Beiträge von Freddy

Hast du mal geguckt, ob dein Auspuff noch genügend Rückstau hat? Wir hatten hier heute das gleiche Problem, auch schon alles durchprobiert. Dann haben wir mit Panzertape den Auslass vom Auspuff etwas zugeklebt und die Vespa lief besser, zwar nicht rund, aber ohne stottern. Als wir den Auspuff ausgebaut hatten, haben wir mal reingeblasen und es war als würde man durch eine Strohhalm pusten. Also werden wir einen neuen Auspuff bestellen und dann mal sehen, aber wir sind guter Dinge.

Also kleb mal zu und sag was draus geworden ist!!!

Gruß Freddy

Wie gesagt, Vergaser und Zug gehen für sich wie es sein soll. Nur zusammen passts nicht. Vergaser ist ein Dellorto SHB 16-16 (neu).

Hallo liebe Vespafreunde,

ich habe ein Problem. Bei mir schließt der Gasschieber nicht komplett. Ich habe also den Vergaser ausgebaut und nach der Feder geguckt. Die Feder ist top und schließt richtig knackig. Dann habe ich den Gaszug überprüft. Der Gaszug geht richtig Fluffig durch den Bowdenzug... Butterweich.

Sobald ich aber alles wieder zusammen gebaut hatte (heute) schloß der Gasschieber die ersten 50m und dann nicht mehr. Ich habe den Bowdenzug daraufhin etwas anders zum Vergaser gelegt, aber immer schloss der Schieber nicht ganz.

Problemlösung?

Gruß

Freddy

Alle bisher empfehlen die bosch w4ac oder ngk b7hs, nach zündkerzenformel 4+7=11

Hab mir aber schon die ngk br7hix bestellt, das gleiche nur mit iriduíum elektrode!

Stimmt schon, aber meine Kerzen gehen immer kaputt, obwohl ich die richtige nehme (Bosch W4AC)

1 Std 40 Min getreten!!! - RESPEKT

Helft dem Jungen mal, interessiert mich selbst auch, hab aber keine Ahnung!

Der Originale gefällt mir besser, sieht mehr nach Mafioso aus, jedenfalls in Kombination zu meinen Weißwandreifen!

Was sagt Ihr 72er Düse?

Haste nen Link zu nem Bild von der ET3 Banane?

Thema ist doch jetzt die Hauptdüse, aber zur Info,

die Optik der Vespa soll orginal sein. (Zylinder und Vergaser sieht man nicht)

Der Originalauspuff ist einfach der GEILSTE! (von der Optik)

60 reicht mir übrigens, will einfach nur niemanden behindern, wenn ich auf meiner "Bella" die Straße entlang gleite!

72 dacht ich mir auch, weil momnentan bei 74 ist die kerze leicht nass, nicht sehr, aber etwas!

Wollte einfach Eure Meinungen hören!

Hi,

welche Hauptdüse empfehlt Ihr mir bei DR 75ccm mit 16.16 Vergaser, Malossi Luftfilter und Orginal Auspuff?? Hat eventuell jemand das gleiche Setup und hat Erfahrungen?

Kommt Benzin im Vergaser an?

75 ccm und 16.16 Vergaser ist absolut empfehlenswert. Endgeschwindigkeit wirst du nicht viel bekommen, da du die Übersetzung ja nicht änderst. Ich schätze du wirst ca. 50-55 kmh schaffen. Der Vorteil des neuen Kubiksatzes und des Vergasers ist der, dass du einen guten Anzug und ein erstaunliches Drehmoment haben wirst.

Ich hab das gleiche Setup verbaut. Mein Tipp DR Zylinder.

Viel Spaß dabei, wirste haben!!!

Wenn sich das Problem nach dem Gasgeben äußert und nicht runterdreht, dann ist es entweder ein hängenbleibender Gaszug oder der Gasschieber. Einfach mal gucken ob der Gasschieber am Vergaser ordentlich schließt, wenn du vom Gas gehst.

Wenn du die Vespa antrittst und Sie dreht sofort hoch, dann ist es Falschluft.

Elektrode war rehbraun bis schwarz aber sonst war die Kerze sehr nass.

Ich weiß auch, welche Kerze ich brauche, ist halt nur die Frage ob ich Platin oder Iridium nehme!

ja hab nen 75er satz und momentan ne 74er hd, düse aber runter auf 72

Hi,

nach zahlreichen Boschzündkerzen, die ich verbraten habe, möchte ich jetzt auf ngk umsteigen. Da suche ich natürlich für meine "Bella" die absolute Kracherkerze.

Platin oder Iridium?

Auf jedenfall Schutzgasschweißen!!!

Ich hatte vor 7 Jahren mal einen Gilera Runner, der lief seine 90. Ich hatte nur einen 50er Führerschein und wurde angehalten. Habe damals das komplette Tuning zugegeben, weil der mir die Karre sonst mitgenommen hätte. Der Gag war, dass es mich überhaupt nicht gekostet hat. Ich habe 3 Verkehrsabende bekommen und am letzten haben wir uns zugesoffen und die Alkoholmessgeräte getestet. Aber das waren noch Plastikrollerzeiten. Bei Vespen sind die denke ich noch kulanter.

@ Rita:

Bei meinen Papieren sind auf der Rückseite alle Vorbesitzer eingetragen, aber ich selbst passe nicht mehr hin, wie kriege ich die Papiere denn in neu, damit ich mich eintragen kann. Außerdem sieht die Vespa aus wie neu, nur die Papiere sehen aus wie aus dem Müll gekrost. Wie bekomme ich neue Papiere, die alten hab ich noch!