So die FuDi ist nun 2.3mm hoch.
Da komm ich auf:
Überströmer: 131° passt lass ich so
Auslass: ohne Bearbeitung: 185°, nach dem Fräsen nun 191°
VA= 30°
Nur muss ich mir nochmal eine FuDi basteln, da ich die Überströmer zu groß angezeichnet hatte 
und somit keine Dichtfläche mehr. Glaub ich lass über Winter mein Motorblock 1mm abfräsen, damit ich wieder Dichtfläche erhalte, und diesen mm gleich ich mit ner 1mm dickeren FuDi wieder aus.
ich muss sagen,ich versteh zwar nicht viel von dem was du da tust,aber ich denke das ist schon top was du da machst.
mir wäre das ganze messen echt zu viel arbeitet,da reicht ,mir doch eine polini und ne andre übersetzung^^
also respekt meinerseit für deine arbeit
Vielen Dank :-2. Ich spiel aber definitiv in der unteren Liga was das angeht. Da gibts viel "krankere" Typen hier und vor allem im GSF 
Hab nun gestern die Dichtung abgefräst, heute heissts nochmal messen und hoffen dass die Steuerzeit für die ÜS passen, dann wird der Auslass weiter hochgezogen bis auch diese Steuerzeit stimmt. Danach schauen wie weit der Zylinder abgedreht werden muss bis meine Quetschkante wieder stimmt.
Gestern mein neues Technikspielzeug bekommen, Samsung Galaxy i9000
[Blockierte Grafik: http://www.samsungmobile.de/contents/sm3/p…n-i9000-330.jpg] Quelle
hab meins auch seit 4 Wochen. Bin äusserst zufrieden. 
ich hab gestern das Zeugs auch auf GSF entdeckt. da stand irgendwo beim Gehäusegesaugten Polini 211€ bei.
Ich habe zwar noch keine Ahnung wie dieses Teil in meine Garage soll, es soll dem Hörensagen nach aber für alle Probleme eine Lösung geben.
goil
ich hab nen Düsensatz, ne FuDi, und weils so schön war und ich mich über die V-Online-Patches so gefreut hab, gleich noch nen Patch mitgeordert....
So nun ist es raus. GSF hatte mal wieder die Antwort, und ich weiß dass ich Steuerzeiten fast mehr hasse als elektrik 
um auf ÜS 130° zu kommen brauche ich eine 2,42mm Fußdichtung, und den Auslass muss ich dann 2,89mm höher ziehen. Hoffe das klappt dann alles so wie ich das will....
VSP1 ist ne Langhubanlage, genauso wie GPS, Franz usw..
da müsstest entweder den Krümmer passend machen, oder unten an der Schwinge den Halter ändern. Ich hatte damals auch am 102er den VSP und war vollkommen zufrieden.
ein wenig mit FuDi´s gespielt:
0,8er Fudi:
Auslass: 178°
ÜS: 120°
VA: 29°
1,8er FuDi:
Auslass: 182°
ÜS: 128°
VA: 27°
5.0er FuDi:
Auslass: 197°
ÜS: 145
VA: 26°
also denk ich mal dass ich mit 3mm FuDi recht gut hinkommen sollte
So mal gemessen:
Auslass öffnet: 89°
ÜS öffnet: 117°
ÜS schließt: 237°
Auslass schließt: 267°
Auslasszeit: 178°
ÜS-zeit: 120°
Vorauslass: 29°
ziemlich mau. 
Auslasszeit hätte ich natürlich gerne zwischen 185° und 190°
nun muss ich wohl mal nachmessen wieviel mm ich höher muss um diese Auslasszeit zu erreichen
heute werden Steuerzeiten gemessen (hab mich ez mal ne Stunde hingesetzt und mich damit auseiandergesetzt, auch diese Animation habe ich ein paar mal wirken lassen 
http://www.scooterrace.net/animationen/steuerzeiten.swf) nun habs ich doch letztendlich überissen und kapiert, hatte zuvor immer nen Denkfehler in Sachen Steuerzeiten messen. Bin ja gespannt was bei rauskommt 
Auslass ist nun auf 71,8%. muss der GS schon abkönnen.
Am Kolben hab ich die 3 ÜS eingezeichnet und aufgebohrt. Ein wenig Gewicht hat er auch verloren (aber da geht noch ein wenig). Schmierbohrungen weiß ich noch nicht ob ich setze, da scheiden sich ja die Geister
Hab auch gerade die Aufnäher und Aufkleber bekommen, ums kurz zu machen:
SAUGEIL!
jetz brauch ich eigentlich nur noch ne KutteDanke Mark!
PS: danke auch fürs aufrunden bei den Aufklebern
lol geht mir genauso, mag aber nicht wirklich ne Kutte tragen. Mal schauen vlt. findet sich was anderes.
Gefallen mir sehr gut die Aufnäher und Sticker. Vielen Dank für die schnelle Lieferung und Arbeit 
Da kauft man gerne wieder 
Hey Label,
fährst Du die Reuse heuer denn noch?! Sag, wie oft hast Du den Motor eigentlich schon aus + eingebaut in den Rahmen?!
Lust noch auf ein "abrollern" ?
Ach unzählige male 
Wann würdest denn abrollen wollen?
meine tuts schon seit 1 1/2 jahren, nur diese gleitpads lösen sich langsam...
was zockst du eig so ?
zuvor CSS, DOD Source, Team Fortress 2, aktuell BattleField Bad Company 2, und bald vlt. Medal of Honor oder Call of Duty Black Ops (oder wie des auch heisst).
Aber nun Back to Topic
wie heissen denn diese Auspuffgummis noch? haben die nen speziellen Namen?
Der Motor is nun wieder draussen.
So konnte endlich meine Tischplatte mit Rollen zum Einsatz kommen
Nun ne Frage zum Kolben:
Das Kolbenfenster ist ja abhängig vom Boostport im Zylinder. Nun ist unten das Kolbenhemd soweit hoch, dass dieses mit dem Kolbenfenster in die "Quere" kommt. Soll ich nun dies kompl. öffnen? Hab allerdings vorerst nur vom originalen Kolben gemessen. Werde dies aber am Zylinder nachholen (allerdings ist ja die Kolbenhöhe zwischen GS und Malle gleich soweit ich weiß).
Zur weiteren Frage: Soll ich oben die 3 Löcher für die "Rutsche" übern BP auch machen? fahr ja Gehäusegesaugt, sind diese nur für Direkgesaugte notwendig oder auch in meinem Fall sinnvoll?
schicke maus, die gleiche hab ich auch
btt
2 conti twist
so langsam wirds geld kanpp
offtopic: is schon die 2. die erste is schon "kaputt"-gezockt
Die wunderbaren Aufnäher und Sticker vom Mono! und dazu nen Montageständer aus Metall
Labelsucker: welchen farbcode hat deine Farbe? stelle mir in etwa auch so ein Grau vor, ev etwas dunkler...greetz smallevil
gibt kein Code, selbst gemischt.
