Beiträge von bevil

Moin,

habe auch vor kurzem ne PX 80 erstanden und sie mit dem DR 135 aufgerüstet.

- Die Kolbenringe musste ich auch erstmal suchen, aber nicht lange, sie steckten im Zylinder.
- Die Kolbenclips finde ich ganz gut - einfach die abgewinkelte Seite mit der Kombizange gegriffen und rein damit.
- Die Distanzhülsen haben mich auch gewundert - sparen aber einige Umdrehungen beim zusammenschrauben und bringen die Hutze auf die richtige Höhe.

Die Kompressionsmessung ergab gute 7 bar

Jetzt muss ich nur noch die übersetztung anpassen, da ich im 2. Gang anfahre und bei 70 im Vierten immer den Schaltreflex unterdrücken muss.

Gruß Bevil

Zitat von speedy55

stichtag ist der 1.1.89 hab da was verwechselt...

Was war da los am 1.1.89 ?

Warum gilt ein Gutachten von 92 für Fahrzeuge bis 89 ?

Hat das was mit der AU-Pflicht für Kräder ab 1.1.89 zutun ?

Ich habe heute mit einem Tüv-Prüfer gesprochen, was für ne Erleichterung.

Was ich da gehört habe gilt nur für Neuzulassungen. Ich kann meinen D.R. also endlich guten Gewissens einbauen und anmelden.

In meinem Ersatzteilkatalog (7/95) ist für PX125 und PX150 die gleiche Kerze angegeben. (z.B. Bosch W5AC oder NGK B7HS)

Hauptdüsen: px125 -98, px125lusso -99, px150 -102, px150lusso -100

Es könnte genügen deine alte düse mit einer reibahle zu bearbeiten, aber ne neue ist vielleicht besser und kostet blos ca. 3 Euro.

Hallo zusammen.

Ich hab ne schöne PX 80 Lusso bj.96 erstanden.
Die würde ich gern auf D.R.135 umbauen und allein schon wegen billiger versicherung eintragen lassen.

Gerade hat mir jemand erzählt, dass seit 2008 keine Motorrad-Eintragungen mehr für 2-Takter abgenommen werden.

Weiß da jemand was drüber?