jap echt schickes Ding. Zum Thema, wenns zur Vespa passt (farblich uns stylistisch) dann kann man die Kaskade original lassen, gefällt mir auch gut. Aber zum Beispiel in meinem Fall würde die Kaskade unlackiert nicht so gut rüberkommen.
Beiträge von Labelsucker
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des is scho a leckeres Teil der Bullet
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ich freu mich dass ich um 12Uhr meine Prüfung zum A-Direkt geschafft habe und das Ding endlich in der Tasche hab
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Ja, hast recht. Sorry!!!
Man könnte denken ich hätt mir das bei deinem abgeguckt. Hab mich hier aber erst angemeldet als er schon beim Lacker war...
Spricht ja aber eigentlich nur für unseren guten Geschmack.
Deinen find ich auf jeden Fall auch sehr gelungen!!!
Oh, ich meinte ja nicht dich persönlich
. Sondern im allgemeinen ist / war grau sehr angesagt. Auch im GSF tummeln sehr viel graue rum, hab ja auch kein Problem damit, wär ja noch schöner 
Wie gesagt, mir gefällt sie gut. Mir gefällt auch dass der Kaskadeneinsatz mitlackiert ist
Edit: eins hat er doch zu beanstanden. Das Riffelblech mag mir persönlich garnicht gefallen
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sehr schön. Allerdings nimmt die Grau-Manie ganz schön stark zu. ist ja fast schon wei weiß
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ihr spinnts doch
Aber ich muss gestehen, ich hab mal was Carboniert (ja echtes CFK) und dann im Ofen ausgeheizt. Fand meine damalige Freundin nicht so toll 
Zum Thema: Ich machs immer mit Bremsenreiniger und nem Schmodderlappen sauber
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[quote='Paddy','/forum/?postID=530255#post530255']
(vielleicht nicht grad zum bull... irgendwie will mir das nicht in den schädel, warum heutzutage alle nen energie drink der pushen soll zum runterbringen in sich reinlitern... paradox irgendwie...) und dann gehs gelassen nochmal an@Olo: gelle, wir trinken da ein lecker Bierchen
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Das eckige ist definitiv in den Spezials verbaut, nur allerdings ab nen bestimmten Baujahr so wie es aussieht. Hab auch das eckige drin
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Ich hab mir vor zwei Wochen nochmal eine APE AC2T, eine 2.te, diesmal mit Kastenaufbau und Patina aus dem Jahre 60 gekauft.
Seit Freitag läuft das Gerät endlich
Will diesen Monat damit noch zum TÜV...
wo ers immer nur herzieht
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Tragt euch ein, tut es, tut es
Manuel: Ich bin stolz auf dich.
An alle aus Regensburg und Umgebung: Treffpunkt 10:30Uhr bei Rasaway in Regenstauf zur gemeinsamen Hinfahrt nach Berching. (ist das okay Oldie-Garage und Manuel?)
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Ja als die Vtronic, nicht mehr als das Parmakit Lüra und das ist günstiger und gibts auch in Grau
Gibts jetzt auch Leistungsdiagramme zuscheiss doch das Parmakit an, hab ich auch da liegen, macht allerdings nen geilen "Turbo-pfeiff-sound". Ausserdem will ich nicht dass das Ding grau ist, sondern aus Alu , und mehr Kühlleistung hat. Also kurz_ Optik + Kühlung
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änder mal deinen eintrag, treffen ist wie letztes mal um 12-13 uhr, ausfahrt um 14 uhr ....
grüße
s.ps: wir werden von regenstauf aus starten, ca. um 10:30 uhr
Okay geht klar, habs geändert.
ich muss spätestens um 18:00uhr wieder in Regensburg sein. Hoffe ich kann überhaupt kommen. Aber theoretisch müssts schon klappen. Danach ist Schichtfest angesagt
Edit: natürlich komm ich vorher zu euch raus, denk mal mit (hoffentlich) ein paar Leuten
Edit2: kann doch länger, hatte mich im Monat geirrt
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Regensburg - Bruckmühl (bei Rosenheim) = 4 Stunden (totalsperrung Autobahn wegen Unfall)
kurzer Aufenthalt in Bruckmühl = 15 min
Bruckmühl - Regensburg = 3 Stunden (Landstrasse)
Der ganze verschissene Sonntag ist gelaufen
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Ich seh schon die Fotos, ein riesen Blechkneul aus drei Rollern
lach, nun wo du das gesagt hast sehe ich es auch
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der is fertig, genauso wie ich
.Wie gesagt, sehr schönes Projekt, freu mich wenns ich mal Live seh.
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Heey
ich bin neu auf dieser seite und außerdem auch ziemlich unerfahren was das thema vespa angeht
könntet ihr mir vieleicht sagen was ihr an meiner vespa verbessern würdet oder was ihr gut findet ?
im vorraus schon einmal dankeAlso die Farbe, okay, Geschmäcker sind verschieden.
Sitzbank --> weg damit, und ne Mono drauf basteln
Kotflügel sieht irgendwie auch komisch aus, ist des ein originaler?Aber letztendlich muss sie nur die ganz allein gefallen
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Danke! obs n trend wird oder nich is mir eigentlich latte, der lack ist meiner meinung nicht das aufregendste an der kisteSo, gestern hatte ich mal wieder zeit ein wenig am motörchen weiterzumachen, und für die bildergeilen unter euch habe ich natürlich alles dokumentiert
der block war ja wie schon erwähnt nachm perlen beim kobold zum ausspindeln und planen.
top arbeit zu nem vernünftigen preis in einer unschlagbaren zeit, und dabei noch ein recht netter und lustiger kontakt.
kann ich also vorbehaltlos weiterempfehlen
so sah der block dann aus:
ne 10mm fudi hab ich mir beim pis besorgt und in nem metallverarbeitenden betrieb meines vertauens für 2 pullen bier auf 8mm abplanen lassen.
dann hieß es erstmal überströmer reinschnitzen und nen schönen übergang zu den üs im zylinder zu schaffen.
die kleinen ecken die beim m1l in die üs reinragen dass er auf die ori-dichtfläche passt sind in diesem atemzug auch gleich mit verschwunden:
dass die fudi beim fräsen und auch später beim montieren nicht verrutscht habe ich 2 passstifte (nadeln aus nem alten kobo-lager) gesetzt:
damit sitzt die dichtung fast wie geklebt, und zylinder und dichtung haben ihre fixe position aufm blockder nächste schritt war dann die üs im block anzupassen.
da ich mir die aufschweißerei sparen wollte (und die überströmer eh überbewertet sind) hab ich die fudi quasi als trichter verwendet und die übertrömer nur "angeschrägt":
wie man sieht ist so definitv genug platz zum überströmen vorhanden:
jetzt gings darum platz für die 54er welle zu schaffen.
die limaseite hat mir kobold ja schon auf 88,8mm aufgerspindelt, sodass ich nur noch beidseitig platz für das untere pleuelauge sowie oben an den ecken für das 105er pleuel an sich schaffen musste.
also einfach freestyle mitm zylinderaufsatz ne stufe reingemacht, mit der ständigen angst entweder zur nebenwelle oder durch die zentrierlippe durchzubrechen:
bei meinem 54er polini-motor hab ich die zentrierlippe ja weggefräst und dann über ne hülse über den motorblockstehbolzen und mithilfe der 10mm fudi (erst den zylinder mit fudi fesgezogen, dass die fußdichtfläche planar ist, und dann die motorschrauben festgeknallt) zentriert, aber die arbeit wollte ich mir hier sparen, und es muss ja auch so gehen.und hier 2 bildchen damit man sieht wie knapp sich das ausgeht mit dem restlichen hauch von zentrierlippe:
nun muss der block mal mit welle zusammengebaut werden und die freigängigkeit der welle überprüft werden, allerdings habe ich das gestern nichtmehr geschafft da das essen fertig warachja, sauber verputzt und geschliffen wird erst ganz zum schluss wenn ich mir sicher bin nichts mehr fräsen zu müssen/wollen.
soviel zu meinem gestrigen tag
in meinem kreativen pausen saß ich dann mit dem zylinder in der hand auf der couch in der werkstatt und hab mir schonmal überlegt wie und was ich denn an dem aluklumpen bearbeiten werde, die geistigen ergüsse und was daraus geworden ist gibts dann wahrscheinlich am montag, da ich von zuhause aus mit 16kbit upload leider keine bilder uppen kann
krank
ich darf echt bei dir net schauen. Kuck schon die ganze Zeit nach Falcs und M1´er -
aber so beknackt wie ich, bist du noch lange nicht ...
aber ein nettes kleines beschleunigungsrennen bei uns wäre doch wirklich mal interessant ...
ich fass das mal ins auge
ich bin dabei
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So hagen wo bleibt die LF????
hetz mich net so
@ label
haben die karre von green vespa fertig gemacht, ich denke, der lässt dich gut stehn
wäre mal ne quatermile bei uns auf dem gelände angesagt
platz hätten wir ja
es gibt immer einen der schneller is. Dafür bin ich umso wahnsinniger
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kann das Wetter nicht endlich mal umschwingen? mich kotzts an dass dauernd regnen muss, ich morgen nochmal Grundfahraufgaben für die Prüfung bei Regen durchführ, und lt. Wetterbericht auch am Tag der Prüfung es regnet....
Edit sagt noch dass sich der Mann auch über sich selbst aufregt, weil er gestern zu weit ins Glas geschaut hat
