So, nach der Regenzeit, war's heute endlich mal längere Zeit trocken. Habe jetzt Zündkerze und Zündkerzenstecker erneuert und zusätzlich den Kontaktabstand auf 0,4mm eingestellt. Und siehe da, sie schnurrt ohne Aussetzer bis auf knapp 65km/h hoch 
Fazit: Es war die Zündung. Der Kontaktabstand war auf alle Fälle größer als 0,4mm.
Danke noch mal an alle für die viele Hinweise! Jetzt muss das Wetter nur noch besser werden, dann kann ich sie mal zu einer ausgiebigen Testfaht ausführen 
Kolben hatte damals nen Bekannter eingebaut, da hatte ich mich noch nicht so mit der Vespa beschäftigt, aber ich gehe mal davon aus, dass er richtig rum drin ist. Habe ich bei meiner Restauration nicht so drauf geachtet, obwohl ich auch am Zylinder die Dichtung erneuert habe. Vor 5 Jahren hatte sie die 65km/h aber soweit ich mich erinnern kann ohne Probleme geschafft.
Schieber geht problemlos. Habe den ganzen Vergaser gereinigt und Dichtungen erneuert. Was meinst du mit Netz im Vergaser? Den Spritfilter?
Viele Grüße,
Sebi
MrniceGuy: Pott ist ne Woche alt, der dürfte noch nicht zu sitzen 
hedgebang: Ja, ist ne 6V Kontaktzündung. Unterbrecher usw. habe ich noch nicht geprüft, weil ich mir das Abziehen des Polrades sparen wollte 
Zündung war aber auch meine Vermutung wie ich's im ersten Post geschrieben habe. Die Fehlzündungen und Aussetzer sind aber erst heute mit der großen 78er Düse aufgetreten. Vorher kam sie halt nur ab ca. 50km/h nicht mehr, oder nur sporadisch, auf 65km/h. Habe jetzt erstmal wieder die 72er Düse drin, bin aber noch nicht wieder damit gefahren. Werde mir morgen mal die Kontakte und Grundplatte anschauen. Zündkabel und Stecker sehen so erstmal OK aus, aber vielleicht tausche ich die einfach mal vorsorglich.
Ich danke euch erstmal ganz doll für die Hilfe und halte euch auf dem Laufenden.
Viele Grüße,
Sebi
So, heute mal das lustige Düsen-Spiel gespielt. Keine Verbesserung, bzw. gar keine Veränderung 
Das gleiche Verhalten wie vorher und Choke ziehen während der Fahrt hat mit keiner Düse irgendwelche Auswirkungen gehabt. Bin sogar bis zur 78er Düse hoch gegangen! Allerdings fuhr sie mit der großen Düse insgesammt schlechter und hatte sogar zwischendurch die eine oder andere Fehlzündung. Nach der Fahrt waren auch der Vergaser und LuFi mit Sprit zugesifft. Vergaser undicht? Ach ja, mit der großen Düse fing sie übrigens auch das stottern an wenn ich den Blinker an hatte. Schön im Takt des Blinkers
hedgebang: Hab diesen Pott drunter: Der sollte ja nicht gedrosselt sein.
Besten Dank erstmal. Melde mich dann Morgen mal wenn ich mit den Düsen durch bin.
Viele Grüße,
Sebi
Ne, 74er war noch nicht drin. Hatte die Düsen jetzt irgendwie gar nicht so aufm Schirm, weil sie ja so eigentlich ganz ordentlich läuft. Wäre dann ja mal ne Aufgabe für morgen und von 68 bis 80 habe ich glaube ich alle Größen zum Testen da.
Wow, danke erstmal für die Antworten
Bin vor ein paar Tagen sogar schon mal mit ner 70er HD gefahren. Keine wirkliche Veränderung zur 72er HD, deshalb hab ich die 72er erstmal wieder eingebaut. Ich meine den Choke hätte ich während der Fahrt auch schon mal gezogen mit dem Ergebnis, dass sich absolut nix verändert hat
Hi zusammen,
Nach 5 Jahren Vespa-Abstinenz habe ich jetzt meine Sammlung von V50 Einzelteilen endlich wieder zu einer fahrenden Vespa zusammenbauen können. Und das beste daran: Der Bock läuft!
Verbaut ist ein DR 75, 16.16 Dell'Orto Vergaser (HD72/ND42) mit entsprechendem ASS. Der Rest ist Original.
Sie fährt sich auch eigentlich ganz gut, hat an der Ampel nen guten Antritt und man kann sie zügig auf Touren bringen. Allerdings, und das ist mein letztes Problem mit der Guten, fängt sie so zwischen 45 und 50 km/h (Laut Tacho) an zu husten (Würde es noch nicht mal Stottern nennen) und quält sich dann langsam auf eine Geschwindigkeit von knapp über 50 km/h. Da läuft sie dann aber einigermaßen rund. Mit dem DR75 müsste aber ein bisschen mehr drin sein und manchmal packt sie's auch. Wenn ich auf langer, grader Strecke mit Vollgas die ca. 50 km/h für etwas längere Zeit halte (ca. 1-2 Min.), oder eine abschüssige Strecke fahre, dann macht sie noch mal richtig auf und schnurrt schnell bis auf ca. 65km/h hoch und hält diese Geschwindigkeit auch. Sobald ich aber wieder unter 50km/h komme, geht das Spiel von vorne los. Wenn sie diese Geschwindigkeit jetzt auch ohne langes Warten oder Gefälle erreicht, dann wäre ich glücklich
Weiß aber jetzt nicht mehr so wirklich weiter. Nächste Schritte, was ich so mit der SuFu ermitteln konnte, wären:
- Zündung prüfen/einstellen
- Neuer Zündkerzenstecker
Was meint ihr? Habt ihr noch andere Ideen?
Vielen Dank schon mal für alle sachdienlichen Hinweise
