Beiträge von callimero

Im Benzinhahn ist ein Schlitz , da kann man auch zur not mit nem Schraubendreher auf und zu machen . Jetzt noch die Frage was ist Auf , Zu und Reserve. Hab mal schnell ein paar Fotos gemacht. Eigentlich einfach.

Hab da einen normalen und einen L Kolbenring für Kolbendurchmesser 38,4 mitbestellt.( der L-Ring sitzt oben )

Art.Nr.77775100 und 77775200. Je 2,09 Euro

Der einzige Haken an der sache ist , Bestellungen ab einem Wert von 15 Euro

Bei meinem kleinen Vespahändler in Hannover kostet der Satz 10,50 Euro

Gruß Kalle

Denk aber daran, das edelere Metal greift das unedelere Metal an . Hatten wir mal so im Fachkundeunterricht gehört . Also könnte es das Rosten am Rahmen noch beschleunigen .

Kann höchtens sein , das du statt 4 nur 3 Gänge hast ( meine Bj 80 hat 4 )

Ich arbeite in einer Firma , die Straßenbeleuchtung herstellt . Da wird auch mit Pulver beschichtet ( bei 215 ° ) Hab da auch schon Motorradteile und nen Vesparamen durchgejagt . Aber der Lack wird durch Sonneneinstrahlung schnell matt . Würde auch normalen Autolack nehmen.

Jetzt mal allen Ernstes . Muß man bei ner Pk Bj 92 noch Gemisch tanken ? Ich kann nur von meiner PK automatic Bj 86 ausgehen . Und die mischt selbst.

Kleine Flex und 60er Körnung drauf . Da wo du mit der Flex nicht reinkommst , kannst du auch eine Nylonbürste auf die Bohrmaschine spannen . Wirst dich wundern , das damit auch Oberflächenrost abgeht . Die Bürsten gibt es auch in 60er und 80er körnung .

Schau dir das Foto an ! Da habe ich gar nicht lange überlegen müssen . Meine PK Bj.86 hat außer im Winter mindestens zehn Jahre draußen gestanden.

Zitat von Duffy121

wie schon in einem anderen post festgestellt wurde passt der kolben einer schalt pk nicht......wie wär es hiermit??

ER wollte wissen , ob der Kolben passt . Nicht wie man die Karre frisiert . Und dann auch noch die Betriebserlaubnis verliert.

Entweder hast du im Lenker über Kreutz gearbeitet ( was ich nicht glaube ) oder an der Wippe unter dem Getriebe . Einfach mal die Züge umtauschen.

Hab dir mal Fotos vom Kolben links PK und rechts Automatik gemacht . Sieht aus als wenn die Öffnungen im Kolben der Automatik ein paar Grad versetzt sind . Hatte auch mal nen Kolbenfresser . Hat zu DM - Zeiten 400 komplett gekostet . Und seit Jahren gibt es keinen Originalzylinder zu kaufen .

Allerdings ging meine V50 nach ca 2 km aus , und nach 5 min wartezeit konnte man sie wieder starten . Und nur weil das Entlüftungsloch im Tankdeckel dicht war. ( Kerze war aber trocken )

Ich bin sicher das normales Benzin ausreicht ! ( Die mischt doch selbst oder ? ) Ist jedenfalls bei meiner PK Bj 86 so. Es sei denn , das der Öltank leergefahren wurde . Dann währe es sogar sinnvoll Gemisch zu tanken .

Gruß Kalle

Bei meiner PK Bj.86 brauchst du nur die Mutter lösen und ziehst den Kickstarterhebel runter . Da sind weit und breit keine Züge.

Kannst du mal ein Bild reinstellen ?

Hast du schon mal daran gedacht , die Platte mit den zwei Schrauben ( 13. Nuß) dierekt im Kotflügel los zu schrauben.Da ist der Stoßdämpfer draufgeschraubt . Mach aber vorher etwas Rostlöser dran und lass ihn richtig einwirken . Die Schrauben sind oben in das Gußteil so eingelassen das du auch nicht gegenhalten mußt ( würdest du au gar nicht drankommen weil da , zwischen Kotflügel und Gußteil kein Platz ist ) Ist jedenfalls bei meiner Bj 86 so ! Hab auch gerade meine Pk 50 Automatica in Teilen liegen .