zum Thema lackieren gibts hier im Forum ne Anleitung. Ich lacke mit 3 bar soweit ich im Kopf habe. Hab HVLP und ne SLG Lackierpistole.
ein Vorgeschmack auf den Hauptlack. Beerbottle Candy. Mir ist leider der Lack ausgegangen. Warte auf Nachschub, hab mich ein wenig verkalkuliert.
Erste Schichten des Grundlackes sind drauf... darf heute bis morgen Früh durchtrocknen, dann kommt der Decklack drauf. Bin gespannt wie die Farbe dann kommt.
Wie gesagt, das Silber ist der Grundlack. Bin recht zufrieden für meine Garagenlackierung bist jetzt
Heute konnte ich den Nassschliff durchführen und nochmals grundieren.
Man kann nie genügend Werkzeug haben
Am Dienstag Nachmittag kommt die Grundfarbe drauf, danach dann die Deckfarbe 
Oh mann. Was habe ich mir da angetan. Habs total vergessen wieviel Arbeit das selbst lackieren ist. Obwohl es schon die Dritte ist die ich selbst lackiere.
Dazu wohne ich ja jetzt am Land. Erschreckend wieviel Leute da zum "vorbeischauen" kommen.
Ez is mal Grundierung drauf. Ausser am Vergaserdeckel. Der ist mir runter gefallen
Sitzbank ist nun wieder zusammengebaut. Fehlt nur noch das Leder. Da bin ich mir noch unschlüssig ob ich ein fertiges Teil der diversen Shops nehme, oder doch zum Sattler fahr.
Und nen paar Teile "anprobiert"
Schön, andere Frage, wollte mir nicht die ganzen 92 Seiten durchlesen. Hast du die Backen von der Spezial verbreitert? Wirkt so, sieht gut aus.
Nö die ist original. Also nix breiter.
Bin heute zum Pulverer gefahren und hab mein Zeugs persönlich abgeholt. Die Teile lagen laut seinen PN´s an mich schon seit zwei Wochen fertig dort.
Nun ja, einfache Strecke 85km und Durchschnittsverbrauch meines ST´s von 9,2L auf 11,6L pro 100km erhöht 
Meine Frau hatte geschlafen und sagte ich sei gerast.... denn wir müssten laut Navi als ich gestartet bin erst in 20 min zuhause sein.
Nichts desto trotz freue ich mich über die Teile, sehen alle gut aus ausser die Endstücke der Trittleisten. Diese gasten aus. Gibt schlimmeres.
Dazu leider fehlt noch das georderte Typenschild welches ich auch von ihm machen lassen wollte. Schau ma mal wie lange ich darauf warten muss.
Und nun hat auch das Auto kein Platz mehr, denn die Speed Triple steht auch wieder auf ihren eigenen Füßen. Vor der waren ja auch Teile beim pulvern (Seitenständer, Kettenschutz)
In schwarz. Fehlt nur noch immer das Geraffel vom Pulverbeschichter
Bin heute dazu gekommen und habe mich an die Drehbank geworfen. Der größte Akt war das Einspannen ins Futter. Ggf. werde ich noch eine Dichtung zwischen Motogadget und Adapter machen damit der wieder ein wenig hoch kommt. Nun noch einen Halter bauen der das gesamte Zeugs im Lenker hält.
Ha da hab ich garnicht geschaut beim MRP. Stimmt sollte passend machbar sein. Aber ich bleib bei meiner Version. Die ist glaub ich dicker als die vom MRP. Somit kann ich wie o.g. den Tacho versenken. Weil so oben drauf siehts gewollt und nicht gekonnt aus.
am Samstag kann ich an die Drehbank ran 
mein bestellter Tacho ist endlich gekommen.
gleich mal probiert ob dieser in mein gebauten Adapter passt. Ich hab so genau gearbeitet dass ich innen die Plastidipschicht runter machen musste da er sonst nicht rein gegangen wäre 
So die ganze Sache ansich: Tacho endgeil. 
Falls wer wissen will was für ein Tacho das ist: Da ich schon einen Motogadget Motoscope Mini in der Spezial fahre bin ich hellauf begeistert von deren Sachen. In der GS/3 ist nur der Speedster drin.
Modogadget Speedster MST
Aber ich muss den Adapter nochmal bearbeiten. So gefällt mir das ganze noch nicht.
Der Rahmen ist wieder runter, der bleibt dann auch unten.
Werde die Kanten Abflachen vom Adapter.
Dazu werde ich den Motosope noch bis zur Schräge des Tachos in den Adapter absenken. Das wird dieses Wochenende passieren. Dann glaube ich dass das besser aussieht, das Runde im Eckigen
Da ich dank Männergrippe im Sterben liege kann ich nicht viel machen
Allerdings hatte ich dann nach 4 Tagen flach liegen Hummeln im Arsch und machte wenigstens bissi am Kabelbaum der Spezial und an der GS3 den Anschlag für die Gasrolle.
Der Keihin AS35 mach 30mm Gaszugweg. Mit meiner Rolle heisst dass ich da eine normale angenehme Handdrehung machen muss.
Grande Maleur... kurz: Ich schmeiss die Scheisse ausm Fenster raus 
Seit Tagen, ach was rede ich, seit Wochen mache ich den Kabelbaum neu. Bin sorgfältig vorgegangen. Alles schön nach Plan, und was is? Nix is
Zum Problem warum ich den Baum tauschte:
Killschalter ging nicht mehr und Bremslicht. Da dies ein zusammengefrickelter war gönnte ich mir mal nen sauberen Kabelbaum.
So nun ist der neue Kabelstrang drin und nun geht alles andere nicht mehr ausser Bremslicht und Kill 
Ich würde mal sagen ein schlechter Tausch oder?
Anbei mal die Verkabelung also Foto:
Hab alles so verkabelt mit VTronic vor 2013. Da ich die schon länger habe.
Folgende Kabel gehen zum Spannungsregler:
Weiß/rot: Wechselspannung
Blau: Masse
Gelb: Batterie
Rot!?!?!? Warum rot? Ist vorgegeben vom Kabelbaum
Egal ob mit Batterie oder ohne und egal welche Schalterstellung (Italienischer Schalter mit Fern und Abblendlicht und Kill) kein Licht.
Bremslicht nur mit ausgeschaltetem Abblendlicht.
Ist hier vlt der Hund begraben?
Edit: nachdem ich das hier geschrieben habe und ich es mir selbst durchlas kann es ja eigentlich nur die Verkabelung des Schalters sein
Edit edit: Totaler Gedankenfehler gehabt. Ich habe an der Lampe etwas falsch verkabelt gehabt und auch unten am Kabelkasten. Nun Funktionier alles. Kill, Hupe, Bremslicht, Abblendlicht, Fernlicht
Ja dann bin ich beruhigt. Bei mir waren bis jetzt immer erst die Beläge abgefahren bevor es zu solchen Nasenverunstaltungen kam
Letztendlich war es mit den Belägen wie Automatikroller fahren
Kupplung ist nun schon neu drin mit neuem Fuchs Öl und Kabelbaum steht in den letzten Zügen. Fehlt nur noch Steckverbinder und ein Kabel welche ich bestellen musste weil Vorrat aus.
Dann kann der Rest und das Motogadget verbunden werden. 
Ne neue Luftpumpe falls der Platten mal unverhofft kommt ...
oha, sollte ich auch mal besorgen. Nicht nur einmal heimgeschoben das Mountainbike
ontopic:
Kleinkrusch für die GS/3 plus neuen Schalter für die Spezial. Hier kommt der Spruch: Kleinvieh macht auch Mist gut zur Geltung
Spiegelkappen in TrueCarbon foliert für meinen Focus ST
und nicht am Bild eine Powerbank von Anker mit 20100 mAh für unsere Tour zum Attersee wegen Handynavigation auf der Vespa.
